旋转电机制造技术

本发明专利技术提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转电机
本专利技术涉及一种旋转电机。
技术介绍
一直以来，已知与旋转电机的定子和具有该定子的旋转电机相关的专利技术(参照下述专利文献1)。该现有的旋转电机的定子包括在周向上设有多个隙缝的定子铁芯和配置在隙缝内且具有导电性的线材(参照该文献的权利要求1等)。该线材包括隙缝内收纳部和匝部。隙缝内收纳部被收纳在定子铁芯的隙缝内。匝部位于该隙缝内收纳部与和隙缝隔开规定节距的另一隙缝所收纳的隙缝内收纳部之间，以从定子铁芯的端面突出的方式形成。该匝部在线材的宽度方向即从定子铁芯的端面突出的突出方向上局部弯曲为凸状，并且在宽度方向的相反侧的弯曲为凹状的部分与其他匝部相比在突出方向上凹陷地形成的凸状部位。根据该结构，匝部的凸状部位是凹状部分(内侧部分)比其他匝部(更具体而言为突出方向的端面)更加凹陷，因此产生的热容易通过在凹状部分产生的间隙而散出。即，间隙成为风的通道。因此，能够将定子的性能维持为适宜的状态。此外，“旋转电机”例如为电机(motor)、发电机、发电电机等(参照该文献的0007段等)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011－103755号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题在上述专利文献1中记载了如下技术，从定子铁芯的端面突出的线材的匝部形成为与其和隙缝内収容部的边界部位相比，相对于定子铁芯的端面以规定角度延伸。另外，在该文献中，记载了如下情况：由于上述规定角度受到匝部的高度的影响，因此当要降低高度时，需要将规定角度设定得较小(例如参照该文献0018至0023段、图1和图2等)。但是，在该文献所记载的旋转电机中存在如下技术问题：如上所述，匝部的凸状部位在从定子铁芯的端面突出的突出方向上弯曲为凸状，因此匝部的高度即线圈端的高度增加。本专利技术是鉴于上述技术问题而完成的，其目的在于提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。用于解决技术问题的技术方案为了达成上述目的，本专利技术的旋转电机包括定子铁芯、设置于该定子铁芯的多个隙缝和配置于该隙缝的线圈，该旋转电机的特征在于：所述线圈包括：在所述定子铁芯的轴线方向贯通所述隙缝的直线部；和曲线部，其用于将配置于不同的所述隙缝的一对所述直线部连接，所述曲线部包括：与所述直线部连接的内侧倾斜部；比该内侧倾斜部更靠所述定子铁芯的径向的外侧配置的外侧倾斜部；和连接该外侧倾斜部与所述内侧倾斜部的弯曲部。专利技术效果根据本专利技术的旋转电机，通过在线圈的曲线部设置弯曲部，能够使外侧倾斜部比与直线部连接的内侧倾斜部更靠定子铁芯的径向的外侧，能够避免在定子铁芯的周向上彼此连接的线圈的干涉。因此，根据本专利技术，能够提供一种旋转电机，其能够抑制在定子铁芯的轴线方向上的曲线部的高度，并且与现有技术相比减少了线圈端的高度。附图说明图1是本专利技术的一个实施方式的旋转电机的截面图。图2是图1所示的旋转电机的定子的立体图。图3是图2所示的定子铁芯的沿轴线方向的端面的放大截面图。图4是构成图2所示的线圈的分段线圈的放大立体图。图5是表示构成图2所示的线圈的第一绕线组的放大立体图。图6是表示构成图2所示的线圈的第一绕线组和第二绕线组的放大立体图。图7是从不同视角观察图6所示的第一绕线组和第二绕线组的放大立体图。图8是构成变形例的旋转电机的线圈的分段线圈的放大立体图。图9是表示变形例的旋转电机的第一绕线组至第三绕线组的放大立体图。图10是构成比较例的旋转电机的线圈的分段线圈的放大立体图。图11是表示比较例的旋转电机的线圈的放大立体图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的旋转电机的实施方式。图1是本专利技术的一个实施方式的旋转电机100的截面图。本实施方式的旋转电机100例如具有能够安装在未设置内燃机的纯电动车或者设有内燃机的混合动力车等的车辆中而作为产生动力的电机的功能，和在车辆制动时等进行发电的发电机的功能。旋转电机100主要包括转子10和定子20。转子10例如包括：通过在轴线L方向层叠多个电磁钢板构成的大致圆筒形的转子铁芯11和固定于该转子铁芯11的轴12。虽然图示进行了省略，但是转子铁芯11能够包括以等角度间隔设置在周向上的多个磁铁插入孔和插入该磁铁插入孔而被固定的多个磁铁。轴12可旋转地被轴承13支承，以转子铁芯11的轴线L为中心与转子铁芯11一体地旋转。