一种迷宫密封结构及齿轮箱结构制造技术

本发明专利技术提供了一种迷宫密封结构及齿轮箱结构，属于风电技术领域。齿轮箱结构包括齿轮箱和迷宫密封结构，迷宫密封结构包括安装座和输出轴。安装座具有容置腔和回油口，容置腔内分隔出至少三个依次连通的迷宫腔。本发明专利技术提供的齿轮箱结构采用了迷宫密封结构，通过将容置腔分隔为多个独立的迷宫腔，各个独立的迷宫腔之间通过节流间隙连通，形成了多级迷宫构造，在实现齿轮箱输出轴的非接触式密封的同时，实现了输出轴与安装座之间的防尘、防水功能。

【技术实现步骤摘要】
一种迷宫密封结构及齿轮箱结构
本专利技术涉及风电
，具体而言，涉及一种迷宫密封结构及齿轮箱结构。
技术介绍
当前人类主要使用风机实现风能到电能的转换，多数风机中都含有增速齿轮箱，其可将风轮转速提升到适合发电机发电的转速，其设计寿命要求为20年，且要求免维护，接触式密封很难满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种迷宫密封结构，可以在齿轮箱结构的全寿命周期内免维护，有效降低运维成本，产品的可靠性更强。本专利技术实施例的目的还在于提供一种齿轮箱结构，可以免维护，有效降低运维成本，产品的可靠性更强。本专利技术是这样实现的：本专利技术实施例提供了一种迷宫密封结构，所述迷宫密封结构包括安装座和输出轴，所述安装座用于与齿轮箱连接，所述安装座具有容置腔和用于连通所述容置腔和齿轮箱的回油口，所述输出轴贯穿所述容置腔且通过轴承可转动的支撑于所述安装座，所述容置腔内分隔出至少三个依次连通的迷宫腔，部分所述迷宫腔通过所述回油口与所述齿轮箱直接连通。作为上述实施例的可选方案，所述容置腔内分隔出通过节流间隙依次连通的回油腔、减压腔和防尘腔，所述回油腔位于所述轴承和所述减压腔之间，所述回油腔、所述减压腔均与所述回油口直接连通，所述防尘腔与所述回油口间接连通。作为上述实施例的可选方案，所述回油腔和所述减压腔之间通过第一节流间隙连通，所述防尘腔与所述减压腔之间通过第二节流间隙连通，所述安装座与所述输出轴之间形成第三节流间隙，所述防尘腔与外界之间通过所述第三节流间隙连通。作为上述实施例的可选方案，所述迷宫密封结构还包括迷宫外环和迷宫内环，所述迷宫外环和所述迷宫内环均位于所述容置腔内，所述迷宫外环与所述安装座固定连接，所述迷宫内环固定套设于所述输出轴，所述迷宫外环和所述迷宫内环均为环状且所述迷宫内环穿设于所述迷宫外环，所述迷宫外环和所述迷宫内环之间形成所述第一节流间隙，所述迷宫内环与所述安装座之间形成所述第二节流间隙，所述安装座的远离所述齿轮箱的一端与所述输出轴之间形成所述第三节流间隙，所述迷宫外环、所述迷宫内环、所述输出轴和所述轴承之间围成所述回油腔，所述迷宫内环、所述迷宫外环和所述安装座之间围成所述减压腔，所述迷宫内环、所述安装座和所述输出轴之间围成所述防尘腔。作为上述实施例的可选方案，所述迷宫内环和所述安装座之间通过第一配合部和第二配合部配合形成所述第二节流间隙，所述第一配合部设置有至少两个第一环形凹槽，所述第一环形凹槽沿所述迷宫内环的轴线设置，相邻的两个第一环形凹槽之间通过第一环形挡块隔开，所述第二配合部设置有至少两个第二环形挡块，所述第二环形挡块沿所述输出轴的轴线设置，相邻的两个所述第二环形挡块之间围成第二环形凹槽，所述第一环形挡块插入所述第二环形凹槽内，所述第二环形挡块插入所述第一环形凹槽内，以使所述第二节流间隙呈阶梯状交错分布。作为上述实施例的可选方案，所述迷宫内环包括一体成型且同轴设置的圆柱段和圆台段，所述圆台段的直径大于所述圆柱段的直径，所述圆柱段穿设于所述迷宫外环，所述圆台段与所述迷宫外环之间间隔设置，所述圆台段的直径从靠近所述迷宫外环的一端到另一端逐渐增大。