一种可调式汽车用座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式汽车用座椅，包括座椅本体、底座、移动板和固定板，座椅本体包括坐垫板和靠背，坐垫板的下端面与固定板之间设置有减震杆，固定板的上端面中央焊接有固定环和多组弧形钢板，移动板的上端面两侧与固定板之间设置有升降装置，升降装置包括双轴电机、第一丝杆和第二丝杆，第一丝杆和第二丝杆上均设置有第一滑块，第一滑块与移动板之间设置有铰接的连杆，底座的上端面对称固定设置有滑轨，底座的后侧固定设置有竖板，移动板的下端面设置有第二滑块，移动板与竖板之间固定设置有电动推杆，本实用新型专利技术座椅能够进行前后调节，能够进行上下高度的调节，满足不同身高使用者的调节需要，而且缓冲减震，全面提高了驾驶的舒适度。

An Adjustable Seat for Automobile

The utility model discloses an adjustable automobile seat, which comprises a seat body, a base, a moving plate and a fixing plate. The seat body includes a cushion plate and a backrest. A shock absorber is arranged between the lower end face of the cushion plate and the fixing plate. A fixed ring and a plurality of arc plates are welded in the center of the upper end face of the fixing plate. A lifting device is arranged between the two sides of the upper end face of the moving plate and the fixing plate. The lifting device consists of a two-axis motor, a first screw and a second screw. The first screw and a second screw are provided with a first slide block. A hinged connecting rod is arranged between the first slide block and the moving plate. The upper end of the base is symmetrically fixed with a slide rail, the rear side of the base is fixed with a vertical plate, the lower end of the moving plate is provided with a second slide block, and the movable plate and the vertical plate are fixed with a second slide block. The electric push rod and the seat of the utility model can be adjusted back and forth, can adjust the upper and lower heights, meet the adjustment needs of users of different heights, and cushion and shock absorption, thus comprehensively improving the driving comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车用座椅
本技术涉及汽车用品
，具体涉及一种可调式汽车用座椅。
技术介绍
