一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板、端盖连接件、机壳模板、模座、高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，上模板安装在机壳模板上端面，端盖连接件安装在夹紧盘上端面，机壳模板下端面固定有模座，模座下端面设置有隔热板，隔热板安装在底座上端面左侧，底座设置在模座下侧，底座下端面设置有支腿，底座上端面右侧设有固定座，固定座上端面安装有高频振动器，该设计解决了原有带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具不能进行振动融合的问题，本实用新型专利技术结构合理，浇注融合彻底，操作便捷。

A Low Pressure Casting Die for Motor Shell of New Energy Vehicle with End Cover

The utility model provides a low pressure casting die for a new energy automobile motor shell with an end cover, which comprises an upper template, an end cover connector, a shell template, a die base, a high frequency vibrator, a fixing seat, a base, a supporting leg and a heat insulation plate. The upper template is installed on the upper end face of the shell template, the end cover connector is installed on the upper end face of the clamping plate, the lower end face of the shell template is fixed with a die base, and the lower end face of the die base is fixed. The heat insulation board is arranged on the left side of the upper end face of the base, the base is arranged on the lower side of the die base, the lower end face of the base is provided with a supporting leg, the right side of the upper end face of the base is provided with a fixed seat, and the upper end face of the fixed seat is equipped with a high-frequency vibrator. The design solves the problem that the low-pressure casting die of the old motor shell with an end cover can not be vibrated and fused. The structure of the utility model is closed. Reason, pouring fusion thorough, easy to operate.

【技术实现步骤摘要】
一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具
本技术是一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，属于模具铸造

技术介绍
电机端盖：就是电机机壳的盖子。模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。低压铸造是将熔汤压进与炉子连接着的上方的模具内，熔汤是从型腔的下部慢慢开始充填，保持一段时间的压力后凝固，凝固是从产品上部开始向浇口方向转移，浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间，最后当铸件冷却至固相温度以下便可从模具中取出产品。现有技术中，现有的带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具在浇筑过程中融合不够紧密，电机壳的构造复杂，存在很多细小部件以及夹角，浇注过程不能够充分的融合会导致铸造质量较差，现在急需一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，浇注融合彻底，操作便捷。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板、端盖连接件、夹紧盘、机壳模板、振动机构以及模座，所述上模板安装在机壳模板上端面，所述端盖连接件安装在夹紧盘上端面，所述夹紧盘固定在上模板下端面，所述机壳模板下端面固定有模座，所述模座下端面设置有振动机构，所述振动机构包括高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，所述模座下端面设置有隔热板，所述隔热板安装在底座上端面左侧，所述底座设置在模座下侧，所述底座下端面设置有支腿，所述底座上端面右侧设有固定座，所述固定座上端面安装有高频振动器。进一步地，所述上模板通过夹紧盘与机壳模板相连接，所述上模板上端面设置有浇注口。进一步地，所述高频振动器通过导线与外接电源相连接。进一步地，所述支腿设有四个，且四个支腿规格相同，四个支腿上端面均设有减震弹簧，四个支腿分别通过减震弹簧与底座相固定，四个支腿下端面设有防滑垫。进一步地，所述隔热板规格与模座规格相匹配。进一步地，所述机壳模板环形侧面设有多个模槽。本技术的有益效果：本技术的一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，因本技术添加了高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，该设计能够进行高频细微振动，使浇注融合更加彻底，解决了原有带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具不能进行振动融合的问题，提高了本技术的铸造质量。因支腿设有四个，且四个支腿规格相同，四个支腿上端面均设有减震弹簧，四个支腿分别通过减震弹簧与底座相固定，四个支腿下端面设有防滑垫，该设计能够设备整体运行的稳定性，因隔热板规格与模座规格相匹配，该设计能够有效防止浇注过程产生的热量损害底板，本技术结构合理，浇注融合彻底，操作便捷。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具的结构示意图；图2为本技术一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具中振动机构的结构示意图；图中：1-上模板、2-端盖连接件、3-夹紧盘、4-机壳模板、5-振动机构、6-模座、51-高频振动器、52-固定座、53-底座、54-支腿、55-隔热板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板1、端盖连接件2、夹紧盘3、机壳模板4、振动机构5以及模座6，上模板1安装在机壳模板4上端面，端盖连接件2安装在夹紧盘3上端面，夹紧盘3固定在上模板1下端面，机壳模板4下端面固定有模座6，模座6下端面设置有振动机构5。振动机构5包括高频振动器51、固定座52、底座53、支腿54以及隔热板55，模座6下端面设置有隔热板55，隔热板55安装在底座53上端面左侧，底座53设置在模座6下侧，底座53下端面设置有支腿54，底座53上端面右侧设有固定座52，固定座52上端面安装有高频振动器51，该设计能够进行高频细微振动，使浇注融合更加彻底，解决了原有带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具不能进行振动融合的问题。上模板1通过夹紧盘3与机壳模板4相连接，上模板1上端面设置有浇注口，高频振动器51通过导线与外接电源相连接，支腿54设有四个，且四个支腿54规格相同，四个支腿54上端面均设有减震弹簧，四个支腿54分别通过减震弹簧与底座53相固定，四个支腿54下端面设有防滑垫，隔热板55规格与模座6规格相匹配，机壳模板4环形侧面设有多个模槽。作为本技术的一个实施例：工作人员在通过上模板1上端面的浇注口进行浇注时，通过导线将高频振动器51与外接电源相连接，高频振动器51将电能转化为机械能，高频振动器51能够产生高频细微振动，振动的作用力通过固定座52传输给模座6，模座6将振动的作用力传输给机壳模板4，机壳模板4振动能够将浇注的液体充分融合到内部的模槽内，提高了本技术的融合充分性，浇注完成后断开高频振动器51的电源连接，使冷却凝固的过程不会受到影响，因底座53下端面设有四个支腿54，且四个支腿54规格相同，四个支腿54上端面均设有减震弹簧，四个支腿54分别通过减震弹簧与底座53相固定，四个支腿54下端面设有防滑垫，减震弹簧能够降低底座53的晃动效果，防滑垫提高了底座53放置的稳定性，提高了运行过程的稳定，保证了铸造的质量。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板、端盖连接件、夹紧盘、机壳模板、振动机构以及模座，其特征在于：所述上模板安装在机壳模板上端面，所述端盖连接件安装在夹紧盘上端面，所述夹紧盘固定在上模板下端面，所述机壳模板下端面固定有模座，所述模座下端面设置有振动机构；所述振动机构包括高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，所述模座下端面设置有隔热板，所述隔热板安装在底座上端面左侧，所述底座设置在模座下侧，所述底座下端面设置有支腿，所述底座上端面右侧设有固定座，所述固定座上端面安装有高频振动器。

【技术特征摘要】
1.一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模板、端盖连接件、夹紧盘、机壳模板、振动机构以及模座，其特征在于：所述上模板安装在机壳模板上端面，所述端盖连接件安装在夹紧盘上端面，所述夹紧盘固定在上模板下端面，所述机壳模板下端面固定有模座，所述模座下端面设置有振动机构；所述振动机构包括高频振动器、固定座、底座、支腿以及隔热板，所述模座下端面设置有隔热板，所述隔热板安装在底座上端面左侧，所述底座设置在模座下侧，所述底座下端面设置有支腿，所述底座上端面右侧设有固定座，所述固定座上端面安装有高频振动器。2.根据权利要求1所述的一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述上模板通过夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冠强，
申请(专利权)人：莱芜市万金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37