作为上述实施例的可选方案，所述迷宫外环包括第一部分和第二部分，所述第一部分的厚度大于所述第二部分的厚度，所述第一部分位于所述第二部分的外侧且抵住所述轴承，所述第二部分与所述迷宫内环围成所述第二节流间隙，所述第二部分的靠近所述输出轴的内端设置有钩形槽，所述钩形槽位于所述第二部分的靠近所述轴承的一侧且围绕所述迷宫外环的轴线成环形设置。作为上述实施例的可选方案，所述安装座的远离齿轮箱的一端内表面设置有防尘凹槽，所述防尘凹槽位于所述第三节流间隙内，所述防尘凹槽绕所述输出轴的轴线呈环形结构，所述防尘凹槽朝向远离所述输出轴周面的方向凹陷。作为上述实施例的可选方案，所述防尘凹槽的数量为三个，三个所述防尘凹槽沿所述输出轴的轴线分布，所述防尘凹槽的截面为圆弧形。作为上述实施例的可选方案，所述安装座包括轴承座和端盖，所述端盖可拆卸的连接于所述轴承座，所述轴承座和所述端盖共同围成所述容置腔，所述输出轴分别贯穿所述轴承座和所述端盖，所述轴承座与所述输出轴之间设置有至少两个所述轴承，相邻的两个所述轴承通过分隔环分隔，所述迷宫外环与所述轴承座的内表面配合且所述迷宫外环与所述端盖之间通过定位销定位。作为上述实施例的可选方案，所述输出轴为阶梯轴，所述阶梯轴的其中一端设置有螺纹段，所述螺纹段上套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵接于所述轴承的内圈且使所述轴承固定于所述输出轴。本专利技术实施例还提供了一种齿轮箱结构，所述齿轮箱结构包括齿轮箱和上述的迷宫密封结构，所述齿轮箱具有安装口，所述安装座安装于所述安装口且将所述安装口封闭，所述回油口位于所述迷宫密封结构的底部且与所述齿轮箱内部连通。与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：本专利技术实施例提供的齿轮箱结构采用了迷宫密封结构，通过将容置腔分隔为多个独立的迷宫腔，各个独立的迷宫腔之间通过相互连通，形成了多级迷宫构造，在实现齿轮箱输出轴的非接触式密封的同时，实现了输出轴与安装座之间的防尘、防水功能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的齿轮箱结构的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的局部放大示意图；图4为图1的局部放大示意图；图5为图1的局部放大示意图；图6为迷宫内环的结构示意图；图7为迷宫外环的结构示意图。图标：10-齿轮箱结构；11-齿轮箱；12-迷宫密封结构；110-安装口；111-回油通道；120-安装座；121-输出轴；122-迷宫外环；123-迷宫内环；125-回油口；126-流道；127-轴承；130-回油腔；131-减压腔；132-防尘腔；134-第一节流间隙；135-第二节流间隙；136-第三节流间隙；138-第一配合部；139-第二配合部；140-第一环形凹槽；141-第一环形挡块；142-第二环形挡块；143-第二环形凹槽；146-圆柱段；147-圆台段；148-第一部分；149-第二部分；150-钩形槽；153-防尘凹槽；154-轴承座；155-端盖；157-锁紧螺母。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种迷宫密封结构，其特征在于，所述迷宫密封结构包括安装座(120)和输出轴(121)，所述安装座(120)用于与齿轮箱(11)连接，所述安装座(120)具有容置腔和用于连通所述容置腔和齿轮箱(11)的回油口(125)，所述输出轴(121)贯穿所述容置腔且通过轴承(127)可转动的支撑于所述安装座(120)，所述容置腔内分隔出至少三个依次连通的迷宫腔，部分所述迷宫腔通过所述回油口(125)与所述齿轮箱(11)直接连通。

