基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统及方法，包括带孔的内层车窗玻璃和不带孔的外层车窗玻璃，内层车窗玻璃和外层车窗玻璃分别安装在车窗的内层和外层；温度传感器，用于分别检测车内、车外的温度；湿度传感器，用于检测车外的湿度；车辆控制中心，用于根据检测到的温度和湿度控制内层车窗玻璃和/或外层车窗玻璃的升降。本发明专利技术在高温天气，通过降下无孔的外层车窗玻璃，升起带孔的内层车窗玻璃，可以增加车内与外界的通风量；从而可以有效地降低车内的温度，进而可大大地改善驾驶人员和乘坐人员的舒适度，降低行车过程中的外界噪声的干扰；带孔的内层车窗玻璃可以有效阻隔车内和车外的直接接触，降低安全隐患。

Double deck window glass control system and method based on automatic driving vehicle

The invention discloses a double-layer vehicle window glass control system and method based on an automatic driving vehicle, which comprises an inner window glass with holes and an outer window glass without a hole, wherein the inner window glass and the outer window glass are respectively installed in the inner layer and the outer layer of the vehicle window; the temperature sensor is used for separately detecting the temperature inside and outside the vehicle; and the humidity sensor is used for detecting the humidity outside the vehicle; Vehicle control center for controlling the rise and fall of inner and/or outer window glass according to the detected temperature and humidity. In high temperature weather, by lowering the non-perforated outer window glass and lifting the perforated inner window glass, the ventilation volume inside and outside the car can be increased; thus the temperature inside the car can be effectively reduced, and the comfort of drivers and passengers can be greatly improved, and the interference of external noise in driving process can be reduced; the perforated inner window glass can be effectively blocked. Direct contact between inside and outside of the car reduces potential safety hazards.

【技术实现步骤摘要】
基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统及方法
本专利技术涉及自动驾驶汽车工程
，具体涉及基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统及方法。
技术介绍
