路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路灯。上述的路灯包括散热主体、光源组件和驱动电源，光源组件设置于散热主体上，光源组件用于发出光线，驱动电源与光源组件电连接；路灯还包括电源盖板；散热主体上开设有容纳槽，且散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽，容纳槽将第一对流槽和第二对流槽隔开；电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部，盖板本体设置于散热主体上并封堵容纳槽，安装部朝向光源组件设置于盖板本体上，驱动电源位于容纳槽内并与安装部连接。驱动电源悬空于容纳槽内，大大减少了驱动电源与散热主体之间的接触，且容纳槽内的空气对驱动电源进行散热，有利于提高驱动电源的散热性能，解决了LED路灯的使用寿命较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
路灯
本技术涉及照明灯具
，特别是涉及一种路灯。
技术介绍
路灯多采用高压钠灯，存在亮度低、效率低、能耗高等问题，随着国家节能减排政策的落实，具有亮度高、效率高、能耗低等特点的LED路灯才逐渐应用至道路照明上。然而，传统的LED路灯存在体积大、散热性能较差的问题，使LED路灯的积热较严重；此外，LED路灯的散热主体的热量容易传导至驱动电源上，使驱动电源容易过热，即驱动电源的散热性能较差，导致LED路灯的使用寿命较差的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对LED路灯的积热较严重且使用寿命较差的问题，提供一种路灯。一种路灯，包括散热主体、光源组件和驱动电源，所述光源组件设置于所述散热主体上，所述光源组件用于发出光线，所述驱动电源与所述光源组件电连接；所述路灯还包括电源盖板；所述散热主体上开设有容纳槽，且所述散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽，所述容纳槽将所述第一对流槽和所述第二对流槽隔开；所述电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部，所述盖板本体设置于所述散热主体上并封堵所述容纳槽，所述安装部朝向所述光源组件设置于所述盖板本体上，所述驱动电源位于所述容纳槽内并与所述安装部连接，使所述驱动电源悬空于所述容纳槽内。上述的路灯，包括散热主体、光源组件、驱动电源和电源盖板，光源组件设置于散热主体上，使电源组件发光产生的热量能够传导至散热主体上进行散热；散热主体开设有容纳槽，且散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽，容纳槽将第一对流槽和第二对流槽隔开，路灯周围的空气通过第一对流槽和第二对流槽对散热主体进行散热，使散热主体上的热量通过第一对流槽和第二对流槽的空气进行热交换，提升了散热主体的散热性能；电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部，盖板本体设置于散热主体上并封堵容纳槽，使盖板本体连接于散热主体上；安装部朝向光源组件设置于盖板本体上，驱动电源位于容纳槽内并与安装部连接，使驱动电源悬空于容纳槽内，大大减少了驱动电源与散热主体之间的接触，且容纳槽内的空气对驱动电源进行散热，有利于提高驱动电源的散热性能，解决了LED路灯的使用寿命较差的问题。在其中一个实施例中，所述容纳槽的横截面呈U型状。在其中一个实施例中，所述路灯还包括固定件；所述散热主体上开设有楔形槽和第一连接孔，所述楔形槽和所述第一连接孔均与所述容纳槽连通；所述盖板主体的一边位于所述楔形槽内，邻近所述盖板主体的另一边开设有与所述第一连接孔相应的第二连接孔，所述固定件分别穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内；安装时，先将盖板本体的一边放置于楔形槽内，然后将盖板本体的第一连接孔与第二连接孔对应，使固定件能够分别穿设于第一连接孔和第二连接孔内；最后将固定件分别穿设于第一连接孔和第二连接孔内，使盖板本体固定于散热主体上，实现盖板本体快速可靠安装于散热主体上且所需固定件较少。在其中一个实施例中，所述路灯还包括连接件和锁紧螺母，所述连接件包括头部和与所述头部连接的螺接部；所述安装部的邻近所述驱动电源的一侧开设有凹槽，所述头部位于所述凹槽内，所述螺接部的远离所述头部的端部位于所述凹槽之外并与所述锁紧螺母螺纹连接；所述驱动电源上开设有通孔，所述螺接部穿设于所述通孔内，所述锁紧螺母抵接于所述驱动电源的背离所述安装部的一侧；组装时，先将头部滑入凹槽内，并使螺接部的远离头部的端部位于凹槽之外；然后将螺接部穿设于通孔内并与锁紧螺母螺纹连接，以将驱动电源固定连接于安装部上。在其中一个实施例中，所述驱动电源包括电源主体、由所述电源主体向外延伸而成的延伸部，所述通孔开设于所述延伸部上，所述锁紧螺母抵接于所述延伸部的背离所述安装部的一侧，使驱动电源固定连接于安装部上。在其中一个实施例中，所述路灯还包括前罩和尾罩，所述前罩和尾罩分别盖设于所述散热主体的两端，所述前罩开设有第一通风槽，所述第一通风槽分别与所述第一对流槽、所述容纳槽和所述第二对流槽连通；所述尾罩上开设有第二通风槽，所述第二通风槽分别与所述第一对流槽、所述容纳槽和所述第二对流槽连通，使空气通过第一通风槽进入并通过第二通风槽排出，实现第一对流槽和第二对流槽的空气的流通；设置前罩和尾罩，使外界的水汽不易进入容纳槽内造成驱动电源短路。