一种汽车出风口的夹子制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车出风口的夹子，包括上下设置的两个夹片，两个夹片之间具有回复力，该回复力使两个夹片之间具有合拢的趋势，任一夹片设有支架连接件；两个夹片中任一夹片设有单数个第一夹持部，另一夹片设有复数个第二夹持部，单数个第一夹持部和复数个第二夹持部左右相间设置。本发明专利技术利用单数个第一夹持部和复数个第二夹持部之间的至少两个剪切力作用于汽车空调出风口的横向叶片上，使夹子能够稳定在所述出风口上。其中，上夹片的夹持部长度大于下夹片的夹持部，且上夹片的夹持部端部设有勾部，以进一步提高夹子在出风口上的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口的夹子
本专利技术涉及汽车用品，具体涉及承载移动设备的产品。
技术介绍
汽车驾驶室的空调出风口，由若干纵向叶片和横向叶片组成，纵向叶片位于横向叶片的内侧，横向叶片上固定支架，用以放置移动设备，如常用的手机。按现有技术，所述支架通过十字形卡槽或一字形卡槽与出风口叶片紧密卡合而得到固定。若支架与出风口叶片接触部分为弹性材料，长期使用，容易变形，导致支架与叶片连接不稳定；若支架与叶片接触部分为硬质材料，支架容易滑落。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题：用于承载移动设备的支架能够稳定在汽车驾驶室空调出风口的叶片上。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车出风口的夹子，包括上下设置的两个夹片，两个夹片之间具有回复力，该回复力使两个夹片之间具有合拢的趋势，任一夹片设有支架连接件；两个夹片中任一夹片设有单数个第一夹持部，另一夹片设有复数个第二夹持部，单数个第一夹持部和复数个第二夹持部左右相间设置。单数个第一夹持部和复数个第二夹持部左右相间设置，具体是指：相邻两个第一夹持部之间的间隙大于或等于一个第二夹持部的宽度，相邻两个第二夹持部之间的间隙大于或等于一个第一夹持部的宽度，在回复力的作用下，任一第一夹持部落在相邻两个第二夹持部之间。本专利技术利用单数个第一夹持部和复数个第二夹持部之间的至少两个剪切力作用于汽车空调出风口的横向叶片上，使夹子能够稳定在所述出风口上。当第一夹持部的数量为一个，第二夹持部的数量为两个时，上下设置的两个夹片对所述横向叶片具有两个剪切力。作为一种改进，位于上方的夹片向外延伸的长度大于下方的夹片向外延伸的长度，即上方夹片的夹持部向外延伸的长度大于下方夹片的夹持部向外延伸的长度。当夹子的尾端承载移动设备的重力，夹子前端的夹持部具有向上翘起的趋势，该趋势容易引起上下夹片张开，位于上方的夹片首先脱离横向叶片而导致夹子脱离横向叶片。加长的上方夹片的夹持部能够尽可能地避免此种情况的发生，以提高夹子在横向叶片上的稳定性。作为一种改进，位于上方的夹片向外延伸的端部设有向下的勾部，即上方夹片的夹持部向外延伸的端部设有勾部。所述勾部伸入空调出风口内并钩住横向叶片的内侧，以进一步提高夹子在横向叶片上的稳定性。附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：图1为一种汽车出风口的夹子的立体图；图2为一种汽车出风口的夹子的平面图；图3为图1的爆炸图。图中符号说明：10、上夹片；11、第一夹持部；12、按压部；13、勾部；20、下夹片；201、豁口；21、第二夹持部；22、支架连接件；30、弹性件；40、铰接轴；50、弹性层。具体实施方式如图1、图2，一种汽车出风口的夹子，包括上下设置的两个夹片，位于上方的夹片设为上夹片10，位于下方的夹片设为下夹片20。如图3，上夹片10的前端部为第一夹持部11，后端部为按压部12，第一夹持部和按压部构成V形。其中，第一夹持部的底面设有弹性层50，作为一种优选，弹性层的材质为软胶。如图3，下夹片20的前端部开设豁口201，豁口的左右两侧为第二夹持部21，下夹片的后端部设有支架连接件22，用于承载移动设备的支架通过所述支架连接件22安装在夹子上。其中，第二夹持部的顶面设有弹性层。结合图1、图3，上夹片10铰接在下夹片20的豁口中，铰接处位于V形上夹片的折弯处，铰接处设有弹性件30，该弹性件所产生的回复力使上下夹片之间具有合拢的趋势。作为一种优选，所述弹性件30为扭簧。如图2，所述第一夹持部11向前方延伸的长度大于第二夹持部21向前方延伸的长度。如图2，第一夹持部11前端设有向下的勾部13，第一夹持部底面与勾部之间的夹角为钝角，方便操作者将夹子从空调出风口中取出。第一夹持部11的宽度小于或等于空调出风口相邻两个纵向叶片之间的间隙，两个第二夹持部21之间的间隙大于空调出风口相邻两个纵向叶片之间的距离，且，第一夹持部11和第二夹持部之间的左右向间隙大于或等于空调出风口纵向叶片的厚度。实际操作中，打开上下夹片，第一夹持部11经过汽车空调出风口的横向叶片，深入相邻两个纵向叶片之间，作为一种优选，第一夹持部的宽度等于相邻两个纵向叶片之间的间隙，以稳定第一夹持部，避免其左右晃动。下夹片的两个第二夹持部21分别深入上述相邻两个纵向叶片左侧的纵向叶片间隙和右侧的纵向叶片间隙中。作为一种优选，第一夹持部11的宽度大于第二夹持部21的宽度，使第一夹持部和第二夹持部产生的两个剪切力尽量分布在夹子的左右两侧边缘，以稳定夹持在出风口上的夹子。最后，向外拉动夹子，使第一夹持部11前端的勾部13钩住横向叶片的内侧，第一夹持部夹持在横向叶片的顶面上，两个第二夹持部21夹持在横向叶片的底面上，夹子得到稳定固定。以上内容仅为本专利技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车出风口的夹子，包括上下设置的两个夹片，两个夹片之间具有回复力，该回复力使两个夹片之间具有合拢的趋势，任一夹片设有支架连接件(22)；其特征在于：两个夹片中任一夹片设有单数个第一夹持部(11)，另一夹片设有复数个第二夹持部(21)，单数个第一夹持部和复数个第二夹持部左右相间设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口的夹子，包括上下设置的两个夹片，两个夹片之间具有回复力，该回复力使两个夹片之间具有合拢的趋势，任一夹片设有支架连接件(22)；其特征在于：两个夹片中任一夹片设有单数个第一夹持部(11)，另一夹片设有复数个第二夹持部(21)，单数个第一夹持部和复数个第二夹持部左右相间设置。2.如权利要求1所述的一种汽车出风口的夹子，其特征在于：两个夹片铰接，铰接处设有弹性件(30)，使两个夹片之间具有回复力。3.如权利要求2所述的一种汽车出风口的夹子，其特征在于：两个夹片中任一夹片设有按压部(12)，所述支架连接件(22)设置在另一夹片上。4.如权利要求1所述的一种汽车出风口的夹子，其特征在于：位于上方的夹片向外延伸的长度大于下方的夹片向外延伸的长度。5.如权利要求1所述的一种汽车出风口的夹子，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉燕，
申请(专利权)人：东莞市北扬工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44