一种机车自行走牵引系统技术方案

一种机车自行走牵引系统，包括牵引升压模块、预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统，且牵引升压模块分别与预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统连接；信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令。信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令，从而能确保机车在无电区正常、安全的运行。

A Locomotive Self-propelled Traction System

A locomotive self-propelled traction system includes traction boost module, embedded power supply module, signal input and output module and In-depot motor vehicle system, and traction boost module is connected with pre-embedded power supply module, signal input and output module and In-depot motor vehicle system respectively. The signals obtained from signal input and output module are transmitted to the traction boost module, and In-depot motor vehicle system is driven by traction boost module. The signal is acquired in the module and corresponding instructions are given to the locomotive. The signal obtained from the signal input and output module will be transmitted to the traction boost module. The motor vehicle system in the library acquires the signal from the traction boost module and sends corresponding instructions to the locomotive, thus ensuring the normal and safe operation of the locomotive in the no-electricity area.

【技术实现步骤摘要】
一种机车自行走牵引系统
本技术涉及一种牵引系统，具体涉及一种机车在无电区内使用的牵引系统。
技术介绍
机务段整备场或检修车间对机车进行检修作业，需要对车顶高压电器进行测试作业，由于车顶平台与车顶部AC25KV电压母线距离只有2米，车顶作业极大的不安全。为此机务段整备场或检修车间设定了无电区，机车在场外45米处将受电弓进行降弓作业，降弓作业后机车进行倒闸操作。但机车降弓后，地面预埋的电源模块仅能提供直流DC48V-DC72V电源，其电压不足以启动机车的电机，使机车移动。且机车在无电区中移动时，为了确保机车的安全运行，需要对机车的连锁信号和控制信号进行检测，并根据检测到的连锁信号和控制信号进行相应的动作。通过国内检索发现以下专利与本技术有相似之处：申请号为CN201520654931.3，名称为“一种用于内燃机车的牵引变流系统”的技术公开一种用于内燃机车的牵引变流系统，包括依次连接的单相整流模块、斩波升压模块以及逆变模块，单相整流模块接入内燃机车的单相输出发电机输出的单相电源进行整流，整流后输出的直流电压经斩波升压模块进行斩波升压及稳压，输出所需大小的直流电压；逆变模块将斩波升压模块输出的直流电压逆变为交流电并提供给三相电机。本技术具有结构简单、能够驱动与单相输出发电机同电压等级的三相电机，且输出电压稳定的优点。虽然申请号为CN201520654931.3的技术也是一种机车的牵引系统，但其主要是解决电压不稳定，提供一种逆变电路的输出电压稳定的牵引系统。而本技术主要是通过将信号输入输出模块中获得的信号传输到牵引升压模块中，而库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令，从而确保机车能正常、安全的在无电区运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：如何使机车在无电区中降弓后仍能正常、安全的行驶到检修车间。针以上述问题，本技术提出的技术方案是：一种机车自行走牵引系统，包括牵引升压模块、预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统，且牵引升压模块分别与预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统连接；信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令。进一步地，牵引系统还包括警示模块，信号输入输出模块的一端与牵引升压模块连接，信号输入输出模块的另一端与警示模块连接。进一步地，机车上设有风缸、受电弓和电池，信号输入输出模块还分别与风缸、受电弓和电池连接，使得信号输入输出模块能监测风缸的压力信号，受电弓的升弓或降弓信号以及电池的容量信号。进一步地，信号输入输出模块将监测到的风缸的压力信号，受电弓的升弓或降弓信号以及电池的容量信号，输出到牵引升压模块中，当所述的三个信号都满足互锁条件，牵引升压模块解锁输出。进一步地，当风缸的压力信号、受电弓的升弓或降弓信号以及电池的容量信号，这三个信号中任意一个信号不满足互锁条件，牵引升压模块封锁输出，并向警示模块输出报警信号。进一步地，牵引升压模块还会将解锁信号或封锁信号输出给库内动车系统，库内动车系统根据接收到的牵引升压模块中传来的解锁信号或封锁信号，向机车发出相应的指令，所述相应的指令包括前进、制动、急停和后退。本技术的优点是：能在受电弓降弓后采用牵引升压模块将预埋电源模块的输出电压进行升压，从而使牵引升压模块能启动电机驱动机车运行。并且信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令，从而能确保机车在无电区正常、安全的运行。附图说明图1为实施例一的结构框图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术做一步的描述：实施例一如图1所示，牵引升压模块分别与预埋电源模块、电机、信号输入输出模块和库内动车系统连接。牵引升压模块与预埋电源模块之间还设有熔断器，信号输入输出模块还与警示模块连接。机车上设有风缸、受电弓和电池，信号输入输出模块还分别与风缸、受电弓和电池连接。预埋电源模块的输出电压为DC48V-DC72V，牵引升压模块的直流电源电压输入范围DC48V~72V，输出电压为DC600V。因此，牵引升压模块能将预埋电源模块的输出电压进行升压至DC600V为机车库用插头供电，从而启动机车牵引系统，实现机车启动行走。为确保机车在无电区正常、安全的运行，本实施例采用信号输入输出模块将监测到的风缸的压力信号，受电弓的升弓或降弓信号以及电池的容量信号，输出到牵引升压模块中，当所述的三个信号都满足互锁条件，牵引升压模块解锁输出。当所述的三个信号其中任意一个信号不满足互锁条件，牵引升压模块封锁输出，并向警示模块输出报警信号。牵引升压模块还会将解锁信号或封锁信号输出给库内动车系统，库内动车系统根据接收到的牵引升压模块中传来的解锁信号或封锁信号，向机车发出相应的指令，所述相应的指令包括前进、制动、急停和后退。本实施例的警示模块包括7个状态指示灯，3个红色、直径为5mm的LED用于显示3个输入信号的状态。3个黄色、直径为5mm的LED用于显示机车运行状态，分别表示前进工作状态。1个绿色、直径为5mm的LED用于显示整个牵引系统的工作状态。系统工作状态指示灯。用三种方式分别显示三种不同的工作状态：指示灯“常亮”：表示控模块工作正常。指示灯“闪烁”：表示系统故障。闪烁周期为1秒。指示灯“不亮”：表示没有系统电源或指示灯损坏。很显然，在不脱离本技术所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车自行走牵引系统，其特征在于，包括牵引升压模块、预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统，且牵引升压模块分别与预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统连接；信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令。

【技术特征摘要】
1.一种机车自行走牵引系统，其特征在于，包括牵引升压模块、预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统，且牵引升压模块分别与预埋电源模块、信号输入输出模块和库内动车系统连接；信号输入输出模块中获得的信号会传输到牵引升压模块中，库内动车系统从牵引升压模块中获取所述的信号，并向机车发出相应的指令。2.根据权利要求1所述的一种机车自行走牵引系统，其特征在于，牵引系统还包括警示模块，信号输入输出模块的一端与牵引升压模块连接，信号输入输出模块的另一端与警示模块连接。3.根据权利要求1或2所述的一种机车自行走牵引系统，其特征在于，机车上设有风缸、受电弓和电池，信号输入输出模块还分别与风缸、受电弓和电池连接，使得信号输入输出模块能监测风缸的压力信号，受电弓的升弓或降弓信号以及电池的容...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成昆，刘诚成，梁仪，冯辰，
申请(专利权)人：株洲壹星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43