一种AIS虚拟航标效能监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱、安全防护箱、AIS接受单元、放置块、VHF天线、第一馈线、GPS天线、第二馈线、报文处理单元、短信通信单元和蓄电池，所述支撑柱的顶部固定连接有VHF天线，所述支撑柱右侧的上端固定连接有安全防护箱。本实用新型专利技术通过支撑柱、安全防护箱、VHF天线、AIS接受单元、报文处理单元、短信通信单元、蓄电池、GPS天线、放置块、第一馈线和第二馈线的作用，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题。

An AIS Virtual Aid Effectiveness Monitoring Device

The utility model discloses an AIS virtual beacon effectiveness monitoring device, which comprises a support pillar, a safety protection box, an AIS receiving unit, a placement block, a VHF antenna, a first feeder, a GPS antenna, a second feeder, a message processing unit, a short message communication unit and a storage battery. The top of the support pillar is fixed with a VHF antenna, and the upper end of the right side of the support pillar is fixed with a safety protection. Box. The utility model solves the existing AIS virtual beacon broadcasting monitoring method or system through the functions of support pillar, safety protection box, VHF antenna, AIS receiving unit, message processing unit, short message communication unit, storage battery, GPS antenna, placement block, first feeder and second feeder. It is necessary to build a special monitoring station and build complex software and hardware systems to meet the requirements of virtual beacon. Integrity monitoring, however, is too expensive, time-consuming and difficult to maintain, which is not easy to be widely used, and does not have the problem of universality.