【技术特征摘要】
1.一种迷宫密封结构，其特征在于，所述迷宫密封结构包括安装座(120)和输出轴(121)，所述安装座(120)用于与齿轮箱(11)连接，所述安装座(120)具有容置腔和用于连通所述容置腔和齿轮箱(11)的回油口(125)，所述输出轴(121)贯穿所述容置腔且通过轴承(127)可转动的支撑于所述安装座(120)，所述容置腔内分隔出至少三个依次连通的迷宫腔，部分所述迷宫腔通过所述回油口(125)与所述齿轮箱(11)直接连通。2.根据权利要求1所述的迷宫密封结构，其特征在于，所述容置腔内分隔出通过节流间隙依次连通的回油腔(130)、减压腔(131)和防尘腔(132)，所述回油腔(130)位于所述轴承(127)和所述减压腔(131)之间，所述回油腔(130)、所述减压腔(131)均与所述回油口(125)直接连通，所述防尘腔(132)与所述回油口(125)间接连通。3.根据权利要求2所述的迷宫密封结构，其特征在于，所述回油腔(130)和所述减压腔(131)之间通过第一节流间隙(134)连通，所述防尘腔(132)与所述减压腔(131)之间通过第二节流间隙(135)连通，所述安装座(120)与所述输出轴(121)之间形成第三节流间隙(136)，所述防尘腔(132)与外界之间通过所述第三节流间隙(136)连通。4.根据权利要求3所述的迷宫密封结构，其特征在于，所述迷宫密封结构还包括迷宫外环(122)和迷宫内环(123)，所述迷宫外环(122)和所述迷宫内环(123)均位于所述容置腔内，所述迷宫外环(122)与所述安装座(120)固定连接，所述迷宫内环(123)固定套设于所述输出轴(121)，所述迷宫外环(122)和所述迷宫内环(123)均为环状且所述迷宫内环(123)穿设于所述迷宫外环(122)，所述迷宫外环(122)和所述迷宫内环(123)之间形成所述第一节流间隙(134)，所述迷宫内环(123)与所述安装座(120)之间形成所述第二节流间隙(135)，所述安装座(120)的远离所述齿轮箱(11)的一端与所述输出轴(121)之间形成所述第三节流间隙(136)，所述迷宫外环(122)、所述迷宫内环(123)、所述输出轴(121)和所述轴承(127)之间围成所述回油腔(130)，所述迷宫内环(123)、所述迷宫外环(122)和所述安装座(120)之间围成所述减压腔(131)，所述迷宫内环(123)、所述安装座(120)和所述输出轴(121)之间围成所述防尘腔(132)。5.根据权利要求4所述的迷宫密封结构，其特征在于，所述迷宫内环(123)和所述安装座(120)之间通过第一配合部(138)和第二配合部(139)配合形成所述第二节流间隙(135)，所述第一配合部(138)设置有至少两个第一环形凹槽(140)，所述第一环形凹槽(140)沿所述迷宫内环(123)的轴线设置，相邻的两个第一环形凹槽(140)之间通过第一环形挡块(141)隔开，所述第二配合部(139)设置有至少两个第二环形挡块(142)，所述第二环形挡块(142)沿所述输出轴(121)的轴线设置，相邻的两个所述第二环形挡块(142)之间围成第二环形凹槽(143)，所述第一环形挡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保松，丁宁，吴浩，包为刚，肖利辉，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32