在其中一个实施例中，所述路灯还包括抱箍、连接件和连接螺母；所述散热主体上开设有第一安装孔，所述抱箍上开设有第二安装孔，所述连接件分别穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔内，并与所述连接螺母螺纹连接，所述连接螺母抵接于所述抱箍的背离所述散热主体的一侧，所述抱箍与所述散热主体之间围成用于连接灯柱的连接孔；当需安装路灯时，松紧抱箍即可，提高了路灯安装的方便性。在其中一个实施例中，所述路灯还包括顶盖，所述顶盖卡扣于所述散热主体上，使所述抱箍密封于所述顶盖与所述散热主体之间；当通过抱箍将路灯安装至灯杆上之后，将顶盖卡扣于散热主体上，使抱箍密封于顶盖与散热主体之间，避免水汽腐蚀抱箍、连接件和连接螺母。在其中一个实施例中，所述光源组件包括光源灯板和透镜组件，所述光源灯板固定连接于所述散热主体上，所述透镜组件朝向所述光源灯板的出光方向设置，所述透镜组件盖设于所述光源灯板上，光源灯板发出的光线通过透镜组件射出，由于透镜组件不会发黄老化，确保光源组件长期高光效的发光。在其中一个实施例中，所述路灯还包括防水套；所述散热主体开设有用于穿设引线的穿线孔，使所述引线与所述光源灯板电连接；所述防水套位于所述穿线孔内并与所述散热主体连接，所述防水套用于套设于所述引线，避免路灯外围的水汽通过穿线孔进入光源灯板造成短路的问题，提高了路灯的使用寿命。附图说明图1为一实施例的路灯的示意图；图2为图1所示路灯的另一示意图；图3为图1所示路灯的内部结构示意图；图4为图3所示路灯的局部示意图；图5为图1所示路灯的爆炸图；图6为图5所示路灯的尾罩的示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对路灯进行更全面的描述。附图中给出了路灯的首选实施例。但是，路灯可以采用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对路灯的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在路灯的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。例如，一种路灯包括散热主体、光源组件和驱动电源；例如，所述光源组件设置于所述散热主体上；例如，所述光源组件用于发出光线；例如，所述驱动电源与所述光源组件电连接；例如，所述路灯还包括电源盖板；例如，所述散热主体上开设有容纳槽，且所述散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽；例如，所述容纳槽将所述第一对流槽和所述第二对流槽隔开；例如，所述电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部；例如，所述盖板本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯，包括散热主体、光源组件和驱动电源，所述光源组件设置于所述散热主体上，所述光源组件用于发出光线，所述驱动电源与所述光源组件电连接；其特征在于，所述路灯还包括电源盖板；所述散热主体上开设有容纳槽，且所述散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽，所述容纳槽将所述第一对流槽和所述第二对流槽隔开；所述电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部，所述盖板本体设置于所述散热主体上并封堵所述容纳槽，所述安装部朝向所述光源组件设置于所述盖板本体上，所述驱动电源位于所述容纳槽内并与所述安装部连接，使所述驱动电源悬空于所述容纳槽内。

【技术特征摘要】
1.一种路灯，包括散热主体、光源组件和驱动电源，所述光源组件设置于所述散热主体上，所述光源组件用于发出光线，所述驱动电源与所述光源组件电连接；其特征在于，所述路灯还包括电源盖板；所述散热主体上开设有容纳槽，且所述散热主体上形成有第一对流槽和第二对流槽，所述容纳槽将所述第一对流槽和所述第二对流槽隔开；所述电源盖板包括相连接的盖板本体和安装部，所述盖板本体设置于所述散热主体上并封堵所述容纳槽，所述安装部朝向所述光源组件设置于所述盖板本体上，所述驱动电源位于所述容纳槽内并与所述安装部连接，使所述驱动电源悬空于所述容纳槽内。2.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于，所述容纳槽的横截面呈U型状。3.根据权利要求1或2所述的路灯，其特征在于，所述路灯还包括固定件；所述散热主体上开设有楔形槽和第一连接孔，所述楔形槽和所述第一连接孔均与所述容纳槽连通；所述盖板主体的一边位于所述楔形槽内，邻近所述盖板主体的另一边开设有与所述第一连接孔相应的第二连接孔，所述固定件分别穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内。4.根据权利要求1或2所述的路灯，其特征在于，所述路灯还包括连接件和锁紧螺母，所述连接件包括头部和与所述头部连接的螺接部；所述安装部的邻近所述驱动电源的一侧开设有凹槽，所述头部位于所述凹槽内，所述螺接部的远离所述头部的端部位于所述凹槽之外并与所述锁紧螺母螺纹连接；所述驱动电源上开设有通孔，所述螺接部穿设于所述通孔内，所述锁紧螺母抵接于所述驱动电源的背离所述安装部的一侧。5.根据权利要求4所述的路灯，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建波，罗永金，周晴，李江海，刘世良，路振高，
申请(专利权)人：广东洲明节能科技有限公司，深圳市洲明科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44