智能模块化列车动态地图制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能模块化列车动态地图，包括外壳，外壳内装有印刷电路板，印刷电路板上装有LED灯模块、电源模块、驱动模块，印刷电路板的前端设有有机玻璃面板，印刷电路板的后端设有后盖，LED灯模块包括灯壳，灯壳内设有全彩LED芯片，全彩LED芯片的前侧通过贴片针脚固定在点灯线路板上，全彩LED芯片的后侧固定在转接线路板上，点灯线路板和转接线路板均设在灯壳内，转接线路板的后侧设有灯壳底座，灯壳底座的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针和灯板连接插孔插接而成的组合件，其中灯板连接插针穿过灯壳底座的前侧，与转接线路板的后侧固定，灯壳底座卡在灯壳的后端，灯壳的前端还设有散光板，散光板卡在灯壳上，散光板的表面贴有胶片纸。

Intelligent Modular Train Dynamic Map

The utility model relates to an intelligent modular train dynamic map, which includes a shell, a printed circuit board inside the shell, an LED lamp module, a power module and a driving module on the printed circuit board, an organic glass panel at the front end of the printed circuit board, a back cover at the back end of the printed circuit board, an LED lamp module including a lamp shell, a full-color LED chip in the lamp shell and a full-color LED chip. The front side is fixed on the lighting circuit board by sticker pins, the rear side of the full-color LED chip is fixed on the switching circuit board, the lighting circuit board and the switching circuit board are arranged in the lamp housing, the rear side of the switching circuit board is provided with the lamp housing base, the middle of the lamp housing base is provided with through holes, through holes are equipped with the combination of the lamp board connecting pins and the lamp board connecting pins, in which the lamp board connecting pins are inserted. Through the front side of the lamp housing base, the lamp housing base is fixed with the back side of the switching circuit board. The lamp housing base is fixed at the back end of the lamp housing. The front end of the lamp housing is also provided with a astigmatism board, which is stuck on the lamp housing. The surface of the astigmatism board is pasted with film paper.

【技术实现步骤摘要】
智能模块化列车动态地图
本技术涉及一种智能模块化列车动态地图，主要应用于轨道交通列车上，用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。
技术介绍
