安全气囊及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种安全气囊及系统，涉及安全保护技术领域，该安全气囊应用于车辆，该安全气囊包括：依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊；图像采集设备用于采集车辆的当前环境图像，并将当前环境图像发送给控制器；控制器用于根据接收的当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将控制指令发送给压气机；压气机用于在接收到压气机控制指令时吸入空气，将空气的气压增压至出口气压，并将达到出口气压的空气通入至压气机充气气囊。本发明专利技术能够有效提高安全气囊的保护性能。

【技术实现步骤摘要】
安全气囊及系统
本专利技术涉及安全保护
，尤其是涉及一种安全气囊及系统。
技术介绍
安全气囊在汽车中是必不可少的装置，安全气囊可以为汽车中的乘员提供有效的防撞保护，在汽车发生碰撞时能够减轻乘员的伤害程度，而现有的安全气囊不能区别车和车碰撞以及车和人碰撞时气囊中的压力，且安全气囊中的气源为单一的外部气源，部分安全气囊只能根据测量的车辆的相对速度、相对距离来决定气囊的开启与否，保护性能有待提高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种安全气囊及系统，能够有效提高安全气囊的保护性能。第一方面，本专利技术实施例提供了一种安全气囊，该安全气囊应用于车辆，该安全气囊包括：依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊；图像采集设备用于采集车辆的当前环境图像，并将当前环境图像发送给控制器；控制器用于根据接收的当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将控制指令发送给压气机；其中，压气机控制指令中携带有压气机的出口气压；其中，碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别；压气机用于在接收到压气机控制指令时吸入空气，将空气的气压增压至出口气压，并将达到出口气压的空气通入至压气机充气气囊。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，控制器用于：根据当前环境图像判断车辆是否符合预碰撞条件；如果是，判断车辆的待碰撞的对象类别，以及计算车辆与待碰撞的对象之间的相对速度和相对距离；生成包含有待碰撞的对象类别、车辆与待碰撞的对象之间的相对速度和相对距离的碰撞判断结果。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，压气机控制指令还携带有启动充气时刻，控制器用于：获取车辆的目标数据；其中，目标数据包括车速、车辆的制动距离、压气机出口压力和压气机充气气囊压力；将目标数据输入至预先训练的神经网络模型；通过神经网络模型确定压气机控制指令的启动充气时刻，以使压气机在启动充气时刻将达到出口气压的空气通入至压气机充气气囊。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，神经网络模型的是基于误差反向传播算法训练得到的，且神经网络模型经过交叉验证算法的验证。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，安全气囊还包括化学物质气囊；化学物质气囊内有化学物质，化学物质气囊用于在达到预设的气囊充气条件时，触发化学物质发生化学反应，以扩充化学物质气囊。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，安全气囊还包括带动压气机转动的涡轮。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，压气机和压气机充气气囊之间设置有电控阀门；电控阀门还和控制器连接；控制器还用于控制电控阀门的开闭状态。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，安全气囊还包括安全气囊故障灯，用于在安全气囊发生故障时点亮，以发出故障提示信号。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，图像采集设备包括摄像头或/和雷达。第二方面，本专利技术实施例还提供一种安全气囊系统，包括发动机和第一方面至第一方面的第八种可能的实施方式中任一项的安全气囊；发动机用于驱动安全气囊中的涡轮。本专利技术实施例提供了一种安全气囊及系统，该安全气囊包括：依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊，图像采集设备用于采集车辆的当前环境图像，并将当前环境图像发送给控制器，控制器用于根据接收的当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将控制指令发送给压气机，且压气机控制指令中携带有压气机的出口气压，碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别，压气机用于在接收到压气机控制指令时吸入空气，将空气的气压增压至出口气压，并将达到出口气压的空气通入至压气机充气气囊。本专利技术的安全气囊能够根据采集的当前环境图像对车辆带碰撞的对象类别进行判断，并根据碰撞判断结果生成的压气机控制指令，控制压气机的出口气压，从而将达到压气机出口气压的空气通入压气机充气气囊，使得压气机充气气囊充气并打开，以减小车内人员的损伤，因此本专利技术提供的安全气囊能够有效提高安全气囊的保护性能。