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转向柱组件制造技术

技术编号:20019346 阅读:116 留言:0更新日期:2019-01-06 01:14
转向柱组件包括:具有外护罩部分和内护罩部分的伸缩护罩;固定到内护罩部分的夹紧轨道;垂直于护罩延伸的夹紧螺栓;带齿块体(140),其连接到夹紧螺栓并且在夹紧螺栓旋转时移位;承载件元件(142),其支撑带齿块体(140)并且可以响应于夹紧螺栓的旋转而移动,从而使带齿块体(140)在夹紧位置和未夹紧位置之间移动而且可相对于狭槽自由移动到一侧。易碎销(154)将带齿块体(140)固定到承载件元件(142),该易碎销(154)具有位于带齿块体(140)中的孔(158)中的第一端和位于承载件元件(142)中的孔(200)中的第二端,所述带齿块体(140)支撑在易碎销(154)的肩部上,并且在易碎销(154)和孔中的一个的壁之间提供间隙,以允许带齿块体(140)相对于承载件元件(142)左右移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转向柱组件
本专利技术涉及对转向柱组件的改进,具体地,转向柱组件包括强制锁定机构,所述强制锁定机构具有带齿块体和狭槽。
技术介绍
已知提供一种折叠式转向柱组件,其包括支撑在转向柱护罩内的转向轴。为了防止在发生碰撞时对驾驶员造成严重伤害,转向柱应当能够在通过方向盘施加轴向载荷时(例如在不受约束的驾驶员被抛到方向盘上的正面碰撞中)折叠。典型的折叠式转向柱组件包括伸缩护罩,所述伸缩护罩具有外护罩部分和内护罩部分,该内护罩部分的端部延伸到外护罩部分中。外护罩部分可以定位成更靠近方向盘,或者比内护罩部分更远离方向盘。同样具有上轴部分和下轴部分的伸缩转向轴通过一个或多个轴承组件被支撑在护罩内。方向盘固定到上轴部分。最靠近方向盘的护罩部分必须能够在碰撞期间移动或折叠,以允许方向盘相对于车身向前移动但在正常使用期间被阻止移动。还需要相对于车身固定护罩以限定方向盘的倾斜位置。这通常通过夹紧机构实现,该夹紧机构将护罩固定到支撑托架,该支撑托架又固定到车身,可能固定到设置在车辆仪表板后面的横梁。夹紧机构可调节,以允许方向盘的前后调节或倾斜调节或两者。在发生碰撞时,护罩必须能够移动,如果其能够脱离夹紧机构或者支撑托架能够脱离车身则护罩能够移动,以允许转向柱组件折叠伸缩。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面,提供了一种转向柱组件,其包括:伸缩护罩,所述伸缩护罩具有外护罩部分和内护罩部分,该内护罩部分的一端延伸到外护罩部分中;固定到内护罩部分的夹紧轨道,所述夹紧轨道包括沿着内护罩部分轴向延伸的狭槽,该狭槽限定两个相对的壁,每个壁承载一排齿,这两排齿因此彼此间隔开,齿朝向彼此延伸;垂直于护罩延伸的夹紧螺栓,所述夹紧螺栓可通过锁定操作杆的操作而围绕其长轴线旋转;带齿块体,该带齿块体连接到夹紧螺栓并在夹紧螺栓旋转时移位;承载件元件,其支撑带齿块体并且可响应于夹紧螺栓的旋转而移动,进而使带齿块体在夹紧位置和未夹紧位置之间移动,在该夹紧位置中块体位于狭槽中,块体的齿与狭槽的齿位于同一平面中,在所述未夹紧位置中,保持带齿块体,使得块体的齿处于狭槽的齿的平面之外;并且其中所述承载件元件可相对于狭槽自由地侧向移动;并且还包括将带齿块体固定到承载件元件的易碎销,该易碎销具有位于带齿块体中的孔中的第一端和位于承载件元件的孔中的第二端,带齿块体支撑在易碎销的肩部上,并且其中在易碎销和孔中的一个的壁之间提供间隙,以允许带齿块体相对于承载件元件侧向移动。优选地,可以在易碎销和带齿块体的孔的壁之间设置间隙。易碎销和带齿块体之间的间隙还可以允许带齿块体沿着狭槽的轴线一定程度地前后移动。其它游隙量可允许带齿块体朝向和远离承载件元件移动。该运动可足够小以仅确保带齿块体在使用期间不会结合在承载件元件上。在承载件元件和带齿块体之间提供易碎销允许带齿块体(并因此允许护罩)在发生碰撞时移动,但防止在任何其他时候运动,从而在正常使用期间将转向护罩锁定就位。在带齿块体和承载件之间提供一些游隙有助于在多余侧负荷施加到带齿块体时防止易碎连接器意外断裂。