一种汽车座椅的安全带装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车座椅的安全带装置，具有：卷收器，位于侧门槛上方的门柱上，且通过卷收器下支架板与所述侧门槛固定连接；安全带预紧器，包括设置在座椅一侧的预紧器主体，以及安装在所述预紧器主体的一端用于拉动安全带的移动构件；连接器，所述连接器连接地板线束和向所述安全带预紧器传送信号的预紧器线束；所述连接器固定于所述卷收器下支架板上，在车身前后方向上，所述连接器相对于所述移动构件靠近车身的前方。通过卷收器下支架板固定连接器，保证连接器相对移动构件靠近车身前方，可以避免后排乘客对连接器造成踩踏，避免连接器失效；省去了连接器保护盖板的设置，减少了车身的零件数量、降低了车身的重量以及车辆生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的安全带装置
本专利技术涉及安全带
，尤其涉及一种汽车座椅的安全带装置，特别涉及一种汽车座椅安全带预紧器的线束连接器的固定结构。
技术介绍
预紧式安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预紧器，预紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉紧安全带的装置。预紧器需要设置连接器，通过连接器连接地板线束和用于向预紧器传输信号的预紧器线束。连接器的上述功能决定其在汽车安全带中具有举足轻重的作用，其安装结构的稳定性以及安全性影响了汽车安全带的使用。现有技术中的连接器安装通常具有两种形式：一种将其安装在预紧器靠近车身后方的端部，此种方式连接器容易受到后排乘客的踩踏造成连接器连接失效，导致预紧器功能丧失。解决上述问题的方案为设置连接器保护盖对连接器进行保护，但是上述方式会导致车体内零件数量变多，车身重量增加，车辆成本增加等问题。另一种方式为将连接器固定安装在侧门槛上，此种方式需要在侧门槛上设置安装孔，而安装孔的设置会导致侧门槛的结构强度降低，当车辆发生侧碰时容易造成侧门槛断裂。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于：提供一种汽车座椅的安全带装置，其能够防止后排乘客对连接器造成踩踏，避免连接器连接失效的同时不增加车身的重量以及车辆生产成本。本专利技术的另一个目的在于：提供一种汽车座椅的安全带装置，无需对侧门槛结构进行改变，避免造成侧门槛结构强度降低。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种汽车座椅的安全带装置，具有：卷收器，位于侧门槛上方的门柱上，且通过卷收器下支架板与所述侧门槛固定连接；安全带预紧器，包括设置在座椅一侧的预紧器主体，以及安装在所述预紧器主体的一端用于拉动安全带的移动构件；连接器，所述连接器连接地板线束和向所述安全带预紧器传送信号的预紧器线束；所述连接器固定于所述卷收器下支架板上，在车身前后方向上，所述连接器相对于所述移动构件靠近车身的前方的一侧。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述预紧器主体的长度方向沿车身的前后方向设置；所述移动构件在竖直方向上向车身前部倾斜设置，与所述预紧器主体夹角成锐角；所述连接器与所述卷收器下支架板的连接处位于所述移动构件与所述预紧器主体所形成锐角区域内。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述移动构件与所述预紧器主体作为两条边形成三角形区域，所述连接器位于所述三角形区域。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述卷收器下支架板具有卷收器下支架本体以及由所述卷收器下支架本体向车身内侧凸设的下支架凸出部，所述卷收器下支架本体用于固定所述卷收器，所述下支架凸出部用于固定所述连接器，并使所述连接器与所述移动构件在车身宽度方向上的位置相重叠。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述下支架凸出部由所述卷收器下支架本体的一部分弯折形成，包括凸出部本体以及设置在所述凸出部本体上的连接器固定结构，所述连接器固定结构固定连接所述连接器与所述凸出部本体。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述连接器沿车身的宽度方向或车身的前后方向连接于所述连接器固定结构上。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述连接器固定结构为设置在所述凸出部本体上的连接器安装孔。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述凸出部本体具有用于设置所述连接器安装孔的安装板，所述安装板沿车身前后方向设置。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，在车身的上下方向上，所述下支架凸出部设置在所述卷收器下支架本体靠近车身底部的一端。作为所述的汽车座椅的安全带装置的一种优选技术方案，所述预紧器主体具有靠近车身前部方向的预紧器第一端、靠近车身后部方向的预紧器第二端，所述预紧器主体呈倾斜设置，所述预紧器第一端相对所述预紧器第二端靠近所述侧门槛的上表面；靠近所述预紧器第二端设置有点火装置，所述点火装置设置在所述预紧器主体的靠近所述侧门槛的上表面的一侧；所述卷收器下支架板位于所述预紧器第一端与所述预紧器第二端之间。