The invention provides a power device for electric vehicles, in which the magnet is installed on the car's hitching plate, the iron sheet wound with coils is installed parallel to the side of the magnet, the conductive wire connected by the coil is connected with the transformer, the transformer is connected with the charger, the charger is connected with the power battery through the first switch, and the power electric is connected with the standby battery through the second switch. Batteries and standby batteries are connected with the change switch, and the change switch is connected with the motor. The motor is connected with the car's backup disk to drive the electric vehicle. When the change switch is turned on, the electric vehicle automatically converts the standby batteries into active power, and the power battery is automatically charged. By the interaction of magnet and iron sheet of winding coil, when the power battery is dead, the standby battery is automatically used as the power of the car by controlling the change switch, while the power battery is automatically charged, so that the car can run normally in daytime and night.
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的动力装置
本专利技术涉及电动汽车领域,具体地说,涉及一种用于电动汽车的动力装置。
技术介绍
随着电动汽车技术的发展,电动汽车充电桩作为电动汽车充电基础设施的重要部分对推动电动汽车的普及具有重要意义。但是电动汽车充电桩设备需要外部提供电流,必须固定在一个地点,当电动汽车在行驶途中因电力缺乏而动力不足时,电动汽车充电桩设备无法及时为电动汽车充电、且动力不足有可能会导致电动汽车的行驶安全。因此,如何及时地为行驶途中电力不足的电动汽车提供的足够的电力成为业内人士亟需解决的一项问题。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足之处,本专利技术的目的在于提供一种用于电动汽车的动力装置,以克服现有技术中的缺陷。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种用于电动汽车的动力装置,所述动力装置包括在汽车希盘上安装的磁铁、铁片、缠绕在铁片上的线圈、变压器、充电器、动力电池、备用电池、变动开关和电动机;其中,磁铁在汽车希盘的圆周方向上间隔排列,铁片平行安装在磁铁的侧面,且铁片以环形排列,线圈是依次缠绕在每一铁片上的导电线,以使铁片串联连接;所述导电线与变压器连接,变压器与充电器连接,充电器通过第一开关与动力电池连接,动力电池与变动开关连接,充电器通过第二开关与备用电池连接,备用电池与变动开关连接,变动开关与电动机连接,电动机与所述汽车希盘连接,以驱动电动汽车,并在打开变动开关时,电动汽车自动将备用电池变为主动电力,动力电池自动充电。作为对本专利技术所述的动力装置的进一步说明,优选地,所述动力装置还包括用于检测车轮状态信息的运动状态采集模块和用于检测动力电池、备用电池状态信 ...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的动力装置,其特征在于,所述动力装置包括在汽车希盘上安装的磁铁(1)、铁片(2)、缠绕在铁片(2)上的线圈(3)、变压器(4)、充电器(5)、动力电池(6)、备用电池(7)、变动开关(8)和电动机(9);其中,磁铁(1)在汽车希盘的圆周方向上间隔排列,铁片(2)平行安装在磁铁的侧面,且铁片(2)以环形排列,线圈(3)是依次缠绕在每一铁片(2)上的导电线,以使铁片(2)串联连接;所述导电线与变压器(4)连接,变压器(4)与充电器(5)连接,充电器(5)通过第一开关(10)与动力电池(6)连接,动力电池(6)与变动开关(8)连接,充电器(5)通过第二开关(11)与备用电池(7)连接,备用电池(7)与变动开关(8)连接,变动开关(8)与电动机(9)连接,电动机(9)与所述汽车希盘连接,以驱动电动汽车,并在打开变动开关时,电动汽车自动将备用电池(7)变为主动电力,动力电池(6)自动充电。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的动力装置,其特征在于,所述动力装置包括在汽车希盘上安装的磁铁(1)、铁片(2)、缠绕在铁片(2)上的线圈(3)、变压器(4)、充电器(5)、动力电池(6)、备用电池(7)、变动开关(8)和电动机(9);其中,磁铁(1)在汽车希盘的圆周方向上间隔排列,铁片(2)平行安装在磁铁的侧面,且铁片(2)以环形排列,线圈(3)是依次缠绕在每一铁片(2)上的导电线,以使铁片(2)串联连接;所述导电线与变压器(4)连接,变压器(4)与充电器(5)连接,充电器(5)通过第一开关(10)与动力电池(6)连接,动力电池(6)与变动开关(8)连接,充电器(5)通过第二开关(11)与备用电池(7)连接,备用电池(7)与变动开关(8)连接,变动开关(8)与电动机(9)连接,电动机(9)与所述汽车希盘连接,以驱动电动汽车,并在打开变动开关时,电动汽车自动将备用电池(7)变为主动电力,动力电池(6)自动充电。2.如权利要求1所述的动力装置,其特征在于,所述动力装置还包括用于检测车轮状态信息的运动状态采集模块(12)和用于检测动力电池(6)、备用电池(7)电池状态信息的电池管理模块(13)和控制器(14);其中,运动状态采集模块(12)和电池管理模块(13)与控制器(14)连接,控制器(14)与第一开关(10)、第二开关(11)和变动开关(8)连接,用于控制选...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。