目前汽车工业发展迅速，在技术提高的同时还要追求人性化、舒适化，为了提高开车、乘车时的舒适度，现有的汽车座椅大多只能前后移动，个子小的驾驶员在驾驶时通常需要在座椅上垫东西，非常不方便，所以针对上述问题我们提出一种可调式汽车用座椅。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种可调式汽车用座椅，座椅能够进行前后调节，能够进行上下高度的调节，满足不同身高使用者的调节需要，而且缓冲减震，全面提高了驾驶的舒适度。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种可调式汽车用座椅，其特征在于，包括座椅本体、底座、移动板和固定板，所述座椅本体包括坐垫板和靠背，所述坐垫板的下端面四角与固定板之间固定设置有减震杆，所述固定板的上端面中央焊接有固定环，所述固定环内设置有多组弧形钢板，所述移动板的上端面两侧与固定板之间设置有升降装置，所述升降装置包括通过联轴器与双轴电机两端输出轴连接的第一丝杆和第二丝杆，所述双轴电机通过安装座固定设置于移动板的一侧中央，所述第一丝杆和第二丝杆上均设置有第一滑块，所述第一滑块与移动板之间设置有铰接的连杆，所述底座的上端面对称固定设置有滑轨，底座的后侧固定设置有竖板，所述移动板的下端面固定设置有与滑轨滑动配合的第二滑块，移动板与竖板之间固定设置有电动推杆。进一步的，所述坐垫板与移动板之间设置有橡胶保护罩，所述橡胶保护罩包裹于固定板之外。进一步的，所述固定板下端面对称固定设置有第一连接座，所述第一滑块的上端面固定设置有第二连接座，所述连杆的两端通过转轴铰接于第一连接座和第二连接座之间。进一步的，所述减震杆包括穿插连接的支杆和套杆，所述支杆和套杆之间固定设置有第一减震弹簧，所述套杆与坐垫板之间设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧套设于支杆之上。进一步的，所述弧形钢板从上往下长度依次递减，最上端弧形钢板的两端通过轴承转动设置有滚轮。进一步的，所述第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反设置。进一步的，所述滑轨的横截面为“工”字形，所述第二滑块的横截面为“C”形。进一步的，所述坐垫板的下端面对称开设有用于滚轮导向滚动的轨道槽。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、坐垫板与移动板之间设置有橡胶保护罩，遮盖内部的机械装置，保护了装置，同时又避免机械运作伤害使用者。2、移动板和底座之间设置有配套的滑轨和滑块，并且通过电动推杆可方便的前后调节移动板的位置，满足使用者前后位置调节需求。3、移动板与固定板的两侧对称设置有升降装置，利用双轴电机同时将滑块向外或向内运动，改变连杆的倾斜距离，从而调节座椅的高度，满足使用者的高度调节需求。4、坐垫板和固定板之间设置有多组弧形钢板和减震杆，能够缓冲行驶中产生的颠簸，提高了驾驶的舒适度。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术正面结构示意图。图3是本技术的右视图。图4是图2中A的放大示意图。图5是本技术中减震杆的结构剖视图。1-座椅本体；2-底座；3-移动板；4-固定板；5-减震杆；6-弧形钢板；7-升降装置；8-第一滑块；9-滑轨；10-电动推杆；11-坐垫板；12-靠背；13-橡胶保护罩；21-竖板；41-固定环；42-第一连接座；51-支杆；52-套杆；53-第一减震弹簧；54-第二减震弹簧；61-滚轮；71-双轴电机；72-第一丝杆；73-第二丝杆；81-连杆；82-第二连接座；91-第二滑块；111-轨道槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种可调式汽车用座椅，包括座椅本体1、底座2、移动板3和固定板4，所述座椅本体1包括坐垫板11和靠背12，所述坐垫板11的下端面四角与固定板4之间固定设置有减震杆5，所述固定板4的上端面中央焊接有固定环41，所述固定环41内设置有多组弧形钢板6，所述移动板3的上端面两侧与固定板4之间设置有升降装置7，所述升降装置7包括通过联轴器与双轴电机71两端输出轴连接的第一丝杆72和第二丝杆73，所述双轴电机71通过安装座固定设置于移动板3的一侧中央，所述第一丝杆72和第二丝杆73上均设置有第一滑块8，所述第一滑块8与移动板3之间设置有铰接的连杆81，所述底座2的上端面对称固定设置有滑轨9，底座2的后侧固定设置有竖板21，所述移动板3的下端面固定设置有与滑轨9滑动配合的第二滑块91，移动板3与竖板21之间固定设置有电动推杆10。其中，所述坐垫板11与移动板3之间设置有橡胶保护罩13，所述橡胶保护罩13包裹于固定板4之外；所述固定板4下端面对称固定设置有第一连接座42，所述第一滑块8的上端面固定设置有第二连接座82，所述连杆81的两端通过转轴铰接于第一连接座42和第二连接座82之间；所述减震杆5包括穿插连接的支杆51和套杆52，所述支杆51和套杆52之间固定设置有第一减震弹簧53，所述套杆52与坐垫板11之间设置有第二减震弹簧54，所述第二减震弹簧54套设于支杆51之上；所述弧形钢板6从上往下长度依次递减，最上端弧形钢板6的两端通过轴承转动设置有滚轮61；所述第一丝杆72和第二丝杆73的螺纹方向相反设置；所述滑轨9的横截面为“工”字形，所述第二滑块91的横截面为“C”形；所述坐垫板11的下端面对称开设有用于滚轮61导向滚动的轨道槽111。