转向柱组件还可包括形成到承载件元件中的侧轨,该侧轨用于在易碎销断裂之后引导带齿块体。侧轨可均包括底切部,带齿块体的边缘装配到底切部中。带齿块体在夹紧期间可在侧向移动期间滑过承载件元件并且当前后移动时可沿侧轨滑动。易碎销和孔之间的间隙量可以选择为大于侧轨所允许的块体的侧向移动,使得带齿块体上的任何侧向载荷被按压在侧轨中的一个上的带齿块体反作用而不是由易碎销反作用该力。这确保了在夹紧期间销不会反作用于施加到带齿块体的侧向载荷,否则会导致销意外地卡扣。在使用时,承载件元件可位于带齿块体上方,当在夹紧位置和未夹紧位置之间移动时,夹紧螺栓的操作使得带齿块体在垂直于转向柱轴线的方向上移动。因此,带齿块体可以悬挂在承载件元件下方。易碎销可包括杆和过大尺寸的头部,带齿块体中的孔的尺寸小于销的头部,使得销的头部防止带齿块体与承载件元件断开连接。易碎销的杆可以压配在承载件元件的孔中。替代地,它可以设置有外螺纹,该外螺纹啮合承载件元件的孔的互补螺纹。带齿块体中的孔的距离承载件元件最远的端部可以渐缩而形成锥形袋状部,销的头部至少部分地位于该锥形袋状部内。当从狭槽中拉出带齿块体时,该特征有助于带齿块体相对于连接销自动对中,从而确保在随后重新夹紧时块体相对两侧的游隙。组件还可包括摇杆,该摇杆包括主体,操作杆臂从该主体延伸,所述主体具有开口,夹紧螺栓穿过该开口,该摇杆将夹紧螺栓沿着第一方向围绕其轴线的旋转转换成操作杆臂的向上运动并且当夹紧螺栓沿相反的第二方向旋转时转换成向下运动,并且承载件元件可包括具有中心开口的刚性块体,操作杆臂的端部位于该中心开口中。狭槽的两排齿中的齿和块体的两排齿中的齿成形为使得对于外护罩相对于内护罩的任何给定位置,当承载件从未夹紧位置移动到夹紧位置时块体自由地移动到狭槽中而不因块体的齿撞击狭槽的齿而被阻挡,并且由此当块体移动到夹紧位置中时,块体停止,块体位于狭槽的一侧或另一侧,并且其中,狭槽的第一排的齿和块体的对应齿在齿侧对齿侧接触时防止块体沿着狭槽在与护罩的伸缩折叠相对应的方向上轴向移动,其中,狭槽的第二排的齿和块体的对应齿允许块体沿着狭槽在对应于护罩的折叠的方向上轴向移动,与此同时将推力施加到块体,使得块体侧向运动穿过狭槽,以便第一排的齿的齿侧面向块体的对应齿的齿侧。组件可包括能量吸收系统,所述能量吸收系统包括相对于夹紧轨道固定的牵拉器和可变形的能量吸收装置,所述可变形的能量吸收装置与牵拉器相连或成一体,所述牵拉器连接到在使用时相对于车身固定的组件的一部分,由此在使得易碎销剪断的碰撞情况中,带齿块体与夹紧轨道一起移动以接合牵拉器并且在进一步移动时导致牵拉器使能量吸收装置变形。带齿块体可以与牵拉器间隔开距离b1,该距离b1等于或小于在易碎销和带齿块体之间沿着狭槽的轴线在带齿块体的运动方向上的自由游隙量。这确保牵拉器提供关于块体沿着狭槽的轴线的移动范围的限制,而不是易碎销提供该限制,从而确保在夹紧期间销上没有意外载荷。这再次降低了易碎销意外断裂的风险。可以适当选择距离b1以适合安装所需的折叠特性。附图说明现在将参照附图仅通过示例的方式描述本专利技术的一个实施例,如附图所示:图1描绘了根据本专利技术的第一方面的转向柱组件的立体图;图2示出了图1的转向柱组件的平面图;图3是图2的转向柱组件沿线A﹣A截取的截面图;图4是图3的摇杆、带齿块体和狭槽的放大视图;图5是承载件、带齿块体和狭槽的视图,为清楚起见,移除了其他部分;图6a至6c示出了在齿上齿(toothontooth)状态的情况下带齿块体移动进入狭槽中,示出了带齿块体和承载件的侧向运动;图7示出了沿着狭槽的轴线观察的带齿块体如何连接到承载件;和图8是从侧面观察的带齿块体和承载件的视图,其示出了能量吸收机构的牵拉器的相对位置。具体实施方式首先参照图1至图3,示出了根据本专利技术的第一方面的转向柱组件100。转向柱组件100包括护罩102、104,该护罩102、104具有内护罩部分102和外护罩部分104,每个护罩部分均包括基本上圆筒形管。