野外应急探照装置及探照灯车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种野外应急探照装置及探照灯车，探照装置包括水平旋转组件、俯仰组件和探照灯等，探照灯能在水平方向360°旋转并可上下仰俯运动，其调节灵活、方便；探照灯车包括野外应急探照装置、底盘、副梁框架、驾驶室和发电机组，副梁框架固定在底盘上，发电机组置于驾驶室后并与副梁框架固定，在副梁框架后部设有探照装置和电缆卷盘，发电机组上设有供电转换开关，供电转换开关具有两个输入端和一个输出端，两个输入端一个接发电机组，另一个经电缆卷盘上的电缆接市电，输出端接探照装置。本实用新型专利技术可远距离、大范围、长时间的照明并可满足旋翼飞机夜间着陆照明的需要，有效提高了野外夜间救援的效率和成功率。

【技术实现步骤摘要】
野外应急探照装置及探照灯车
本技术涉及野外应急救援车领域，具体涉及一种野外应急探照装置及探照灯车。
技术介绍
夜间进行野外作业、救援及救灾等活动时离不开灯光，在无其他照明光源时需要使用照明车进行照明。近距离定点照明或者小范围移动照明的照明车通常由小车或者四轮托盘车作为承载，如中国专利CN207486672U公开的照明车，包括移动小车，在移动小车上竖直设置有第一套筒，在第一套筒内穿装有第二竖杆，在第一套筒上设置有用于固定第二竖杆的第一固定组件，在第二竖杆顶端铰接有第一竖杆且第一竖杆摆动至设定位置时被固定；在第一竖杆上端套有第二套筒，第二套筒顶端安装有照明灯，在第二套筒上安装有用于将第一竖杆固定在第二套筒内的第二固定组件，其照射距离短、范围小。而用于远距离的照明车一般包括汽车车体总成、伸缩臂或折叠臂、发电机和强光照明装置总成等，通过绞盘或液压装置能够升高或降低伸缩臂或折叠臂，进而实现强光照明装置总成的照射高度变化，强光照明装置总成可以水平转动方向从而实现向多个方向进行照明，由于强光照明装置总成的俯仰和回转一般是通过伸缩臂或折叠臂的俯仰和回转来实现，需要的作业空间大，操作灵活性和控制精度低，操作不方便，特别是折叠臂结构的照明车，一般需展开折叠臂才能实现照明，其照明调节性差。此外，目前照明车发电一般采用市电或者底盘取力器带动发电机的方式，多用于短时间的野外维修照明，若长时间照明取电会导致底盘油料用尽而无法覆盖更广的范围。因此，目前市场上的移动照明车无法满足长时间、大范围的救援救灾、搜救等工作要求，而且小功率的照明灯远远达不到旋翼飞机的夜间下降照明的要求。目前，应用于照明车的探照装置其角度调节灵活性差，调节精度低，不利于全方位无死角照明。
技术实现思路
本技术的目的一是提供一种探照灯车，以满足照野外救援救灾、远距离大范围搜索搜救、旋翼飞机夜间着陆照明的需要；二是提供一种角度调节灵活、调节精确高的野外应急探照装置。本技术为实现上述目的，采用如下方案：野外应急探照装置包括基座、水平旋转组件、俯仰组件和探照灯，所述水平旋转组件包括第一驱动电机、第一驱动齿轮、第一齿轮轴承和旋转支架，第一驱动电机固定在基座上，第一驱动齿轮套设在第一驱动电机轴上并与第一齿轮轴承的带齿外圈啮合，第一齿轮轴承的轴与基座固定，第一齿轮轴承上端与旋转支架底部固定；所述俯仰组件包括第二驱动电机、第二驱动齿轮、第二齿轮轴承和俯仰筒，探照灯安装在俯仰筒内，第二驱动电机设置在旋转支架上，第二驱动齿轮套设在第二驱动电机轴上并与第二齿轮轴承啮合，第二齿轮轴承的轴与俯仰筒连接。所述基座上设置把手，方便抓握移动探照装置。本技术还提供一种探照灯车，包括底盘、副梁框架、驾驶室和发电机组，副梁框架固定在底盘上，还包括上述野外应急探照装置。所述底盘为汽车底盘，发电机组置于驾驶室后并与副梁框架固定，在副梁框架后部设有野外应急探照装置和电缆卷盘，发电机组上设有供电转换开关，供电转换开关具有两个输入端和一个输出端，两个输入端一个接发电机组，另一个经电缆卷盘上的电缆接市电，输出端接野外应急探照装置。所述副梁框架前部设有备胎支架，备胎支架位于驾驶室与发电机组之间。本技术的有益效果：野外应急探照装置能在水平方向360°旋转，并可上下仰俯运动，其调节灵活使野外应急探照装置上的探照灯可随目视方向进行投射照明，以增大搜索扫描范围；探照灯车采用汽车底盘，配置大功率探照灯可提高野外应急探照灯的移动性能和照明性能，发电机组设置机电供电和市电供电功能，当周围有市电时可以通过电缆卷盘的电缆接市电，无市电时采用发电机组发电供电，可进行远距离、大范围、长时间的照明并可满足旋翼飞机夜间着陆照明的需要，有效提高了野外夜间救援的效率和成功率。附图说明下面结合附图和实例对本技术进一步说明。图1和图2是野外应急探照装置结构示意图。图3是探照灯车。图4供电转换开关示意图。