【技术实现步骤摘要】
一种AIS虚拟航标效能监测装置
本技术涉及水运航道航标
，具体为一种AIS虚拟航标效能监测装置。
技术介绍
AIS虚拟航标是利用AIS基站广播航标信息，在其覆盖范围内的船载AIS接收终端可以接收并自动标绘显示在电子海图和江图上，而不一定需要有实体航标存在，AIS虚拟航标是自动识别系统、通信技术、全球卫星定位系统等高新技术在航标中的应用，自从AIS技术诞生后，AIS虚拟航标就逐步被世界各国航标组织认识、研究和应用，AIS虚拟航标最大的便捷在于航标设置或更改的速度快、成本低，并且虚拟航标的设置不受天气条件的限制，具备传统航标无法比拟的优势，设置AIS虚拟航标将是未来航道发展的方向，AIS虚拟航标作为一种无线电信号，在传播过程中会受到自然或人为的电磁干扰，无法保证在航船舶稳定准确的接收到虚拟航标报文，此外，AIS基站主机工作一旦出现问题，虚拟航标信号也会随之消失，这也给AIS虚拟航标应用带来了不确定性，因此监测虚拟航标信号效能、保障信号的完好性，是AIS虚拟航标应用中的重要环节，使用AIS虚拟航标的相关管理部门，一般是以定期实船巡航测试的方式来监测虚拟航标信号是否播发正常，这种人工监测的方式存在实时性低、成本高且自动化程度低的瓶颈问题，造成了资源浪费，无法满足实际应用需求，但现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性，为此，我们提出一种AIS虚拟航标效能监测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种AIS虚拟航标效能监测装置，具备监测效果好的优点，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱、安全防护箱、AIS接受单元、放置块、VHF天线、第一馈线、GPS天线、第二馈线、报文处理单元、短信通信单元和蓄电池，所述支撑柱的顶部固定连接有VHF天线，所述支撑柱右侧的上端固定连接有安全防护箱，所述支撑柱右侧的下端固定连接有加强筋，所述加强筋的顶部与安全防护箱底部的左侧固定连接，所述安全防护箱顶部的中端固定连接有放置块，所述放置块的顶部固定连接有GPS天线，所述安全防护箱内腔的上端从左到右依次固定连接有AIS接受单元、报文处理单元和短信通信单元，所述GPS天线与AIS接受单元通过第二馈线连接，所述AIS接受单元与VHF天线通过第一馈线连接。优选的，所述短信通信单元采用HuaweiGTM900GSM模块。优选的，所述报文处理单元采用TMS370C256A单片机模块。优选的，所述安全防护箱内腔的下端固定连接有蓄电池，且蓄电池的输出端分别与VHF天线、报文处理单元和短信通信单元的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术利用支撑柱可将安全防护箱与VHF天线进行有效的固定，利用安全防护箱可对AIS接受单元、报文处理单元、短信通信单元和蓄电池进行保护，VHF天线的高度必须处于30米以上，利用安全防护箱顶部的放置块可将GPS天线进行固定安装，利用VHF天线和GPS天线分别通过第一馈线和第二馈线与AIS接受单元进行连接，利用GPS天线可用于确定装置本身安装位置，其坐标位置用于AIS接受单元解析信号，利用AIS接受单元将VHF天线接受的AIS模拟型号转换为AIS标准报文字符串，利用报文处理单元将报文由暗码解析为明码，判断是否为AIS虚拟航标21号报文，如果是，则提取其标位、标名和MMSI等信息，与预先定义的AIS虚拟航标MMSI码及标名进行比对，如在预置时间N内未接收到虚拟航标信号，则产生虚拟航标失常告警，提交短信通信单元，向设置的手机号发送报警短信，对AIS基站主机工作状态进行监测，如果在预置时间内未接收到基站播发的标识信号，则产生基站异常告警，提交短信通信单元，向设置的手机号发送报警短信，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1支撑柱、2安全防护箱、3AIS接受单元、4放置块、5VHF天线、6第一馈线、7GPS天线、8第二馈线、9报文处理单元、10短信通信单元、11蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱1、安全防护箱2、AIS接受单元3、放置块4、VHF天线5、第一馈线6、GPS天线7、第二馈线8、报文处理单元9、短信通信单元10和蓄电池11，安全防护箱2内腔的下端固定连接有蓄电池11，且蓄电池11的输出端分别与VHF天线5、报文处理单元9和短信通信单元10的输入端电性连接，支撑柱1的顶部固定连接有VHF天线5，支撑柱1右侧的上端固定连接有安全防护箱2，支撑柱1右侧的下端固定连接有加强筋12，加强筋12的顶部与安全防护箱2底部的左侧固定连接，安全防护箱2顶部的中端固定连接有放置块4，放置块4的顶部固定连接有GPS天线7，安全防护箱2内腔的上端从左到右依次固定连接有AIS接受单元3、报文处理单元9和短信通信单元10，短信通信单元10采用HuaweiGTM900GSM模块，报文处理单元9采用TMS370C256A单片机模块，解决了现有的AIS虚拟航标播发监测方法或系统，需建设专用监测站，配套建设复杂的软硬件系统以满足虚拟航标的完好性监测，然而这种方式成本过高，部署费时，维护难度大，不便于大规模推广应用，不具备通用性的问题，GPS天线7与AIS接受单元3通过第二馈线8连接，AIS接受单元3与VHF天线5通过第一馈线6连接。使用时，利用支撑柱1可将安全防护箱2与VHF天线5进行有效的固定，利用安全防护箱2可对AIS接受单元3、报文处理单元9、短信通信单元10和蓄电池11进行保护，VHF天线5的高度必须处于30米以上，利用安全防护箱2顶部的放置块4可将GPS天线7进行固定安装，利用VHF天线5和GPS天线7分别通过第一馈线6和第二馈线8与AIS接受单元3进行连接，利用GPS天线7可用于确定装置本身安装位置，其坐标位置用于AIS接受单元3解析信号，利用AIS接受单元3将VHF天线5接受的AIS模拟型号转换为AIS标准报文字符串，利用报文处理单元9将报文由暗码解析为明码，判断是否为AIS虚拟航标21号报文，如果是，则提取其标位、标名和MMSI等信息，与预先定义的AIS虚拟航标MMSI码及标名进行比对，如在预置时间N内未接收到虚拟航标信号，则产生虚拟航标失常告警，提交短信通信单元10，向设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱(1)、安全防护箱(2)、AIS接受单元(3)、放置块(4)、VHF天线(5)、第一馈线(6)、GPS天线(7)、第二馈线(8)、报文处理单元(9)、短信通信单元(10)和蓄电池(11)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定连接有VHF天线(5)，所述支撑柱(1)右侧的上端固定连接有安全防护箱(2)，所述支撑柱(1)右侧的下端固定连接有加强筋(12)，所述加强筋(12)的顶部与安全防护箱(2)底部的左侧固定连接，所述安全防护箱(2)顶部的中端固定连接有放置块(4)，所述放置块(4)的顶部固定连接有GPS天线(7)，所述安全防护箱(2)内腔的上端从左到右依次固定连接有AIS接受单元(3)、报文处理单元(9)和短信通信单元(10)，所述GPS天线(7)与AIS接受单元(3)通过第二馈线(8)连接，所述AIS接受单元(3)与VHF天线(5)通过第一馈线(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种AIS虚拟航标效能监测装置，包括支撑柱(1)、安全防护箱(2)、AIS接受单元(3)、放置块(4)、VHF天线(5)、第一馈线(6)、GPS天线(7)、第二馈线(8)、报文处理单元(9)、短信通信单元(10)和蓄电池(11)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定连接有VHF天线(5)，所述支撑柱(1)右侧的上端固定连接有安全防护箱(2)，所述支撑柱(1)右侧的下端固定连接有加强筋(12)，所述加强筋(12)的顶部与安全防护箱(2)底部的左侧固定连接，所述安全防护箱(2)顶部的中端固定连接有放置块(4)，所述放置块(4)的顶部固定连接有GPS天线(7)，所述安全防护箱(2)内腔的上端从左到右依次固定连接有AIS接受单元(3)、报文处理单...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏辉宇，
申请(专利权)人：夏辉宇，
类型：新型
国别省市：江苏,32