定子20例如包括：由在轴线L方向层叠的多个电磁钢板构成的大致圆筒形的定子铁芯21和卷绕于该定子铁芯21的线圈30。在定子铁芯21的内侧，以与定子铁芯21的径向D2隔开微小的间隙的方式配置有转子铁芯11，定子铁芯21的轴线L与转子铁芯11的轴线L一致。图2是图1所示的旋转电机100的定子20的立体图。图3是沿图2所示的定子铁芯21的轴线L方向的端面21a的放大截面图。定子铁芯21具有以等角度间隔设置在周向D1上且在径向D2上延伸的多个缝隙状的隙缝22。隙缝22在轴线L方向上从定子铁芯21的轴线L方向的一侧的端面21a至另一侧的端面21b贯通定子铁芯21，并具有在定子铁芯21的内周面上从轴线L方向的一端至另一端连续地开口部22a。定子铁芯21具有例如72处隙缝22，在各隙缝22配置有线圈30的多组绕线。线圈30包括：在定子铁芯21的径向D2上配置于最内周的第一绕线组30A；配置于该第一绕线组30A的外周的第二绕线组30B；配置于该第二绕线组30B的外周的第三绕线组30C；和在该第三绕线组30C的外周配置于最外周的第四绕线组30D。从抑制占空系数降低的观点出发，线圈30能够由截面形状为矩形的分段线圈31构成。在图3所示的例子中，在各隙缝22中配置有绝缘件(insulator)40，其覆盖构成第一绕线组30A与第二绕线组30B的分段线圈31的周围和构成第三绕线组30C与第四绕线组30D的分段线圈31的周围。图2所示的线圈30例如能够由大致U字形的多个分段线圈31和依次连接该多个分段线圈31的连接部32构成。图4是图2所示的构成线圈30的各分段线圈31的放大立体图。构成线圈30的各分段线圈31例如可以包括：从隙缝22在定子铁芯21的轴线L方向上突出的曲线部33和贯通隙缝22的一对直线部34。详情在后面说明，本实施方式的旋转电机100具有该定子的线圈30的曲线部33的结构这样的最大特征。分段线圈31的一对直线部34在定子铁芯21的轴线L方向上贯通隙缝22，曲线部33从与在轴线L方向上突出的定子铁芯21的轴线L方向的端面21a相反一侧的端面21b在轴线L方向上突出。与曲线部33相反，从定子铁芯21的端面21b在轴线L方向上突出的一对直线部34通过图2所示的连接部32与其他分段线圈31的直线部34依次连接。各分段线圈31的一对直线部34配置于在定子铁芯21的周向D1上隔开规定的节距间隔的一对隙缝22。在图示的例子中，各分段线圈31的一对直线部34配置于隔开6节距间隔的一对隙缝22。各扇形线圈31的一对直线部34中，一个直线部34与另一个直线部34相比配置在定子铁芯21的径向D2的内侧。图5是图2所示的构成线圈30的第一绕线组30A的放大立体图。如图4和图5所示，各扇形线圈31的一对直线部34配置于在定子铁芯21的周向D1上隔开规定的节距间隔的一对隙缝22，例如在定子铁芯21的72处隙缝22依次配置72个分段线圈31。利用连接部32依次连接配置于隙缝22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括定子铁芯、设置于该定子铁芯的多个隙缝和配置于该隙缝的线圈的旋转电机，其特征在于：所述线圈包括：在所述定子铁芯的轴线方向上贯通所述隙缝的直线部；和连接配置于不同的所述隙缝的一对所述直线部的曲线部，所述曲线部包括：与所述直线部连接的内侧倾斜部；与该内侧倾斜部相比配置在所述定子铁芯的径向外侧的外侧倾斜部；和连接该外侧倾斜部与所述内侧倾斜部的弯曲部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.30 JP 2016-1300541.一种包括定子铁芯、设置于该定子铁芯的多个隙缝和配置于该隙缝的线圈的旋转电机，其特征在于：所述线圈包括：在所述定子铁芯的轴线方向上贯通所述隙缝的直线部；和连接配置于不同的所述隙缝的一对所述直线部的曲线部，所述曲线部包括：与所述直线部连接的内侧倾斜部；与该内侧倾斜部相比配置在所述定子铁芯的径向外侧的外侧倾斜部；和连接该外侧倾斜部与所述内侧倾斜部的弯曲部。2.如权利要求1所述的旋转电机，其特征在于：所述线圈由截面形状为矩形的分段线圈构成。3.如权利要求2所述的旋转电机，其特征在于：所述内侧倾斜部具有以越靠近所述弯曲部越向所述定子铁芯的径向外侧扩展的方式相对于所述定子铁芯的轴线方向倾斜的侧面。4.如权利要求2所述的旋转电机，其特征在于：所述弯曲部具有与所述定子铁芯的轴线方向的端面平行的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：小泉孝行，斋藤泰行，狩野祐二，清水尚也，御前成吾，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP