The invention provides a synchronous lining device and method suitable for sewage tunnel. The device comprises a main engine and a trolley. The main engine is equipped with a segment installation machine. A segment transportation device is arranged between the segment installation machine and the trolley. The trolley slides on a special segment at the bottom. At least one longitudinal template baffle is arranged on the trolley. The first longitudinal template baffle is connected with the front template baffle, and the trolley is equipped with a front template baffle. There is a concrete grouting machine. The method includes the following steps: assembling the segment and the special segment at the bottom of the whole ring; pouring pre-concrete between the longitudinal baffle and the segment of the formwork, and installing the front baffle of the formwork at the front of the longitudinal baffle of the first section. After the trolley, the special segment at the bottom is laid completely. The advantages of the present invention are relatively simple structure, less interference to matching construction, and direct secondary support on the segments, which saves the process of chiseling on the inner wall of traditional concrete segments, reduces the later construction process, and is economical, efficient, simple and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种适应于污水隧道同步衬砌装置及方法
本专利技术涉及隧道施工技术,特别是指一种适应于污水隧道同步衬砌装置及方法。
技术介绍
人口结构的变化对低成本低资源消耗的污水基础设施的实现和发展是一个挑战。城镇化、人口增长及资源消耗在各不相同的地方和区域有很大差异,需要适应诸如供水、污水、能源管网等技术性的基础设施。本文主要关注应用越来越频繁的机械化隧道挖掘技术,以确保建设快速、可靠且成本低的污水基础设施系统。基于这些基础设施将长期使用(下水道可使用近100年),因此它们必须满足最高的质量标准,并具备先进技术和高效率。由于隧道掘进机在开挖污水隧道中主要起一次支护作用,将隧道初期支护使用的管片拼装至开挖后的隧道上,之后采用拼装二次管片或者喷射混凝土等方法进行二次衬砌,其中二次衬砌在污水隧道中起牺牲层,保证隧道百年寿命;最后在管片内部铺设高分子材料作为直接与污水接触层,隔断污水中的腐蚀性分子直接与混凝土接触。但由于以上工序在盾构机开挖时,一次支护和二次支护不能同步衬砌,且传统隧道掘进机整机设备复杂,造价昂贵,因此整个污水隧道施工成本较高,工期久。针对以上污水隧道所具备的多种弊端,现设计一种适应于污水隧道同步衬砌的施工工艺,保证污水隧道整个工艺一次成型的是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术提出一种适应于污水隧道同步衬砌装置及方法,解决了现有技术中隧道不能一次成型的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种适应于污水隧道同步衬砌装置,包括主机和台车,所述的主机内设有管片安装机,管片安装机与台车之间设有管片运输装置,台车在底部特殊管片上滑动,台车上设有至少一节模板纵向挡板,首 ...
【技术保护点】
1.一种适应于污水隧道同步衬砌装置,包括主机(1)和台车(16),其特征在于:所述的主机(1)内设有管片安装机(2),管片安装机(2)与台车(16)之间设有管片运输装置,台车(16)在底部特殊管片(8)上滑动,台车(16)上设有至少一节模板纵向挡板(6),首节的模板纵向挡板(6)与模板前挡板(5)连接,台车(16)上设有混凝土注浆机(7)。
【技术特征摘要】
1.一种适应于污水隧道同步衬砌装置,包括主机(1)和台车(16),其特征在于:所述的主机(1)内设有管片安装机(2),管片安装机(2)与台车(16)之间设有管片运输装置,台车(16)在底部特殊管片(8)上滑动,台车(16)上设有至少一节模板纵向挡板(6),首节的模板纵向挡板(6)与模板前挡板(5)连接,台车(16)上设有混凝土注浆机(7)。2.根据权利要求1所述的适应于污水隧道同步衬砌装置,其特征在于:所述的台车(16)的后部设有衬砌材料安装台架。3.根据权利要求1或2所述的适应于污水隧道同步衬砌装置,其特征在于:所述的模板纵向挡板(6)包括顶部模板(11)和两侧的侧部模板(12)。4.根据权利要求3所述的适应于污水隧道同步衬砌装置,其特征在于:所述的顶部模板(11)与顶部伸缩套筒(19)连接,顶部伸缩套筒(19)与顶部伸缩油缸(18)连接,顶部伸缩油缸(18)设在台车(16)上,侧部模板(12)与侧部伸缩套筒(13)连接,侧部伸缩套筒(13)与侧部伸缩油缸(14)连接,侧部伸缩油缸(14)设在台车(16)上。5.根据权利要求4所述的适应于污水隧道同步衬砌装置,其特征在于:所述的顶部伸缩油缸(18)设在滑轨(17)内,滑轨(17)设在台车(16)上,侧部伸缩油缸(14)与滚轮支架(10)连接,滚轮支架(10)上设有滚轮(15),滚轮(15)设在轨道(9)内,轨道(9)设在台车(16)上。6.一种适应于污水隧道同步衬砌方法,其特征在于,包括如下步骤:...
【专利技术属性】
技术研发人员:高文梁,王昆,董亚岭,苏航,袁文征,叶蕾,
申请(专利权)人:中铁工程装备集团有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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