摇臂组合件制造技术

阀门机构组合件包括第一排气阀、第二排气阀和阀桥，所述阀桥包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀。排气阀摇臂组合件被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有液压间隙调节器(HLA)组合件，HLA组合件与阀桥主体接触。发动机制动摇臂组合件被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其连接有组合的HLA和附加运动舱。组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合和旋转杠杆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摇臂组合件相关申请的交叉引用本申请要求于2016年4月7日提交的印度专利申请201611012287、2016年4月28日提交的印度专利申请201611014772和2016年12月5日提交的美国临时专利申请62/430,102的权益。以上申请的公开内容以引用的方式并入本文中。
本公开一般地涉及一种用于阀门机构组合件的摇臂组合件，以及更具体地说，涉及一种具有发动机制动桥的摇臂组合件。
技术介绍
除车轮制动之外，压缩发动机制动可用作例如由重型或中型柴油发动机供电的相对大的车辆上的辅助制动。当发动机汽缸中的活塞接近于其压缩冲程的上止点位置时，压缩发动机制动系统被布置成在启动时实现所述汽缸的排气阀的额外打开，从而使得经压缩空气可通过所述排气阀释放。这使发动机充当消耗功率的空气压缩机，从而减缓了车辆。在与压缩发动机制动一起使用的典型阀门机构组合件中，排气阀由摇臂致动，所述摇臂借助于阀桥接合排气阀。摇臂响应于旋转凸轮轴上的凸轮摇动且在阀桥上向下按压，所述阀桥自身在排气阀上向下按压以打开所述排气阀。液压间隙调节器也可设置在阀门机构组合件中以移除在阀门机构组合件中的组件之间产生的任何间隙或空隙。本文中所提供的背景描述是出于大体上呈现本公开的上下文的目的。当前提出的专利技术人的工作在此
技术介绍
部分中描述的程度上以及在提交时并未具有作为现有技术的资格的描述的方面既不明确地也不隐含地被认为针对本公开的现有技术。
技术实现思路
在本公开的一个方面，提供了一种阀门机构组合件。阀门机构组合件包括第一排气阀、第二排气阀和阀桥，所述阀桥包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀。排气阀摇臂组合件被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有液压间隙调节器(HLA)组合件，HLA组合件与阀桥主体接触。发动机制动摇臂组合件被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有组合的HLA和与其连接的附加运动舱。组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合和旋转杠杆以打开第二排气阀。除了前述内容之外，阀门机构组合件可包括以下特征中的一个或多个：其中HLA组合件与阀桥主体连续接触；其中组合的HLA和附加运动舱包括第二HLA组合件和附加运动组合件，附加运动组合件被配置成在组合的HLA和附加运动舱不接触杠杆的缩回位置和组合的HLA和附加运动舱接触杠杆的伸展位置之间移动，并且配置成旋转杠杆以打开第二排气阀；其中组合的HLA和附加运动舱连接到杠杆；其中打开第二排气阀执行制动事件致动；并且其中杠杆连接到主体，使得杠杆的旋转和第二排气阀的接合在主体不旋转的情况下发生。在本公开的另一方面中，提供一种阀门机构组合件。阀门机构组合件包括第一排气阀、第二排气阀和阀桥，所述阀桥包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀。排气阀摇臂组合件被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有刚性运动传递组合件，刚性运动传递组合件与阀桥主体接触。发动机制动摇臂组合件被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有组合的HLA和连接到其上的附加运动舱，所述组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合并旋转杠杆以打开第二个排气阀。除了前述之外，阀门机构组合件可包括以下特征中的一个或多个：其中刚性运动传递组合件与阀桥主体连续接触；其中刚性运动传递组合件包括连接到置于插座内的插头的刚性体，插座接触阀桥主体；其中刚性运动传递组合件不包括液压间隙调节特征；其中组合的HLA和附加运动舱包括第二HLA组合件和附加运动组合件，附加运动组合件被配置成在组合的HLA和附加运动舱不接触杠杆的缩回位置和组合的HLA和附加运动舱接触杠杆的伸展位置之间移动，并且配置成旋转杠杆以打开第二排气阀；其中组合的HLA和附加运动舱直接连接到杠杆；并且其中主体包括孔，杠杆至少部分地设置在孔内，并且其中杠杆通过延伸穿过主体的桥销可旋转地连接到主体。在本公开的另一方面中，提供一种阀门机构组合件。阀门机构组合件包括第一排气阀、第二排气阀和阀桥，所述阀桥包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀。排气阀摇臂组合件被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有液压间隙调节器(HLA)组合件，HLA组合件与阀桥主体接触。发动机制动摇臂组合件被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有连接到其上的空动舱(lostmotioncapsule)，所述空动舱被配置成选择性地接合并旋转杠杆以打开第二个排气阀。