【技术实现步骤摘要】
一种油量气量可调的多路油气混合器
本技术涉及一种在机械设备油气润滑系统中使用的多路油气混合器，属于机器的润滑
技术介绍
油气润滑是在管路中利用气流来输送和供给润滑点以微量润滑油的一种新型润滑技术。油气润滑系统的核心是油气混合器，原有的油气混合器是由分配器和油气混合块组成的，安装在需要润滑的机械设备上，由于经常工作在高温、潮湿等恶劣的环境中，油气混合器经常发生故障；油气混合器一般采用“点对点”的润滑方式，只适用于润滑点比较少的场合，有的虽然可以实现多路润滑，但油气混合器的各个出口的油气量是均等的，不能根据需要分别进行调节，而在实际生产现场，有的地方需要的油气量大，有的地方需要的油气量小，因此现有的多路油气混合器通用性极差，无法满足各种机械的润滑要求，这一缺陷已严重制约了油气润滑技术的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种油量气量可调的多路油气混合器，以提高多路油气混合器的通用性，满足各种机械的润滑要求。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种油量气量可调的多路油气混合器，构成中包括阀体和设置在阀体内的多个油气混合调节单元，所述阀体上设有两个相互平行的盲孔，分别为润滑油通道和气体通道，多个油气混合调节单元沿润滑油通道和气体通道排列，每个油气混合调节单元包括润滑油调节阀、气体调节阀和混流腔，所述润滑油调节阀的进油端接润滑油通道，出油端接混流腔，所述气体调节阀的进气端接气体通道，出气端接混流腔，所述混流腔通过油气出口与待润滑机械的润滑管路连接。上述油量气量可调的多路油气混合器，所述油气混合调节单元的润滑油调节阀与润滑油通道之间设有...
【技术保护点】
1.一种油量气量可调的多路油气混合器，其特征在于，构成中包括阀体（14）和设置在阀体（14）内的多个油气混合调节单元，所述阀体（14）上设有两个相互平行的盲孔，分别为润滑油通道（15）和气体通道（2），多个油气混合调节单元沿润滑油通道（15）和气体通道（2）排列，每个油气混合调节单元包括润滑油调节阀、气体调节阀和混流腔（5），所述润滑油调节阀的进油端接润滑油通道（15），出油端接混流腔（5），所述气体调节阀的进气端接气体通道（2），出气端接混流腔（5），所述混流腔（5）通过油气出口（6）与待润滑机械的润滑管路连接。
【技术特征摘要】
1.一种油量气量可调的多路油气混合器，其特征在于，构成中包括阀体（14）和设置在阀体（14）内的多个油气混合调节单元，所述阀体（14）上设有两个相互平行的盲孔，分别为润滑油通道（15）和气体通道（2），多个油气混合调节单元沿润滑油通道（15）和气体通道（2）排列，每个油气混合调节单元包括润滑油调节阀、气体调节阀和混流腔（5），所述润滑油调节阀的进油端接润滑油通道（15），出油端接混流腔（5），所述气体调节阀的进气端接气体通道（2），出气端接混流腔（5），所述混流腔（5）通过油气出口（6）与待润滑机械的润滑管路连接。2.根据权利要求1所述的油量气量可调的多路油气混合器，其特征在于，所述油气混合调节单元的润滑油调节阀与润滑油通道（15）之间设有单向阀。3.根据权利要求1或2所述的油量气量可调的多路油气混合器，其特征在于，所述气体调节阀包括气体调节阀杆（3）和调节帽（1），所述气体调节阀杆（3）位于阀体（14）上的与气体通道（2）垂直连接的阀孔内，气体调节阀杆（3）的前端为锥形并与气体通道（2）与混流腔（5）之间的气道相对，所述调节帽（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨高瞻，李贵平，杨凡，贺玉军，赵贝贝，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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