图中，1底盘，2备胎，3发电机组，4副梁框架，5供电转换开关，6电缆卷盘，7野外应急探照装置，71基座，72水平旋转组件，721第一驱动电机，722第一驱动齿轮，723第一齿轮轴承，724旋转支架，73俯仰组件，731第二驱动电机，732第二驱动齿轮，733第二齿轮轴承，734俯仰筒，74探照灯，8备胎支架，9驾驶室。具体实施方式本技术的野外应急探照装置7包括基座71、水平旋转组件72、俯仰组件73和探照灯74，所述水平旋转组件72包括第一驱动电机721、第一驱动齿轮722、第一齿轮轴承723和旋转支架724，第一驱动电机721固定在基座71上，第一驱动齿轮722套设在第一驱动电机721轴上并与第一齿轮轴承723的带齿外圈啮合，第一齿轮轴承723的轴与基座71固定，第一齿轮轴承723上端与旋转支架724底部固定，由第一驱动电机721带动第一驱动齿轮722转动，第一驱动齿轮722驱动第一齿轮轴承723转动从而带动旋转支架724旋转，由于第一齿轮轴承723在第一驱动齿轮722作用下可360°旋转，因而探照灯74可在水平方向360度的旋转。俯仰组件73包括第二驱动电机731、第二驱动齿轮732、第二齿轮轴承733和俯仰筒734，探照灯74安装在俯仰筒734内，第二驱动电机731设置在旋转支架724上，第二驱动齿轮732套设在第二驱动电机731轴上并与第二齿轮轴承733啮合，第二齿轮轴承733的轴与俯仰筒734连接。第二驱动电机731带动驱动齿轮转动，第二驱动齿轮732驱动与其啮合的第二齿轮轴承733转动，从而使俯仰筒734上下俯仰，实现探照灯74俯仰调节。本技术的探照灯车包括底盘1、驾驶室9、发电机组3、副梁框架4和野外应急探照装置7等，驾驶室9和副梁框架4固定在底盘1上，副梁框架4和底盘1作为承载部件，底盘1采用汽车底盘1，更适于野外作业。副梁框架4前部设有备胎支架8，备胎支架8位于驾驶室9与发电机组3之间，备胎2放置在备胎支架8上，发电机组3设置机电供电功能和市电供电功能，发电机组3置于驾驶室9后并与副梁框架4固定，在副梁框架4后部设有野外应急探照装置7和电缆卷盘6，发电机组3上设有供电转换开关5，供电转换开关5具有两个输入端和一个输出端，两个输入端一个接发电机组3，另一个经电缆卷盘6上的电缆接市电，输出端接负载，即野外应急探照装置7上的探照灯74、第一驱动电机721和第二驱动电机731。供电转换开关5有机电、断电和市电三个档位，扳动供电转换开关5进行供电转换，保证机组供电和市电供电只能以一种方式为探照灯74装置提供电源，当位于机电档位时由发电机组3为探照灯74装置供电，位于市电档位时发电机组3发电被屏蔽，通过电缆卷盘6上的电缆接市电为探照灯74装置供电。探照灯74装置置于底盘1后部，便于搜索扫描和照明，探照灯74组额定功率10kW，可照射最远距离约4km，其照明范围大。本技术结构设计合理，探照灯74在照射方向可360度旋转以及上下俯仰，探照灯74可随人目视方向进行投射照明，搜索无死角。对探照灯74装置供电采用发电机组3供电和市电供电相结合的方式，供电更为灵活，搜救覆盖更大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.野外应急探照装置，包括基座、水平旋转组件、俯仰组件和探照灯，其特征是所述水平旋转组件包括第一驱动电机、第一驱动齿轮、第一齿轮轴承和旋转支架，第一驱动电机固定在基座上，第一驱动齿轮套设在第一驱动电机轴上并与第一齿轮轴承的带齿外圈啮合，第一齿轮轴承的轴与基座固定，第一齿轮轴承上端与旋转支架底部固定；所述俯仰组件包括第二驱动电机、第二驱动齿轮、第二齿轮轴承和俯仰筒，探照灯安装在俯仰筒内，第二驱动电机设置在旋转支架上，第二驱动齿轮套设在第二驱动电机轴上并与第二齿轮轴承啮合，第二齿轮轴承的轴与俯仰筒连接。

【技术特征摘要】
1.野外应急探照装置，包括基座、水平旋转组件、俯仰组件和探照灯，其特征是所述水平旋转组件包括第一驱动电机、第一驱动齿轮、第一齿轮轴承和旋转支架，第一驱动电机固定在基座上，第一驱动齿轮套设在第一驱动电机轴上并与第一齿轮轴承的带齿外圈啮合，第一齿轮轴承的轴与基座固定，第一齿轮轴承上端与旋转支架底部固定；所述俯仰组件包括第二驱动电机、第二驱动齿轮、第二齿轮轴承和俯仰筒，探照灯安装在俯仰筒内，第二驱动电机设置在旋转支架上，第二驱动齿轮套设在第二驱动电机轴上并与第二齿轮轴承啮合，第二齿轮轴承的轴与俯仰筒连接。2.根据权利要求1所述的野外应急探照装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冬博，郑双，沙英才，姜仁淑，王晓波，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37