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本专利技术实施例所提供的一种安全气囊的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例所提供的一种判断碰撞结果方法的流程图；图3示出了本专利技术实施例所提供的另一种安全气囊的结构示意图；图4示出了本专利技术实施例所提供的一种安全气囊系统的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前现有的安全气囊不能区别车和车碰撞以及车和人碰撞时气囊中的压力，且安全气囊中的气源为单一的外部气源，部分安全气囊只能根据测量的车辆的相对速度、相对距离来决定气囊的开启与否，基于此，本专利技术实施例提供的一种安全气囊及系统，能够有效提高安全气囊的保护性能。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种安全气囊进行详细介绍。在一种实施方式中，本专利技术实施例提供了一种安全气囊，参见图1所示的安全气囊的结构示意图，如图所示，该安全气囊应用于车辆，该安全气囊包括：依次连接的图像采集设备10、控制器20、压气机30和压气机充气气囊40；图像采集设备10用于采集车辆的当前环境图像，并将当前环境图像发送给控制器；控制器20用于根据接收的当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将控制指令发送给压气机30；其中，压气机控制指令中携带有压气机30的出口气压；其中，碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别；压气机30用于在接收到压气机控制指令时吸入空气，将空气的气压增压至出口气压，并将达到出口气压的空气通入至压气机充气气囊40。本专利技术实施例提供的上述安全气囊，包括依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊，图像采集设备用于采集车辆的当前环境图像，并将当前环境图像发送给控制器，控制器用于根据接收的当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将控制指令发送给压气机，且压气机控制指令中携带有压气机的出口气压，碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别，压气机用于在接收到压气机控制指令时吸入空气，将空气的气压增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊，其特征在于，所述安全气囊应用于车辆，所述安全气囊包括：依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊；所述图像采集设备用于采集所述车辆的当前环境图像，并将所述当前环境图像发送给所述控制器；所述控制器用于根据接收的所述当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据所述碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将所述控制指令发送给所述压气机；其中，所述压气机控制指令中携带有压气机的出口气压；其中，所述碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别；所述压气机用于在接收到所述压气机控制指令时吸入空气，将所述空气的气压增压至所述出口气压，并将达到所述出口气压的空气通入至所述压气机充气气囊。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊，其特征在于，所述安全气囊应用于车辆，所述安全气囊包括：依次连接的图像采集设备、控制器、压气机和压气机充气气囊；所述图像采集设备用于采集所述车辆的当前环境图像，并将所述当前环境图像发送给所述控制器；所述控制器用于根据接收的所述当前环境图像生成碰撞判断结果，并根据所述碰撞判断结果生成压气机控制指令，并将所述控制指令发送给所述压气机；其中，所述压气机控制指令中携带有压气机的出口气压；其中，所述碰撞判断结果包括待碰撞的对象类别；所述压气机用于在接收到所述压气机控制指令时吸入空气，将所述空气的气压增压至所述出口气压，并将达到所述出口气压的空气通入至所述压气机充气气囊。2.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，所述控制器用于：根据所述当前环境图像判断所述车辆是否符合预碰撞条件；如果是，判断所述车辆的待碰撞的对象类别，以及计算所述车辆与所述待碰撞的对象之间的相对速度和相对距离；生成包含有所述待碰撞的对象类别、所述车辆与所述待碰撞的对象之间的相对速度和相对距离的碰撞判断结果。3.根据权利要求2所述的安全气囊，其特征在于，所述压气机控制指令还携带有启动充气时刻，所述控制器用于：获取所述车辆的目标数据；其中，所述目标数据包括车速、车辆的制动距离、压气机出口压力和压气机充气气囊压力；将所述目标数据输入至...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞伟，王恒军，李亮，赵立林，王森，
申请(专利权)人：天津英创汇智汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12