本技术提到的一种可调式汽车用座椅，其在具体使用时，坐垫板11与移动板3之间设置有橡胶保护罩13，橡胶保护罩13包裹于固定板4之外，遮盖内部的机械装置，保护了装置，同时又避免机械运作伤害使用者，底座2的上端面对称固定设置有滑轨9，底座2的后侧固定设置有竖板21，移动板3的下端面固定设置有与滑轨9滑动配合的第二滑块91，移动板3与竖板21之间固定设置有电动推杆10，电动推杆10伸缩可调节移动板3在底座2上的前后位置，从而调节座椅本体1的前后位置，满足使用者前后位置调节需求，移动板3的上端面两侧与固定板4之间设置有升降装置7，升降装置7包括通过联轴器与双轴电机71两端输出轴连接的第一丝杆72和第二丝杆73，双轴电机71通过安装座固定设置于移动板3的一侧中央，第一丝杆72和第二丝杆73上均设置有第一滑块8，第一丝杆72和第二丝杆73的螺纹方向相反设置，第一滑块8与移动板3之间设置有铰接的连杆81，固定板4下端面对称固定设置有第一连接座42，第一滑块8的上端面固定设置有第二连接座82，连杆81的两端通过转轴铰接于第一连接座42和第二连接座82之间，同时启动两个双轴电机71，通过双轴电机71的正反转，使得两个第一滑块8同时向内或者向外运动，改变连杆81的倾斜角度来达到升降固定板4的效果，从而调节座椅本体1的高度，坐垫板11的下端面四角与固定板4之间固定设置有减震杆5，减震杆5包括穿插连接的支杆51和套杆52，支杆51和套杆52之间固定设置有第一减震弹簧53，套杆52与坐垫板11之间设置有第二减震弹簧54，第二减震弹簧54套设于支杆51之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式汽车用座椅，其特征在于：包括座椅本体(1)、底座(2)、移动板(3)和固定板(4)，所述座椅本体(1)包括坐垫板(11)和靠背(12)，所述坐垫板(11)的下端面四角与固定板(4)之间固定设置有减震杆(5)，所述固定板(4)的上端面中央焊接有固定环(41)，所述固定环(41)内设置有多组弧形钢板(6)，所述移动板(3)的上端面两侧与固定板(4)之间设置有升降装置(7)，所述升降装置(7)包括通过联轴器与双轴电机(71)两端输出轴连接的第一丝杆(72)和第二丝杆(73)，所述双轴电机(71)通过安装座固定设置于移动板(3)的一侧中央，所述第一丝杆(72)和第二丝杆(73)上均设置有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)与移动板(3)之间设置有铰接的连杆(81)，所述底座(2)的上端面对称固定设置有滑轨(9)，底座(2)的后侧固定设置有竖板(21)，所述移动板(3)的下端面固定设置有与滑轨(9)滑动配合的第二滑块(91)，移动板(3)与竖板(21)之间固定设置有电动推杆(10)。

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车用座椅，其特征在于：包括座椅本体(1)、底座(2)、移动板(3)和固定板(4)，所述座椅本体(1)包括坐垫板(11)和靠背(12)，所述坐垫板(11)的下端面四角与固定板(4)之间固定设置有减震杆(5)，所述固定板(4)的上端面中央焊接有固定环(41)，所述固定环(41)内设置有多组弧形钢板(6)，所述移动板(3)的上端面两侧与固定板(4)之间设置有升降装置(7)，所述升降装置(7)包括通过联轴器与双轴电机(71)两端输出轴连接的第一丝杆(72)和第二丝杆(73)，所述双轴电机(71)通过安装座固定设置于移动板(3)的一侧中央，所述第一丝杆(72)和第二丝杆(73)上均设置有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)与移动板(3)之间设置有铰接的连杆(81)，所述底座(2)的上端面对称固定设置有滑轨(9)，底座(2)的后侧固定设置有竖板(21)，所述移动板(3)的下端面固定设置有与滑轨(9)滑动配合的第二滑块(91)，移动板(3)与竖板(21)之间固定设置有电动推杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车用座椅，其特征在于：所述坐垫板(11)与移动板(3)之间设置有橡胶保护罩(13)，所述橡胶保护罩(13)包裹于固定板(4)之外。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志勇，梁美林，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43