【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动升降存取机构
本技术涉及机械
,更具体地说,它涉及一种液压驱动升降存取机构。
技术介绍
现有市场环境下,汽车越来越得到普及,车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受,而车位的紧缺也逐渐成为一个疑难问题。据此,本技术提出了一种液压驱动升降存取机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种液压驱动升降存取机构,该存取机构用于车辆的停放及转移,内部组件可转移且可实现自动升降的功能。为解决上述技术问题,本技术的目的是这样实现的:本技术所涉及的一种液压驱动升降存取机构,包括存取座,存取座上开设有槽口向上的存取槽,存取槽的槽底设有升降组件,升降组件包括设置在存取座内的液压缸、连接在液压缸上的伸缩杆,伸缩杆端部设有抵接板;所述存取槽内嵌设有压在抵接板上的存取模块,存取模块包括模块主体、转动连接在模块主体上的转动平台,转动平台上固接有转动板,所述转动平台具有转轴,转轴侧面传动连接有供转动平台转动的控制电机,所述转轴底部还连接有第二升降组件,第二升降组件包括设置在所述模块主体内的第二液压缸、与转轴同轴连接的第二伸缩杆。本技术进一步设置为:所述转动板下端面的两侧设有辅助滚轮。本技术进一步设 ...
【技术保护点】
1.一种液压驱动升降存取机构,其特征在于:包括存取座(1),存取座(1)上开设有槽口向上的存取槽(2),存取槽(2)的槽底设有升降组件(3),升降组件(3)包括设置在存取座(1)内的液压缸(31)、连接在液压缸(31)上的伸缩杆(32),伸缩杆(32)端部设有抵接板(33);所述存取槽(2)内嵌设有压在抵接板(33)上的存取模块(4),存取模块(4)包括模块主体(41)、转动连接在模块主体(41)上的转动平台(42),转动平台(42)上固接有转动板(43),所述转动平台(42)具有转轴(44),转轴(44)侧面传动连接有供转动平台(42)转动的控制电机(45),所述转轴(44)底部还连接有第二升降组件(5),第二升降组件(5)包括设置在所述模块主体(41)内的第二液压缸(51)、与转轴(44)同轴连接的第二伸缩杆。
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动升降存取机构,其特征在于:包括存取座(1),存取座(1)上开设有槽口向上的存取槽(2),存取槽(2)的槽底设有升降组件(3),升降组件(3)包括设置在存取座(1)内的液压缸(31)、连接在液压缸(31)上的伸缩杆(32),伸缩杆(32)端部设有抵接板(33);所述存取槽(2)内嵌设有压在抵接板(33)上的存取模块(4),存取模块(4)包括模块主体(41)、转动连接在模块主体(41)上的转动平台(42),转动平台(42)上固接有转动板(43),所述转动平...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈吉锶汗,陈爽爽,吴友俊,王鑫月,卜熠涛,孙江,肖琪,
申请(专利权)人:嘉兴学院,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。