一种汽车用复合板制造技术

技术编号:19979207 阅读:39 留言:0更新日期:2019-01-05 04:53
本实用新型专利技术公开了一种汽车用复合板,属于汽车内饰材料技术领域,包括从上到下依次设置的第一高分子膜层、第一玻璃纤维层、第一IXPP层、EPP层、第二IXPP层、第二玻璃纤维层和第二高分子膜层,所述各层之间通过一次热压成型,本实用新型专利技术具有优异的力学各向同性,强度好、环保且加工、装配工艺简单。

A Composite Plate for Automobile

The utility model discloses a composite plate for automobile, which belongs to the technical field of automobile interior materials, including the first polymer film layer, the first glass fiber layer, the first IXPP layer, the EPP layer, the second IXPP layer, the second glass fiber layer and the second polymer film layer arranged in turn from top to bottom. The utility model has excellent mechanical directions through one-time hot pressing between the layers. Same sex, good strength, environmental protection and simple processing and assembly process.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用复合板
本技术属于汽车用内饰板

技术介绍
现有的汽车内饰板多采用多层单层的材料机械组合在一起,不仅装配复杂,需要一层一层逐层去装配,其装配的配合度也受到加工精度、装配精度所影响,装配过程中产生的间隙、过盈配合,均会影响汽车的NVH;另外现有的内饰板在装配过程中,可能会使用胶黏剂,则大大增加了汽车内部VOC;另外,多层机械结合的装饰板,其强度往往取决于其中一层,即单层强度并不受其他层的影响,容易发生表面的破坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于传统技术中的多层机械结合的装饰板在力学性能、环保性能、装配难易性上的缺陷。本技术的技术方案:一种汽车用复合板,包括从上到下依次设置的第一高分子膜层、第一玻璃纤维层、第一IXPP层、EPP层、第二IXPP层、第二玻璃纤维层和第二高分子膜层,所述各层之间通过一次热压成型。进一步地,所述的第一高分子膜层和第二高分子膜层为PE膜、POE膜和TPU膜中的一种或两种。进一步地,所述的第一高分子膜层和第二高分子膜层的单位面积重量为50~300g/m2。进一步地,所述的EPP层厚度保持在1~10mm。进一步地,所述的第一IXPP层和第二IXPP层的单位面积重量为20~200g/m2。进一步地,所述的第一玻璃纤维层和第二玻璃纤维层的单位面积重量为50~500g/m2。进一步地,所述的第一玻璃纤维层和第二玻璃纤维层为玻璃纤维毡或者短玻璃纤维。与现有技术相比,本技术的有益效果为:力学性能各向同性,增加设计自由度和产品稳定性;一次热压成型,可以配合模具直接模压成型为所需的形状,免去了多层之间反复装配;减少胶水使用降低车内VOC水平,具有高的加热膨胀率,因此可以调整局部强度、硬度、装配度和声学性能。附图说明图1为所述一种汽车用复合板的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术的具体实施方式进行详细说明。实施例1:如图1所示的一种汽车用复合板的,将第一高分子膜层1(多层埃克森美孚0201型POE膜,单位面积重量为100g/m2)、第一玻璃纤维层2(青岛佳创新型材料有限公司的EMC300玻璃纤维短切毡)、第一IXPP层3(安徽艾迪文新材料有限公司IXPP,规格100g/m2)、EPP层4(东莞市嘉盈包装制品有限公的8mmEPP发泡板)、第二IXPP层5(安徽艾迪文新材料有限公司IXPP,规格100g/m2)、第二玻璃纤维层6(青岛佳创新型材料有限公司的EMC300玻璃纤维短切毡)和第二高分子膜层7(3F化工3F-R1385型TPU薄膜)逐层铺在热压模具内,然后在温度为180℃~220℃,压力为3~8kg/cm2条件下复合5min。实施例2:如图1所示,一种汽车用复合板,将第一高分子膜层(埃克森美孚VM6102流延膜,单位面积重量为100g/m2)、第一玻璃纤维层(青岛佳创新型材料有限公司的EMC200玻璃纤维短切毡)、第一IXPP层(安徽艾迪文新材料有限公司IXPP,规格200g/m2)、EPP层(东莞市嘉盈包装制品有限公的5mmEPP发泡板)、第二IXPP层(安徽艾迪文新材料有限公司IXPP,规格200g/m2)、第二玻璃纤维层(青岛佳创新型材料有限公司的EMC200玻璃纤维短切毡)和第二高分子膜层(埃克森美孚VM6102流延膜,单位面积重量为100g/m2)逐层铺在热压模具内,然后在温度为160℃~200℃,压力为3~8kg/cm2条件下复合8min。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用复合板,其特征在于,包括从上到下依次设置的第一高分子膜层、第一玻璃纤维层、第一IXPP层、EPP层、第二IXPP层、第二玻璃纤维层和第二高分子膜层,所述各层之间通过一次热压成型。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用复合板,其特征在于,包括从上到下依次设置的第一高分子膜层、第一玻璃纤维层、第一IXPP层、EPP层、第二IXPP层、第二玻璃纤维层和第二高分子膜层,所述各层之间通过一次热压成型。2.如权利要求1所述的一种汽车用复合板,其特征在于,所述的第一高分子膜层和第二高分子膜层为PE膜、POE膜、TPU膜和改性PP膜中的一种或两种。3.如权利要求1或2所述的一种汽车用复合板,其特征在于,所述的第一高分子膜层和第二高分子膜层的单位面积重量为50~300g/m2。4...

【专利技术属性】
技术研发人员:武文黄磊
申请(专利权)人:安徽艾迪文新材料有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1