This application provides an intelligent public transport management method and system, which relates to the field of intelligent city technology. The method includes: obtaining passenger's identity information, boarding and boarding locations; matching seats for passengers according to the information of boarding and boarding locations of passengers and the information of idle seats; verifying passenger's identity information by the authentication module installed on the seat; and taking a ride. When the passenger identity information matches the seat, the seat changes from the first state to the second state, in which the first state refers to the seat in an inaccessible form and the second state refers to the seat in a seatable form. Compared with the existing technology, the intelligent bus management method provided by some embodiments of this application can match seats for passengers according to their boarding and disembarking locations. Passengers can only unlock the matching seats through the passenger end, so that the seats can be switched from unavailable state to available state, thus avoiding competition and helping to maintain the order of riding.
【技术实现步骤摘要】
智能公交管理方法及系统
本申请涉及智慧城市
,尤其是涉及一种智能公交管理方法及系统。
技术介绍
城市公交系统,不仅能够缓解城市交通压力,还能够节能减排,因此得到了大力的推广。公交系统为人们的生活提供了极大的便利,但是,也存在很多问题,影响乘客的乘车体验。例如,在乘客较多的情况下,当乘客离开座位后,容易引起其他乘客的争抢,破坏乘车秩序,容易引起冲突和矛盾。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种智能公交管理方法及系统,能够改善乘车秩序。为实现上述目的,本申请提供的智能公交管理方法,包括:获取乘客的身份信息、上车地点和下车地点;根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息,为乘客匹配座椅;由设置在座椅上的身份验证模块验证乘客身份信息;当乘客身份信息与座椅匹配时,座椅由第一状态切换至第二状态;其中,第一状态指座椅处于不可坐的形态,第二状态指座椅处于可坐的形态。在上述技术方案中,进一步的,获取乘客的身份信息、上车地点和下车地点,包括:乘客在使用智能终端刷卡时,读取智能终端上的身份信息,以及乘客在智能终端上选择的上车地点和下车地点。在上述技术方案中,进一步的,根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息,为乘客匹配座椅,包括:当存在空闲座椅时,为乘客随机匹配一个空闲座椅;当不存在空闲座椅时,为乘客匹配一个即将空闲的座椅。在上述技术方案中,进一步的,当即将空闲的座椅变为空闲座椅时,座椅由第二状态切换至第一状态。在上述技术方案中,进一步的,在根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息为乘客匹配座椅之后,还包括:将匹配结果以语音或者图像的形式播报。在 ...
【技术保护点】
1.一种智能公交管理方法,其特征在于,包括:获取乘客的身份信息、上车地点和下车地点;根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息,为乘客匹配座椅;由设置在座椅上的身份验证模块验证乘客身份信息;当乘客身份信息与座椅匹配时,座椅由第一状态切换至第二状态;其中,第一状态指座椅处于不可坐的形态,第二状态指座椅处于可坐的形态。
【技术特征摘要】
1.一种智能公交管理方法,其特征在于,包括:获取乘客的身份信息、上车地点和下车地点;根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息,为乘客匹配座椅;由设置在座椅上的身份验证模块验证乘客身份信息;当乘客身份信息与座椅匹配时,座椅由第一状态切换至第二状态;其中,第一状态指座椅处于不可坐的形态,第二状态指座椅处于可坐的形态。2.根据权利要求1所述的智能公交管理方法,其特征在于,获取乘客的身份信息、上车地点和下车地点,包括:乘客在使用智能终端刷卡时,读取智能终端上的身份信息,以及乘客在智能终端上选择的上车地点和下车地点。3.根据权利要求1或2所述的智能公交管理方法,其特征在于,根据乘客的上车地点和下车地点信息以及空闲座椅的信息,为乘客匹配座椅,包括:当存在空闲座椅时,为乘客随机匹配一个空闲座椅;当不存在空闲座椅时,为乘客匹配一个即将空闲的座椅。4.根据权利要求3所述的智能公交管理方法,其特征在于,当即将空闲的座椅变为空闲座椅时,座椅由第二状态切换至第一状态。5.根据权利要求1所述的智能公交管理方法,其特征在于,在根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐旭玲,唐凌,谢文娟,
申请(专利权)人:上海爱优威软件开发有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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