近年来，随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速，汽车保有量不断攀升。截至2018年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中汽车保有量达2.29亿辆。随着高新技术的不断涌现和发展，自动驾驶汽车发展也取得了很大的成果，如Google、百度、丰田、通用等公司开发的自动驾驶车辆已处于世界领先水平，并且已经进行了实际道路测试。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆；这些优势使得自动驾驶汽车在某些功能上已经取代了传统的人工驾驶汽车，正逐步成为人们必不可少的交通工具。不论是传统的人工驾驶汽车还是自动驾驶汽车都已经成为或即将成为人们生活中不可或缺的交通工具，尤其是私家车已经成为了家庭生活和工作的必备品；但是在车窗玻璃设计方面，传统的单层车窗玻璃设计在隔音效果和通风透气性等方面略显落后，不能满足人们对舒适度日益增长的需求。为了提高汽车在行车过程中的隔音效果和密封性，各大汽车企业加大了投入力度。目前，别克、大众、凯迪拉克等汽车公司开发出了双层车窗玻璃，提高了车内空间的密封性，有效降低了外界噪声的干扰。但是，目前市面所谓的车窗双层玻璃只是在增加传统玻璃厚度的基础上，在两层之间增加一层真空层，本质上仍然是一块玻璃。此类型的玻璃设计虽然能有效地提高密闭性和保温性；但是在透气性上与乘客的需求背道而驰。近年来，由于车辆内部空间良好的密闭性而导致儿童窒息的事故发生率逐年提高；尤其是在炎热的夏季，当车辆停驶后，由于通风透气性差而导致车内温度在短时间内可升高数十度，曾有专家实验，炎热的夏季，封闭的车厢内在十分钟左右车内温度可升高到80℃左右，远远超过了人体所能承受的范围。因此，一方面为了提高车辆的密封性就不得不增加车窗玻璃的厚度；另一方面高性能的密封性必然导致车内空气与外界的流通性降低，进而导致乘车舒适度大打折扣。经常驾驶机动车的人都有这样的体验，在高温环境中尤其是露天环境中，当升起车窗玻璃以后，由于缺少车内外空气的流通导致在短时间内车内温度高达60℃以上，远超人体承受范围。相比于传统的人为驾驶车辆而言，自动驾驶汽车因配置了先进的人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统等，使其在自动路径选择、避障、换道等方面具有不可替代的优势；但在车窗玻璃的设计及控制方面依然没有太大改进，基本仍采用传统的单层或加厚密封玻璃，优势不明显，很难体现自动驾驶汽车的优越性。因此，针对智能化程度更高的自动驾驶汽车，为了不降低车辆密封性的前提下，增加车内与外界空气流通性，提高乘坐人的舒适度是值得考虑的问题。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本专利技术提供基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统及方法。本专利技术提供了一种基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，包括：带孔的内层车窗玻璃和不带孔的外层车窗玻璃，所述内层车窗玻璃和外层车窗玻璃分别安装在车窗的内层和外层；温度传感器，用于分别检测车内、车外的温度；湿度传感器，用于检测车外的湿度；车辆控制中心，用于根据检测到的温度和湿度控制内层车窗玻璃和/或外层车窗玻璃的升降。作为本专利技术的进一步改进，还包括：人车交互系统，用于实现驾驶员与车辆控制中心的信息交互，车辆控制中心做出判断后要征询驾驶员的意见。作为本专利技术的进一步改进，所述人车交互系统包括控制4个内层车窗玻璃的总开关、控制4个外层车窗玻璃的总开关、控制驾驶侧外层车窗玻璃的开关、控制副驾驶侧外层车窗玻璃的开关、控制右后层外层车窗玻璃的开关、控制左后层外层车窗玻璃的开关、温度显示界面、湿度显示界面和人车交互界面。作为本专利技术的进一步改进，所述车辆控制中心，用于：接收检测的车内、车外的温度和车外的湿度；判断车内温度是否超过设定温度；当车内温度不超过设定温度时，自动升起内层车窗玻璃和外层车窗玻璃；当车内温度超过设定温度时，判断车外温度是否超过设定温度；当车外温度超过设定温度时，进行人车信息交互，由驾驶员决定是否升起内层车窗玻璃和外层车窗玻璃；当车内温度超过设定温度时，判断车外湿度是否超过设定湿度；当车外湿度超过设定湿度时，自动升起内层车窗玻璃，进行人车信息交互，由驾驶员决定是否升起外层车窗玻璃；当车内温度超过设定温度、车外温度不超过设定温度且车外湿度不超过设定湿度时，自动降下外层车窗玻璃且升起内层车窗玻璃。作为本专利技术的进一步改进，所述设定温度为25℃，所述设定湿度为75％。本专利技术还提供一种基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制方法，包括：步骤1、温度传感器检测车内、车外的温度，湿度传感器检测车外的湿度；步骤2、车辆控制中心接收车内、车外的温度和车外的湿度；步骤3、车辆控制中心判断车内温度是否超过设定温度；步骤4、当车内温度不超过设定温度时，自动升起带孔的内层车窗玻璃和不带孔的外层车窗玻璃；步骤5、当车内温度超过设定温度时，判断车外温度是否超过设定温度；当车外温度超过设定温度时，基于人车交互系统进行人车信息交互，由驾驶员决定是否升起内层车窗玻璃和外层车窗玻璃；步骤6、当车内温度超过设定温度时，判断车外湿度是否超过设定湿度；当车外湿度超过设定湿度时，自动升起内层车窗玻璃，基于人车交互系统进行人车信息交互，由驾驶员决定是否升起外层车窗玻璃；步骤7、当车内温度超过设定温度、车外温度不超过设定温度且车外湿度不超过设定湿度时，自动降下外层车窗玻璃且升起内层车窗玻璃。