本专利技术的有益效果为：通过卷收器下支架板固定连接器，保证连接器相对移动构件靠近车身前方，可以避免后排乘客对连接器造成踩踏，避免连接器失效；本专利技术的示例省去了连接器保护盖板的设置，减少了车身的零件数量、降低了车身的重量以及车辆生产成本。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为本专利技术所述汽车座椅的安全带装置安装于车身上的结构示意图。图2为本专利技术所述汽车座椅的安全带装置安装于车身上的右侧视角结构示意图。图3为本专利技术所述汽车座椅的安全带装置安装于车身上的左后方视角结构示意图。图4为本专利技术所述卷收器下支架板安装在车身上的结构示意图。图5为本专利技术所述连接器与地板线束以及预紧器线束连接状态示意图。图6为本专利技术所述卷收器下支架板结构示意图。图7为图6侧视图。图中：1、门柱；2、侧门槛；21、上表面；3、卷收器；4、卷收器下支架板；41、卷收器下支架本体；411、下支架顶端；412、下支架底端；413、支架连接部；42、下支架凸出部；421、凸出部本体；422、连接器安装孔；5、开口；6、安全带预紧器；61、预紧器主体；611、预紧器第一端；612、预紧器第二端；62、移动构件；63、点火装置；64、地板线束；65、预紧器线束；7、连接器；8、预紧器安装件。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图3是汽车座椅的安全带装置安装于车身上的不同视角结构示意图。图中示出车辆车体的门柱1以及侧门槛2。本专利技术实施例的汽车座椅的安全带装置,具有卷收器3、安全带预紧器6和连接器7。其中，卷收器3位于侧门槛2上方的门柱1上，且通过卷收器下支架板4与所述侧门槛2固定连接。具体的，卷收器3通过卷收器下支架板4和卷收器上支架板(图中未示出)进行固定，所述卷收器上支架板与门柱1固定连接，所述卷收器下支架板4与所述侧门槛2固定连接。门柱1呈中空结构，在门柱1与侧门槛2相连接的位置设置有开口5，卷收器3通过开口5安装于门柱1中。安全带预紧器6包括设置在座椅一侧预紧器主体61，以及安装在预紧器主体61靠近车身后方的一端用于拉动安全带的移动构件62。连接器7连接地板线束64和向安全带预紧器6传送信号的预紧器线束65。连接器7固定于卷收器下支架板4上，在车身前后方向上，卷收器下支架板4相对于移动构件62靠近车身的前方。相应地，与卷收器下支架板4相连的连接器7也相对于移动构件62靠近车身的前方，也就是说连接器7位于移动构件62靠近车身前方的一侧。将连接器7固定在位于移动构件62靠近车身前方一侧的卷收器下支架板4上，通过移动构件62的保护可以防止后排乘客无意中误触连接器，可以取消在连接器7上方设置保护盖的设定。具体的，在本实施例中预紧器主体61的长度方向沿车身的前后方向设置；移动构件62在竖直方向上向车身前部倾斜设置，与预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅的安全带装置，其特征在于，具有：卷收器(3)，位于侧门槛(2)上方的门柱(1)上，且通过卷收器下支架板(4)与所述侧门槛(2)固定连接；安全带预紧器(6)，包括设置在座椅一侧的预紧器主体(61)，以及安装在所述预紧器主体(61)的一端用于拉动安全带的移动构件(62)；连接器(7)，所述连接器(7)连接地板线束(64)和向所述安全带预紧器(6)传送信号的预紧器线束(65)；所述连接器(7)固定于所述卷收器下支架板(4)上，在车身前后方向上，所述连接器(7)相对于所述移动构件(62)靠近车身的前方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的安全带装置，其特征在于，具有：卷收器(3)，位于侧门槛(2)上方的门柱(1)上，且通过卷收器下支架板(4)与所述侧门槛(2)固定连接；安全带预紧器(6)，包括设置在座椅一侧的预紧器主体(61)，以及安装在所述预紧器主体(61)的一端用于拉动安全带的移动构件(62)；连接器(7)，所述连接器(7)连接地板线束(64)和向所述安全带预紧器(6)传送信号的预紧器线束(65)；所述连接器(7)固定于所述卷收器下支架板(4)上，在车身前后方向上，所述连接器(7)相对于所述移动构件(62)靠近车身的前方。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的安全带装置，其特征在于，所述预紧器主体(61)的长度方向沿车身的前后方向设置；所述移动构件(62)在竖直方向上向车身前部倾斜设置，与所述预紧器主体(61)夹角成锐角；所述连接器(7)与所述卷收器下支架板(4)的连接处位于所述移动构件(62)与所述预紧器主体(61)所形成锐角区域内。3.根据权利要求1所述的汽车座椅的安全带装置，其特征在于，所述移动构件(62)与所述预紧器主体(61)作为两条边形成三角形区域，所述连接器(7)位于所述三角形区域。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车座椅的安全带装置，其特征在于，所述卷收器下支架板(4)具有卷收器下支架本体(41)以及由所述卷收器下支架本体(41)向车身内侧凸设的下支架凸出部(42)，所述卷收器下支架本体(41)用于固定所述卷收器(3)，所述下支架凸出部(42)用于固定所述连接器(7)，并使所述连接器(7)与所述移动构件(62)在车身宽度方向上的位置相重叠。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚柏名，吉内秀人，森永義一，
申请(专利权)人：本田技研工业中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11