The utility model discloses an elevator car shock absorption structure, which comprises a car and a car frame, which comprises an upper beam, a straight beam and a bracket at the bottom of the car, an upper beam bracket between the upper beam and the top of the car, a car tray is installed on both sides of the bottom of the car, an upper beam bracket is provided with a shock absorption pad component, and a pull-out device connecting the car tray and the shock absorption pad component at both ends respectively. The rod is separated from the bottom bracket by a pull rod elastically loaded through the shock absorber pad assembly. The utility model cushions the shock absorber between the bracket and the car on the top of the car, completely separates the car from the bracket by means of a pull rod, so that the elevator car is far away from the car bottom wheel assembly, thereby effectively controlling the vibration of the elevator car and the comfort of the elevator operation.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢减震结构
本技术涉及电梯
,具体涉及一种电梯轿厢减震结构。
技术介绍
为了节约井道空间,很多电梯厂家都开发了轿底轮结构的电梯,其特征是将轮子安装于轿厢底部。而现有技术中,电梯轿厢的减震都是通过在轿厢底部与托架之间安装减震垫来实现。如公开号CN206142627U的技术专利提供的一种轿底结构,在斜下梁与轿底轮支架之间设置减震垫,提高电梯的乘坐舒适性。但是轿底轮组件在运转过程中会产生一个激励振动,也就是该轿底轮是振源。振动通过减震垫可以传递到轿厢中,如果振动频率越大,则轿厢的振动越快,从而影响电梯运行的平稳性和舒适度。
技术实现思路
本技术提供一种电梯轿厢减震结构,将托架与轿厢之间的减震垫于轿顶上,用拉杆的方式将轿厢与托架完全分离,使得电梯轿厢远离轿底轮组件,从而有效的控制电梯轿厢的振动与电梯运行的舒适度。一种电梯轿厢减震结构,包括轿厢和轿厢架,轿厢架包括上梁、直梁和轿厢底部的托架,上梁与轿厢顶间设置有上梁支架;在所述轿厢底部的两对侧安装有轿厢托盘,上梁支架设置有减震垫组件,并设有两端分别连接所述轿厢托盘和减震垫组件的拉杆,穿过所述减震垫组件的拉杆弹性受力托起轿厢与底部的托架分离。本技术方案中,拉杆的一端连接至上梁支架上的减震垫组件,另一端连接轿厢底部的轿厢托盘,拉杆拉紧可托起轿厢与底部的托架分离,远离作为振源的轿底轮,避免振动传递到轿厢中,提高电梯运行的平稳性和舒适度。另外,穿过减震垫组件具有弹性受力,具有缓冲作用,更进一步减少电梯的振动。作为优选的,所述的减震垫组件包括上封板,固定在上梁支架上的下封板,和位于上封板和下封板间的减震垫a;所述拉杆的 ...
【技术保护点】
1.一种电梯轿厢减震结构,包括轿厢和轿厢架,轿厢架包括上梁、直梁和轿厢底部的托架,上梁与轿厢顶间设置有上梁支架;其特征在于:在所述轿厢底部的两对侧安装有轿厢托盘,上梁支架设置有减震垫组件,并设有两端分别连接所述轿厢托盘和减震垫组件的拉杆,穿过所述减震垫组件的拉杆弹性受力拉杆托起轿厢与底部的托架分离。
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢减震结构,包括轿厢和轿厢架,轿厢架包括上梁、直梁和轿厢底部的托架,上梁与轿厢顶间设置有上梁支架;其特征在于:在所述轿厢底部的两对侧安装有轿厢托盘,上梁支架设置有减震垫组件,并设有两端分别连接所述轿厢托盘和减震垫组件的拉杆,穿过所述减震垫组件的拉杆弹性受力拉杆托起轿厢与底部的托架分离。2.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构,其特征在于,所述的减震垫组件包括上封板,固定在上梁支架上的下封板,和位于上封板和下封板间的减震垫a;所述拉杆的一端依次穿过下封板、减震垫a和上封板,且端部套设有紧固螺母。3.如权利要求2所述的电梯轿厢减震结构,其特征在于,所述的轿厢托盘与轿厢底部间设有减震垫b。4.如权利要求3所述的电梯轿厢减震结构,其特征在于,所述轿厢的同侧至少安装有两组轿厢托盘和减震垫组件,均匀分布在所述直梁的两侧。5.如权利要求3所述的电梯轿厢减震...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪亮彬,
申请(专利权)人:杭州斯沃德电梯有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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