护罩102、104从齿轮箱壳体(未示出)延伸,该齿轮箱壳体在枢转点处固定到车身的一部分而且还可释放地固定到支撑托架106,该支撑托架106固定到车辆,通常在枢轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向柱组件,其包括:伸缩护罩,所述伸缩护罩具有外护罩部分和内护罩部分,所述内护罩部分的一端延伸到所述外护罩部分中;固定到所述内护罩部分的夹紧轨道,所述夹紧轨道包括沿着所述内护罩部分轴向延伸的狭槽,所述狭槽限定两个相对的壁,每个壁承载一排齿,两排齿因此彼此间隔开,其中所述齿朝向彼此延伸;垂直于所述护罩延伸的夹紧螺栓,所述夹紧螺栓通过锁定操作杆的操作围绕其长轴线旋转;带齿块体,所述带齿块体连接到所述夹紧螺栓并在所述夹紧螺栓旋转时移位;承载件元件,其支撑所述带齿块体并且能够响应于所述夹紧螺栓的旋转而移动,进而使所述带齿块体在夹紧位置和未夹紧位置之间移动,在所述夹紧位置中所述块体位于所述狭槽中,所述块体的齿与所述狭槽的齿位于同一平面中,在所述未夹紧位置中,保持所述带齿块体,使得所述块体的齿处于所述狭槽的齿的平面之外;并且其中所述承载件元件相对于所述狭槽自由地侧向移动;并且还包括将所述带齿块体固定到所述承载件元件的易碎销,所述易碎销具有位于所述带齿块体中的孔中的第一端和位于所述承载件元件的孔中的第二端,所述带齿块体支撑在所述易碎销的肩部上,并且其中在所述易碎销和所述孔中的一个的壁之间提供间隙,以允许所述带齿块体相对于所述承载件元件侧向移动。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.23 GB 1604974.41.一种转向柱组件,其包括:伸缩护罩,所述伸缩护罩具有外护罩部分和内护罩部分,所述内护罩部分的一端延伸到所述外护罩部分中;固定到所述内护罩部分的夹紧轨道,所述夹紧轨道包括沿着所述内护罩部分轴向延伸的狭槽,所述狭槽限定两个相对的壁,每个壁承载一排齿,两排齿因此彼此间隔开,其中所述齿朝向彼此延伸;垂直于所述护罩延伸的夹紧螺栓,所述夹紧螺栓通过锁定操作杆的操作围绕其长轴线旋转;带齿块体,所述带齿块体连接到所述夹紧螺栓并在所述夹紧螺栓旋转时移位;承载件元件,其支撑所述带齿块体并且能够响应于所述夹紧螺栓的旋转而移动,进而使所述带齿块体在夹紧位置和未夹紧位置之间移动,在所述夹紧位置中所述块体位于所述狭槽中,所述块体的齿与所述狭槽的齿位于同一平面中,在所述未夹紧位置中,保持所述带齿块体,使得所述块体的齿处于所述狭槽的齿的平面之外;并且其中所述承载件元件相对于所述狭槽自由地侧向移动;并且还包括将所述带齿块体固定到所述承载件元件的易碎销,所述易碎销具有位于所述带齿块体中的孔中的第一端和位于所述承载件元件的孔中的第二端,所述带齿块体支撑在所述易碎销的肩部上,并且其中在所述易碎销和所述孔中的一个的壁之间提供间隙,以允许所述带齿块体相对于所述承载件元件侧向移动。2.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述间隙设置在所述易碎销和所述带齿块体的孔的壁之间。3.根据权利要求1或2所述的转向柱组件,其中,在所述易碎销和所述带齿块体之间的间隙还允许所述带齿块体沿所述狭槽的轴线进行一些前后移动。4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向柱组件,还包括形成到所述承载件元件中的侧轨,所述侧轨用于在所述易碎销断裂之后引导所述带齿块体。5.根据权利要求4所述的转向柱组件,其中,所述侧轨的每个都包括底切部,所述带齿块体的边缘装配到所述底切部中。6.根据权利要求4或5所述的转向柱组件,其中,所述带齿块体在夹紧期间在侧向移动期间滑过所述承载件元件和/或在前后移动时沿着所述侧轨滑动。7.根据前述权利要求中任一项所述的转向柱组件,其中,在所述易碎销和所述孔之间的间隙量能够选择为大于所述侧轨允许的所述块体的侧向移动,使得所述带齿块体上的任何侧向载荷由压在所述侧轨中的一个上的所述带齿块体反作用,而不是由所述易碎销反作用该力。8.根据前述权利要求中任一项所述的转向柱组件,其中,所述承载件元件在使用时位于所述带齿块体的上方,所述夹紧螺栓的操作使得所述带齿块体在所述夹紧位置和所述未夹紧位置之间移动时在垂直于所述转向柱的轴线的方向上移动。9.根据前述权利要求中任一项所述的转向...

【专利技术属性】
技术研发人员:J·迪特
申请(专利权)人:TRW有限公司
类型:发明
国别省市:英国,GB

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