The utility model discloses a retractable vehicle pedal device, which comprises a pedal, a retractable mechanism and a driving motor. The retractable mechanism comprises a fixed seat, an active swing arm, a driven sliding arm and a connecting seat. One end of the active swing arm is rotatably connected with the fixed seat, the other end of the active swing arm is rotatably connected with the connecting seat, and one end of the driven sliding arm is rotatably connected with the connecting seat. The other end of the driven sliding arm is rotatably connected with the connecting seat, the active swing arm and the driven sliding arm are rotatably connected to different positions of the connecting seat, the pedal is fixed on the connecting seat, and the driving motor is used to drive the active swing arm to rotate back and forth. The utility model can realize the automatic stretching of the pedal to assist the pedal and the automatic retraction to hide, while the output force of the driving motor is relatively constant, simplify the control process of the driving motor, reduce the damage probability of the driving motor, and prolong the service life of the driving motor.
【技术实现步骤摘要】
可伸缩的车辆踏脚装置
本技术涉及车辆配件
,尤其是涉及一种可伸缩的车辆踏脚装置。
技术介绍
随着人们生活水平提高,车辆已成为人们出行不可或缺的交通工具。目前车辆行业的日益发展,车辆设计越来越趋于细节化,人性化。对于一些底盘较高,车厢距离地面也相对较高的车辆来说,增加辅助乘客上下车的部件显得尤为重要。为解决以上问题,现有应用较普遍方式为在车辆侧边增加固定式踏步板。该应用虽然大大便利了驾驶员及乘客辅助踏脚上下车辆,但却对车辆整体流线型设计造成一定影响,破坏车辆整体协调性。而且,固定式踏步板需要安装在车辆侧边外部,安装后为了不超出车辆宽度,踏步板宽度设计偏窄,这样就会造成固定式踏步板脚踏空间有限,给乘客上下车辆踩踏带来不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种可伸缩的车辆踏脚装置,其可实现踏步板自动伸出用以辅助踏脚和自动缩回用以隐藏,同时其旋转驱动机构输出力较为恒定,简化旋转驱动机构控制过程,降低旋转驱动机构损坏几率,延长旋转驱动机构的使用寿命。上述技术问题通过以下技术方案进行解决:一种可伸缩的车辆踏脚装置,包括踏步板、伸缩机构和旋转驱动机构,所述伸缩机构包括固定座、主动摆臂、从动滑臂和连接座,所述固定座用于固定于车辆的底部,所述主动摆臂的一端与所述固定座可转动连接,所述主动摆臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述从动滑臂的一端与所述固定座滑动配合,所述从动滑臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述主动摆臂和所述从动滑臂可转动地连接于所述连接座的不同位置,所述踏步板固定于所述连接座上,所述旋转驱动机构固定于所述固定座上且用于驱动所述主动摆臂往复转动, ...
【技术保护点】
1.一种可伸缩的车辆踏脚装置,其特征在于,包括踏步板、伸缩机构和旋转驱动机构,所述伸缩机构包括固定座、主动摆臂、从动滑臂和连接座,所述固定座用于固定于车辆的底部,所述主动摆臂的一端与所述固定座可转动连接,所述主动摆臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述从动滑臂的一端与所述固定座滑动配合,所述从动滑臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述主动摆臂和所述从动滑臂可转动地连接于所述连接座的不同位置,所述踏步板固定于所述连接座上,所述旋转驱动机构固定于所述固定座上且用于驱动所述主动摆臂往复转动,所述主动摆臂往复转动的过程中所述踏步板在隐藏位和展开位之间来回运动。
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的车辆踏脚装置,其特征在于,包括踏步板、伸缩机构和旋转驱动机构,所述伸缩机构包括固定座、主动摆臂、从动滑臂和连接座,所述固定座用于固定于车辆的底部,所述主动摆臂的一端与所述固定座可转动连接,所述主动摆臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述从动滑臂的一端与所述固定座滑动配合,所述从动滑臂的另一端与所述连接座可转动连接,所述主动摆臂和所述从动滑臂可转动地连接于所述连接座的不同位置,所述踏步板固定于所述连接座上,所述旋转驱动机构固定于所述固定座上且用于驱动所述主动摆臂往复转动,所述主动摆臂往复转动的过程中所述踏步板在隐藏位和展开位之间来回运动。2.根据权利要求1所述的可伸缩的车辆踏脚装置,其特征在于,所述旋转驱动机构包括驱动电机,所述旋转驱动机构与控制器电性连接,所述控制器用于接收开门信号和关门信号,所述开门信号和关门信号均为车体Can信号或车体Lin信号。3.根据权利要求1所述的可伸缩的车辆踏脚装置,其特征在于,所述踏步板与所述连接座之间设有紧固组件,所述踏步板通过所述紧固组件可拆卸式地安装于所述连接座上,且所述踏步板在所述连接座上的位置可沿着车身的前后方向调节。4.根据权利要求3所述的可伸缩的车辆踏脚装置,其特征在于,所述紧固组件包括滑动件和配合件,所述踏步板上设有卡槽,所述滑动件可滑动式地吊设于所述卡槽上,所述连接座上开设有连接孔,所述滑动件穿过所述连接孔与...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖尤义,刘健恒,唐伟航,李源军,甘香坚,
申请(专利权)人:广东东箭汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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