作为本专利技术的进一步改进，所述设定温度为25℃，所述设定湿度为75％。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、更舒适：在高温天气，无论是车辆停止室外或在行驶过程中，通过降下无孔的外层车窗玻璃，升起带孔的内层车窗玻璃，可以增加车内与外界的通风量；从而可以有效地降低车内的温度，进而可大大地改善驾驶人员和乘坐人员的舒适度；同时，可有效降低行车过程中的外界噪声的干扰。2、更安全：传统的车窗玻璃只有一层，当在行车过程中，如果降下车窗玻璃，对于车内的人员尤其是儿童而言，都存在一定的安全隐患；当增加带孔的内层车窗玻璃后，不仅可以增加车辆乘坐的舒适度，而且可以有效阻隔车内和车外的直接接触，降低安全隐患。3、更智能：通过在自动驾驶汽车上加装温度传感器和湿度传感器以及车辆控制中心，可以使车辆自动感知车内外的温度差和湿度差，同时增加人车交互系统，可以让驾驶员参与决策，进而更智能、更人性化地选择内、外层车窗玻璃的升降。附图说明图1为本专利技术一种实施例公开的基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统的控制原理图；图2为本专利技术一种实施例公开的基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制方法的流程图；图3为本专利技术一种实施例公开的自动驾驶汽车的示意图；图4为本专利技术一种实施例公开的外层车窗玻璃的示意图；图5为本专利技术一种实施例公开的内层车窗玻璃的示意图。图中：1、控制4个内层车窗玻璃的总开关；2、控制4个外层车窗玻璃的总开关；3、控制驾驶侧外层车窗玻璃的开关；4、控制副驾驶侧外层车窗玻璃的开关；5、控制右后层外层车窗玻璃的开关；6、控制左后层外层车窗玻璃的开关；7、外层车窗玻璃；8、内层车窗玻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，其特征在于，包括：带孔的内层车窗玻璃和不带孔的外层车窗玻璃，所述内层车窗玻璃和外层车窗玻璃分别安装在车窗的内层和外层；温度传感器，用于分别检测车内、车外的温度；湿度传感器，用于检测车外的湿度；车辆控制中心，用于根据检测到的温度和湿度控制内层车窗玻璃和/或外层车窗玻璃的升降。

【技术特征摘要】
1.一种基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，其特征在于，包括：带孔的内层车窗玻璃和不带孔的外层车窗玻璃，所述内层车窗玻璃和外层车窗玻璃分别安装在车窗的内层和外层；温度传感器，用于分别检测车内、车外的温度；湿度传感器，用于检测车外的湿度；车辆控制中心，用于根据检测到的温度和湿度控制内层车窗玻璃和/或外层车窗玻璃的升降。2.如权利要求1所述的基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，其特征在于，还包括：人车交互系统，用于实现驾驶员与车辆控制中心的信息交互，车辆控制中心做出判断后要征询驾驶员的意见。3.如权利要求2所述的基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，其特征在于，所述人车交互系统包括控制4个内层车窗玻璃的总开关、控制4个外层车窗玻璃的总开关、控制驾驶侧外层车窗玻璃的开关、控制副驾驶侧外层车窗玻璃的开关、控制右后层外层车窗玻璃的开关、控制左后层外层车窗玻璃的开关、温度显示界面、湿度显示界面和人车交互界面。4.如权利要求2所述的基于自动驾驶汽车的双层车窗玻璃控制系统，其特征在于，所述车辆控制中心，用于：接收检测的车内、车外的温度和车外的湿度；判断车内温度是否超过设定温度；当车内温度不超过设定温度时，自动升起内层车窗玻璃和外层车窗玻璃；当车内温度超过设定温度时，判断车外温度是否超过设定温度；当车外温度超过设定温度时，进行人车信息交互，由驾驶员决定是否升起内层车窗玻璃和外层车窗玻璃；当车内温度超过设定温度时，判断车外湿度是否超过设定湿...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宇奇，车晓琳，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11