可调节固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节固定装置，包括调节固定件和立柱；所述调节固定件设置在所述立柱上，且所述调节固定件可沿所述立柱上下滑动，且调节固定件可稳定在其所滑动的位置；所述调节固定件包括固定座和调节座，所述固定座设置在所述调节座的一侧，所述调节座另一侧的端面与所述立柱的柱面相吻合；所述调节座的另一侧的端面向内开设有控制槽，所述控制槽内设置有刹车件，所述刹车件可对调节座相对立柱的滑动进行刹车，且稳定调节座相对立柱的位置；这样设置使得调节固定件和立柱既可进行位置的调节又可随时固定在调节的位置，方便，灵活。

【技术实现步骤摘要】
可调节固定装置
本技术涉及产品固定技术机械领域，尤其涉及一种可调节固定装置。
技术介绍
现有技术固定装置均是以两者锁死固定的状态设置，例如，要将A固定到B上，或将A之间嵌入到B中，或在B上开设固定孔将A的一端固定在B的固定孔中等等，可总结：若需要将A固定到B上，A和B之间的连接不会再轻易被分开；而现有技术中可调节两者相对位置的结构均是在确定调节位置后借助第三构件对两者进行固定，例如，要将A相对在B上的位置进行调节，先将A在B上滑动或移动到需要的位置，然后借助第三个固定构件对A和B进行固定；因此现有技术中并没有可将A相对B调节位置后直接在将A固定在调节的位置处的装置。
技术实现思路
本技术目的是提供一种可调节固定装置，可有效的解决现有技术中A构件相对B构件位置调节及固定的不方便，操作不灵活的问题。本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种可调节固定装置，包括调节固定件和立柱；所述调节固定件设置在所述立柱上，且所述调节固定件可沿所述立柱上下滑动，且调节固定件可稳定在其所滑动的位置；所述调节固定件包括固定座和调节座，所述固定座设置在所述调节座的一侧，所述调节座另一侧的端面与所述立柱的柱面相吻合；所述调节座的另一侧的端面向内开设有控制槽，所述控制槽内设置有刹车件，所述刹车件可对调节座相对立柱的滑动进行刹车，且稳定调节座相对立柱的位置。优选的，所述调节座的控制槽的槽底向内开设有控制腔，所述控制腔成锥形，且控制腔从上端至下端呈逐渐远离刹车件形状；所述刹车件可滑动的设置在所述控制槽内，且所述刹车件的一侧向外凸设有刹车方向构件，所述刹车方向构件的形状与所述控制腔的形状相吻合，且所述刹车方向构件落入到所述控制腔内；刹车件的另一侧端面与所述立柱的端面相吻合；所述控制槽内设置有限位件，所述限位件可对所述刹车件在控制槽内的滑动进行位置限定；所述刹车件上设置有弹性控制件，所述弹性控制件可控制所述刹车件在常态下始终保持对控制槽向上的弹性拉力。优选的，所述控制槽两侧内壁上设置有滑动轨道，所述刹车件的两侧可滑动的设置在所述滑动轨道上；所述控制槽的槽底内壁上向外凸设有第一控制柱和第二控制柱，所述刹车件一侧端面上开设有第一限位通道和第二限位通道，所述第一控制柱穿过所述第一限位通道，所述第二控制柱穿过所述第二限位通道；所述刹车件向外凸设有第三控制柱，所述弹性控制件为弹簧，所述弹簧的一端抵接在所述第一控制柱上，所述弹簧的另一端固定在所述第三控制柱上。优选的，所述刹车方向构件靠近所述控制腔的端面上开设有缓冲腔，所述缓冲腔内设置有垫片，且所述垫片的厚度略大于缓冲腔的高度。优选的，还包括导向板，所述导向板固定在所述第一控制柱和第二控制柱上；所述立柱的柱端面上开设有至少一个立柱滑动槽，所述立柱滑动槽成“T”型，所述导向板落入所述立柱滑动槽时，所述调节座的另一侧端面与所述立柱的柱面相贴合，所述刹车件的另一侧端面与立柱端面相贴合。优选的，所述固定座上开设有固定腔，所述固定腔内设置有螺纹连接件。优选的，所述立柱下端设置有可调节的固定夹。优选的，所述固定夹包括上夹板、下夹板、调节螺栓、固定螺栓板和固定板；所述上夹板及所述固定螺栓板的同一侧均固定在所述固定板上，所述固定螺栓板上开设有螺纹孔，所述调节螺栓上端穿过所述螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。优选的，所述调节螺栓下端设置有旋转把手。优选的，所述刹车件由橡胶材质制成。本技术具有如下有益效果：设置有调节固定件和立柱，调节固定件内设置有调节座，调节座的控制槽内设置有刹车件，需要对调节固定件相对在立柱上的位置(或高度)进行调节时，刹车件并不进行刹车，调节固定件调整好在立柱上的位置时，利用刹车件进行刹车禁锢，将调节固定件固定在立柱上。这样设置使得调节固定件和立柱既可进行位置的调节又可随时固定在调节的位置，方便，灵活。附图说明图1为可调节固定装置结构示意图；图2为调节固定件结构示意图；图3为调节固定件未显示导向板的结构示意图；图4为刹车件上设置有垫片结构示意图；图5为调节座结构示意图；图6为控制腔与刹车方向构件一种状态结构示意图；图7为控制腔与刹车方向构件另一种状态结构示意图。