传统的列车动态地图的容量较小，显示站点个数较少，将站点名称全部列在上面后便没有多余的空间，因此显示功能不全；此外动态地图以往只能打开后翻盖拉进行维护，但后盖打开不便，并且后盖经常打开容易掉落，影响了其使用寿命；同时以往的LED灯模块只能竖向放置，导致显示功能不完备；此外LED指示灯采用结构固定，不能任意接插扩展显示面积和内容，不能独立更换，维护不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种容量较大，显示站点多，并且可以多样化维护，指示灯显示内容丰富的智能模块化列车动态地图。本技术的目的是这样实现的：一种智能模块化列车动态地图，该动态地图包括外壳，外壳的上下两端固定有安装固定件，通过安装固定件将外壳固定在地铁内，外壳内装有印刷电路板，印刷电路板上装有LED灯模块、电源模块、驱动模块，印刷电路板的前端设有有机玻璃面板，印刷电路板的后端设有后盖，动态地图当采用后维护式时，印刷电路板安装在后盖上，维修时随后盖一起打开，后盖采用阻尼铰链与地铁连接；当采用前维护式时，后盖固定在地铁上，有机玻璃面板设置成遥控弹出式，有机玻璃面板上有弹簧阻尼铰链，并装有遥控锁具；其中LED灯模块包括灯壳，灯壳的外部设有锁扣，灯壳内设有全彩LED芯片，全彩LED芯片的前侧通过贴片针脚固定在点灯线路板上，全彩LED芯片的后侧固定在转接线路板上，点灯线路板和转接线路板均设在灯壳内，转接线路板的后侧设有灯壳底座，灯壳底座的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针和灯板连接插孔插接而成的组合件，其中灯板连接插针穿过灯壳底座的前侧，与转接线路板的后侧固定，灯壳底座卡在灯壳的后端，此外灯壳的前端还设有散光板，散光板同样卡在灯壳上，散光板的表面贴有胶片纸。与现有技术相比，本技术的有益效果是：这种智能模块化列车动态地图模块化设计，使得其容量较大，显示站点个数可达到50-55个，便于增加和减少站点数量和车站名称；动态地图的维护方式多样化：1）可以打开后翻盖维护：所有元器件安装在后盖上，维修时随后盖一起打开，最大可打开120度，采用阻尼铰链，后盖不会自动掉落；2）也可以打开前遥控弹出式面板开启维护：后盖固定，前面板装有弹簧阻尼铰链，装有遥控锁具，按下遥控器，磁力锁打开，面板在弹簧作用下缓缓打开，有前面进行维护，更方便、智能。而动态地图采用的每个LED灯模块均包含三组灯，中间圆形灯表示车站，两边箭头灯表示列车行进方向和列车所在位置；LED灯模块分四种类型：正常直线车站、换乘车站、支线分叉模块、换乘车站，并且车站名称和英文字母可45°放置或竖向放置，功能齐全。其中模块接插式LED指示灯的灯壳表面镂空雕刻，光线由镂空处透出，LED背光为单色白色，通过改变表面胶片纸颜色和文字来表示列车行进状态，它具有以下特点：1）结构新颖；指示灯采用1*1、1*2、2*2等模数化外形，灯壳外部有锁扣，可以任意接插扩展显示面积和内容。2）显示内容丰富；通过改变扩散板和灯壳形状，改变显示内容，每个指示灯LED芯片最多可独立显示9组形态。3）维护方便；整个指示灯模块采用插拔式连接固定，可独立更换；并且内部LED芯片组也是接插式连接。可以独立更换而不用更换整个模块，减低了维护成本。附图说明图1为本技术智能模块化列车动态地图的爆炸图。图2为本技术智能模块化列车动态地图的结构示意图。图3为图2的正视图。图4为图1中单个LED灯模块的爆炸图。图5为图1中单个LED灯模块的结构示意图。其中：外壳1、安装固定件2、有机玻璃面板3、铰链4、LED灯模块5、散光板5.1、灯壳5.2、点灯线路板5.3、贴片针脚5.4、全彩LED芯片5.5、转接线路板5.6、灯板连接插针5.7、灯壳底座5.8、灯板连接插孔5.9、电源模块6、驱动模块7、印刷电路板8、后盖9。具体实施方式参见图1至图3，本技术涉及一种智能模块化列车动态地图，该动态地图包括外壳1，外壳1的上下两端固定有安装固定件2，通过安装固定件2将外壳1固定在地铁内，外壳1内装有印刷电路板8，印刷电路板8上装有LED灯模块5、电源模块6、驱动模块7等，印刷电路板8的前端设有有机玻璃面板3，印刷电路板8的后端设有后盖9，动态地图的维护方式多样化，当采用后维护式时，印刷电路板8安装在后盖9上，维修时随后盖9一起打开，最大可打开120度，并且后盖采用阻尼铰链与地铁连接，后盖不会自动掉落；当采用前维护式时，后盖9固定在地铁上，有机玻璃面板3设置成遥控弹出式，有机玻璃面板3有弹簧阻尼铰链，并装有遥控锁具，按下遥控器后磁力锁打开，有机玻璃面板3在弹簧作用下缓缓打开，从而有前面进行维护，更方便、智能。这种智能模块化列车动态地图通过RS485接口与列车客室PIS（乘客信息）系统控制器连接，有系统控制器根据当前列车情况，发送相应的指令，给列车动态地图驱动模块，驱动模块收到指令点亮或熄灭对应指示灯。如图4和图5，其中LED灯模块5为模块接插式，LED指示灯有1*1、1*2、2*2等模数化模块。模块上有扣角，模块之间利用ABS材质的弹性和可塑性使扣角之间紧密连接。