【技术实现步骤摘要】
一种用于动车上的通风结构
本专利技术涉及通风结构
,尤其涉及一种用于动车上的通风结构。
技术介绍
现有技术中,动车上的通风结构调节不方便,造成电能的浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种用于动车上的通风结构,其使得风量调节方便,节能电能。本专利技术的目的采用以下技术方案实现:一种用于动车上的通风结构,所述通风结构包括通风管体,所述通风管体的内壁上设置有向内凸出的突出部,所述突出部上设置有叶片结构,所述通风管体上设置有导向杆,所述导向杆上活动设置有安装板,所述安装板的上表面与气缸的活塞杆连接,所述安装板的下表面安装有电机,所述电机的主轴与第一连接轴连接,所述气缸的活塞杆伸出的时候,所述第一连接轴与第二连接轴连接,所述第二连接轴带动叶片结构的通风叶片旋转。优选的,所述叶片结构包括安装盘,所述安装盘设置在所述突出部上,所述安装盘上安装有通风叶片,所述通风叶片的中心轴部安装有第二连接轴。优选的,所述第一连接轴上具有连接头部,所述第二连接轴的顶部设置有缺口,所述连接头部与所述缺口相互配合。优选的,所述通风管体的外壁上设置有循环水管相比现有技术,本专利技术的有益效果在于:本专利技术使得风量调节方便,节能电能。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。图2为本专利技术实施例中叶片结构的结构示意图。具体实施方式下面,结合附图以及具体实施方式,对本专利技术做进一步描述:如图1、2所示为本专利技术一种用于动车上的通风结构的实施例,所述通风结构包括通风管体1,所述通风管体1的内壁上设置有向内凸出的突出部12,所述突出部12上设置有叶片结构 ...
【技术保护点】
1.一种用于动车上的通风结构,所述通风结构包括通风管体(1),其特征在于,所述通风管体(1)的内壁上设置有向内凸出的突出部(12),所述突出部(12)上设置有叶片结构(100),所述通风管体(1)上设置有导向杆(4),所述导向杆(4)上活动设置有安装板(5),所述安装板(5)的上表面与气缸(6)的活塞杆(7)连接,所述安装板(5)的下表面安装有电机(9),所述电机(9)的主轴与第一连接轴(8)连接,所述气缸(6)的活塞杆(7)伸出的时候,所述第一连接轴(8)与第二连接轴(10)连接,所述第二连接轴(10)带动叶片结构(100)的通风叶片(14)旋转。
【技术特征摘要】
1.一种用于动车上的通风结构,所述通风结构包括通风管体(1),其特征在于,所述通风管体(1)的内壁上设置有向内凸出的突出部(12),所述突出部(12)上设置有叶片结构(100),所述通风管体(1)上设置有导向杆(4),所述导向杆(4)上活动设置有安装板(5),所述安装板(5)的上表面与气缸(6)的活塞杆(7)连接,所述安装板(5)的下表面安装有电机(9),所述电机(9)的主轴与第一连接轴(8)连接,所述气缸(6)的活塞杆(7)伸出的时候,所述第一连接轴(8)与第二连接轴(10)连接,所述第二连接轴(10)带动叶片结构(100)的通风叶片(14)旋转。...
【专利技术属性】
技术研发人员:许超,谈玉琴,张荣,
申请(专利权)人:无锡金鑫集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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