图中标记示意为：1-调节固定件；2-立柱；3-固定座；4-调节座；6-刹车件；7-控制槽；8-控制腔；9-刹车方向构件；10-弹性控制件；11-第一控制柱；12-第二控制柱；13-第一限位通道；14-第二限位通道；15-第三控制柱；16-缓冲腔；17-垫片；18-导向板；19-立柱滑动槽；20-桌面；21-固定夹；22-上夹板；23-下夹板；24-调节螺栓；25-固定螺栓板；26-固定板；27-螺纹孔；28-旋转把手。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术的技术方案作进一步阐述。实施例1本实施例提供了一种可调节固定装置，包括调节固定件1和立柱2；所述调节固定件1设置在所述立柱2上，且所述调节固定件1可沿所述立柱2上下滑动，且调节固定件1可稳定在其所滑动的位置；所述调节固定件1包括固定座3和调节座4，所述固定座3设置在所述调节座4的一侧，所述调节座4另一侧的端面与所述立柱2的柱面相吻合；所述调节座4的另一侧的端面向内开设有控制槽7，所述控制槽7内设置有刹车件6，所述刹车件6可对调节座4相对立柱的滑动进行刹车，且稳定调节座4相对立柱2的位置。调节固定件1内设置有调节座4，调节座4的控制槽内设置有刹车件6，需要对调节固定件1相对在立柱2上的位置(或高度)进行调节时，刹车件6并不进行刹车，调节固定件1调整好在立柱上的位置时，利用刹车件6进行刹车禁锢，将调节固定件1固定在立柱上。本实施例优选的进一步实施方式，所述调节座4的控制槽7的槽底向内开设有控制腔8，所述控制腔8成锥形，且控制腔8从上端至下端呈逐渐远离刹车件6形状；所述刹车件6可滑动的设置在所述控制槽7内，且所述刹车件6的一侧向外凸设有刹车方向构件9，所述刹车方向构件9的形状与所述控制腔8的形状相吻合，且所述刹车方向构件9落入到所述控制腔8内；刹车件6的另一侧端面与所述立柱2的端面相吻合；所述控制槽7内设置有限位件，所述限位件可对所述刹车件6在控制槽7内的滑动进行位置限定；所述刹车件6上设置有弹性控制件10，所述弹性控制件10可控制所述刹车件6在常态下始终保持对控制槽7向上的弹性拉力。在弹性控制件10的控制下，刹车件6在常态下始终保持相对控制槽7向上的力，又因为设置的控制腔8成锥形，且控制腔8从上端至下端呈逐渐远离刹车件6的形状，所以在常态下刹车件6保持向上用力的状态时，刹车件6成远离所述控制腔8的状态(如图7所示)，也就造成了刹车件6的另一侧端面紧贴在立柱2端面上，利用刹车件6端面与立柱2端面的摩擦力，配合弹性控制件10的弹性控制力，使得调节固定件1固定在立柱2上；当需要调整所述的调节固定件1在立柱上的位置时，可将刹车件6向下按压克服弹性控制件10的拉力，使得刹车方向构件9完全落入到控制腔8内的同时，刹车件6的另一侧端面不再紧贴在立柱2端面上，弹性控制件10的弹力及刹车件6端面与立柱2端面之间的摩擦力不再起作用(如图6所示)，使得调节固定件1可在立柱2上滑动，待确定需要调节的位置后，松开刹车件6，不再对其按压，在弹性控制件10的弹力作用下，刹车件6又成保持向上用力的状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节固定装置，其特征在于，包括调节固定件和立柱；所述调节固定件设置在所述立柱上，且所述调节固定件可沿所述立柱上下滑动，且调节固定件可稳定在其所滑动的位置；所述调节固定件包括固定座和调节座，所述固定座设置在所述调节座的一侧，所述调节座另一侧的端面与所述立柱的柱面相吻合；所述调节座的另一侧的端面向内开设有控制槽，所述控制槽内设置有刹车件，所述刹车件可对调节座相对立柱的滑动进行刹车，且稳定调节座相对立柱的位置。

【技术特征摘要】
1.一种可调节固定装置，其特征在于，包括调节固定件和立柱；所述调节固定件设置在所述立柱上，且所述调节固定件可沿所述立柱上下滑动，且调节固定件可稳定在其所滑动的位置；所述调节固定件包括固定座和调节座，所述固定座设置在所述调节座的一侧，所述调节座另一侧的端面与所述立柱的柱面相吻合；所述调节座的另一侧的端面向内开设有控制槽，所述控制槽内设置有刹车件，所述刹车件可对调节座相对立柱的滑动进行刹车，且稳定调节座相对立柱的位置。2.根据权利要求1所述的可调节固定装置，其特征在于，所述调节座的控制槽的槽底向内开设有控制腔，所述控制腔成锥形，且控制腔从上端至下端呈逐渐远离刹车件形状；所述刹车件可滑动的设置在所述控制槽内，且所述刹车件的一侧向外凸设有刹车方向构件，所述刹车方向构件的形状与所述控制腔的形状相吻合，且所述刹车方向构件落入到所述控制腔内；刹车件的另一侧端面与所述立柱的端面相吻合；所述控制槽内设置有限位件，所述限位件可对所述刹车件在控制槽内的滑动进行位置限定；所述刹车件上设置有弹性控制件，所述弹性控制件可控制所述刹车件在常态下始终保持对控制槽向上的弹性拉力。3.根据权利要求2所述的可调节固定装置，其特征在于，所述控制槽两侧内壁上设置有滑动轨道，所述刹车件的两侧可滑动的设置在所述滑动轨道上；所述控制槽的槽底内壁上向外凸设有第一控制柱和第二控制柱，所述刹车件一侧端面上开设有第一限位通道和第二限位通道，所述第一控制柱穿过所述第一限位通道，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽，冯康平，
申请(专利权)人：王丽，
类型：新型
国别省市：陕西,61