各种模数模块之间可以上下左右任意拼接扩展，可以是90°亦可以45°组合。该LED灯模块5包括灯壳5.2，灯壳5.2的外部设有锁扣，可以任意接插扩展显示面积和内容，灯壳5.2内设有全彩LED芯片5.5，全彩LED芯片5.5的前侧通过贴片针脚5.4固定在点灯线路板5.3上，全彩LED芯片5.5的后侧固定在转接线路板5.6上，点灯线路板5.3和转接线路板5.6均设在灯壳5.2内，转接线路板5.6的后侧设有灯壳底座5.8，灯壳底座5.8的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针5.7和灯板连接插孔5.9插接而成的组合件，其中灯板连接插针5.7穿过灯壳底座5.8的前侧，与转接线路板5.6的后侧固定，灯壳底座5.8卡在灯壳5.2的后端，此外灯壳5.2的前端还设有散光板5.1，散光板5.1同样卡在灯壳5.2上，散光板5.1的表面贴有胶片纸来显示站点名称或其他信息。整个LED灯模块5均采用插拔式连接固定，可独立更换，按产品标记在灯壳两端插入起拔器，两个起拔器同时向外拉就可以拔出灯体，并且内部LED芯片组也是接插式连接，可以独立更换而不用更换整个模块，减低了维护成本。插入新灯体：在插件处有导向设计，以防插偏，并在电路上设计防反插措施，插反不会引起任何故障。换站名字：拔出需要更换的站名灯体，按所示位置用起拔器撬起灯盖，取出文字灯头，换上新的即可。LED灯模块的显示原理；全彩LED灯采用白、红、绿、蓝（R、G、B）四种基本颜色的LED灯珠芯片，每个芯片都是一个单颜色的发光二极管。这些灯珠芯片以多种形式进行封装，每一组颜色都可以分开单独使用，并分别与驱动电路和单片机相连接。有单片机驱动程序发送指令使LED芯片显示不同的颜色通过散光板均匀发光。1）指示灯亮灯方案：预报站时相应站指示灯为橙色闪烁，未到站绿色显示，已过站红色显示，运行方向有模块内的箭头灯指示，对应的运行方向箭头灯亮，亮灯原则和车站指示灯一致，反方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能模块化列车动态地图，其特征在于：该动态地图包括外壳（1），外壳（1）的上下两端固定有安装固定件（2），通过安装固定件（2）将外壳（1）固定在地铁内，外壳（1）内装有印刷电路板（8），印刷电路板（8）上装有LED灯模块（5）、电源模块（6）、驱动模块（7），印刷电路板（8）的前端设有有机玻璃面板（3），印刷电路板（8）的后端设有后盖（9），动态地图当采用后维护式时，印刷电路板（8）安装在后盖（9）上，维修时随后盖（9）一起打开，后盖（9）采用阻尼铰链与地铁连接；当采用前维护式时，后盖（9）固定在地铁上，有机玻璃面板（3）设置成遥控弹出式，有机玻璃面板（3）上有弹簧阻尼铰链，并装有遥控锁具；其中LED灯模块（5）包括灯壳（5.2），灯壳（5.2）的外部设有锁扣，灯壳（5.2）内设有全彩LED芯片（5.5），全彩LED芯片（5.5）的前侧通过贴片针脚（5.4）固定在点灯线路板（5.3）上，全彩LED芯片（5.5）的后侧固定在转接线路板（5.6）上，点灯线路板（5.3）和转接线路板（5.6）均设在灯壳（5.2）内，转接线路板（5.6）的后侧设有灯壳底座（5.8），灯壳底座（5.8）的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针（5.7）和灯板连接插孔（5.9）插接而成的组合件，其中灯板连接插针（5.7）穿过灯壳底座（5.8）的前侧，与转接线路板（5.6）的后侧固定，灯壳底座（5.8）卡在灯壳（5.2）的后端，此外灯壳（5.2）的前端还设有散光板（5.1），散光板（5.1）同样卡在灯壳（5.2）上，散光板（5.1）的表面贴有胶片纸。...

【技术特征摘要】
1.一种智能模块化列车动态地图，其特征在于：该动态地图包括外壳（1），外壳（1）的上下两端固定有安装固定件（2），通过安装固定件（2）将外壳（1）固定在地铁内，外壳（1）内装有印刷电路板（8），印刷电路板（8）上装有LED灯模块（5）、电源模块（6）、驱动模块（7），印刷电路板（8）的前端设有有机玻璃面板（3），印刷电路板（8）的后端设有后盖（9），动态地图当采用后维护式时，印刷电路板（8）安装在后盖（9）上，维修时随后盖（9）一起打开，后盖（9）采用阻尼铰链与地铁连接；当采用前维护式时，后盖（9）固定在地铁上，有机玻璃面板（3）设置成遥控弹出式，有机玻璃面板（3）上有弹簧阻尼铰链，并装有遥控锁具；其中LED灯模块（5）包括灯壳（5.2），灯壳（5.2）的外部设有锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海华，王平，
申请(专利权)人：江阴百士特控制显示设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32