除了前述内容之外，阀门机构组合件可包括以下特征中的一个或多个：其中HLA组合件与阀桥主体连续接触；其中空动舱不包括液压间隙调节特征；其中空动舱被配置为在激活位置和停用位置之间移动，其中在激活位置，空动舱用作刚性主体，其被配置成将运动从发动机制动摇臂传递到杠杆，从而旋转杠杆并打开第二排气阀，并且其中在停用位置，空动舱被配置成在空动舱接触杠杆时塌缩，以便吸收发动机制动摇臂的运动；其中空动舱包括外部主体、柱塞、闩锁机构和球形枢轴；其中空动舱直接连接到杠杆；其中HLA组合件包括外壳、第一活塞体和第二活塞体，第一活塞体和第二活塞体至少部分地设置在外壳内并在其间限定中央腔室，其被配置成接收流体，和其中液压致动器组合件还包括设置在第一活塞体和第二活塞体之间的偏置机构；并且其中杠杆包括接合表面、与接合表面相对的相对侧以及从其延伸的止动凸缘，其中接合表面被配置成由空动舱选择性地接合，相对侧被配置成当接合表面向下移动时向上移动抵靠主体，并且其中止动凸缘被配置成选择性地接合主体的边缘，该边缘至少部分地限定孔以限制杆的向下运动。附图说明根据详细描述和附图，将更完全理解本公开，在附图中：图1是根据本公开的一个实例构造的并入有摇臂组合件的阀门机构组合件的平面视图，所述摇臂组合件包含进气摇臂组合件、排气摇臂组合件和发动机制动摇臂组合件；图2是图1中所示的阀门机构组合件的透视图，其中没有进气摇臂组合件；图3是图1的排气阀摇臂组合件和发动机制动摇臂组合件的分解图；图4是图3中所示的发动机制动摇臂组合件的沿4-4线的剖视图。图5是图1中所示的摇臂组合件的一部分的透视图；图6是根据本公开的一个实例构造的图1中所示的排气阀摇臂组合件的阀桥组合件的透视图；图7是图6中所示的阀桥组合件的一部分的平面视图。图8是图5中所示的摇臂组合件在正常排气事件致动期间的沿线8-8的剖视图；图9是图5中所示的摇臂组合件在制动事件致动期间的沿线8-8的剖视图；图10是图2中所示的摇臂组合件的另一种构造的透视图；图11是图2中所示的摇臂组合件的又一构造的透视图；和图12是图2中所示的摇臂组合件的又一构造的剖视图。具体实施方式首先参考图1和2，根据本公开的一个实例构造的局部阀门机构组合件被示出且一般地以标记10识别。局部阀门机构组合件10利用发动机制动且被示出被配置成用于六缸发动机的三汽缸排部分。然而，应了解，本教导内容并不如此受限。在此方面，本公开可用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀门机构组合件，包括：第一排气阀；第二排气阀；阀桥，其包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀；排气阀摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，所述排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有液压间隙调节器(HLA)组合件，所述HLA组合件与所述阀桥主体接触；和发动机制动摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有组合的HLA和连接到其上的附加运动舱，所述组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合并旋转所述杠杆以打开第二排气阀。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.07 IN 201611012287;2016.04.28 IN 2016110141.一种阀门机构组合件，包括：第一排气阀；第二排气阀；阀桥，其包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀；排气阀摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，所述排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有液压间隙调节器(HLA)组合件，所述HLA组合件与所述阀桥主体接触；和发动机制动摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有组合的HLA和连接到其上的附加运动舱，所述组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合并旋转所述杠杆以打开第二排气阀。2.根据权利要求1所述的阀门机构组合件，其中所述HLA组合件与所述阀桥主体连续接触。3.根据权利要求1所述的阀门机构组合件，其中所述组合的HLA和附加运动舱包括第二HLA组合件和附加运动组合件，所述附加运动组合件被配置成在组合的HLA和附加运动舱不接触所述杠杆的缩回位置和组合的HLA和附加运动舱接触所述杠杆的伸展位置之间移动，并且配置成旋转所述杠杆以打开第二排气阀。4.根据权利要求3所述的阀门机构组合件，其中所述组合的HLA和附加运动舱被连接到所述杠杆。5.权利要求3所述的阀门机构组合件，其中打开所述第二排气阀进行制动事件致动。6.根据权利要求5所述的阀门机构组合件，其中所述杠杆连接到所述主体，使得所述杠杆的旋转和所述第二排气阀的接合在所述主体不旋转的情况下发生。7.根据权利要求6所述的阀门机构组合件，其中所述主体包含孔，所述杠杆至少部分地安置在所述孔内，和其中所述杠杆通过延伸通过所述主体的桥销可旋转地连接到所述主体。8.一种阀门机构组合件，包括：第一排气阀；第二排气阀；阀桥，其包含主体和可旋转地连接到所述主体的杠杆，所述主体被配置成接合所述第一排气阀，且所述杠杆被配置成接合所述第二排气阀；排气阀摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第一和第二排气阀，所述排气阀摇臂组合件包括排气阀摇臂，其上连接有刚性运动传递组合件，所述刚性运动传递组合件与所述阀桥主体接触；和发动机制动摇臂组合件，其被配置成选择性地打开第二排气阀并包括发动机制动摇臂，其具有组合的HLA和连接到其上的附加运动舱，所述组合的HLA和附加运动舱被配置成选择性地接合并旋转所述杠杆以打开第二排气阀。9.根据权利要求8所述的阀门机构组合件，其中所述刚性运动传递组合件与所述阀桥主体连续接触。10.根据权利要求8所述的阀门机构组合件，其中所述刚性运动传递组合件包括连接到设置在插座内的插头的刚性体，所述插座与所述阀桥主体接触。11.根据权利要求8所述的阀门机构组合件，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·J·尼尔森，小詹姆斯·E·麦卡锡，克沙塔·比什诺伊，基兰·贝里，马约·塞卡尔，
申请(专利权)人：伊顿智能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：爱尔兰,IE