电动自行车管藏式控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车管藏式控制器，包括：铝外壳，电路板、将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的散热转接件和使铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件；电路板设置于铝外壳内；散热转接件固定至铝外壳；铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面；弹性件安装至铝外壳的另一端。本实用新型专利技术的电动自行车管藏式控制器，散热效果好。

Electric Bicycle Tube-Hidden Controller

The utility model discloses an electric bicycle pipe-in-pipe controller, which comprises an aluminium shell, a circuit board, a heat transfer connector for transmitting the heat of electronic components on the circuit board to the aluminium shell and an elastic part for attaching the aluminium shell to the inner wall of the electric bicycle tube; a circuit board is arranged in the aluminium shell; a heat transfer connector is fixed to the aluminium shell; and an end of the aluminium shell is formed with electricity. The heat conduction surface fitted on the inner wall of the motor bicycle tube; the elastic parts are mounted on the other end of the aluminium housing. The electric bicycle pipe hidden controller of the utility model has good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
电动自行车管藏式控制器
本技术涉及一种控制器，具体涉及一种电动自行车管藏式控制器。
技术介绍
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。控制器用于对电动自行车的各部分进行控制。对于现有的安装至电动车的车管内控制器时，散热效果差，在长时间使用时，容易发生损坏。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够散热效果好的电动自行车管藏式控制器。一种电动自行车管藏式控制器，包括：铝外壳，电路板、将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的散热转接件和使铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件；电路板设置于铝外壳内；散热转接件固定至铝外壳；铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面；弹性件安装至铝外壳的另一端。进一步地，电动自行车管藏式控制器包括多个MOSFET管；多个MOSFET管固定至散热转接件。进一步地，铝外壳的两端分别定义有第一壳壁和第二壳壁；散热转接件固定至第一壳壁的内壁；第一壳壁的外壁形成有热传导面；弹性件固定至第二壳壁。进一步地，电动自行车管藏式控制器还包括将电路板上的电子元器件的热量传递至铝外壳的第二散热转接件；第二散热转接件固定至第二壳壁的内壁。进一步地，电动自行车管藏式控制器还包括多个MOSFET管；多个MOSFET管分别固定至散热转接件和第二散热转接件；固定至散热转接件的MOSFET管的数目大于固定至第二散热转接件的MOSFET管的数目。进一步地，电动自行车管藏式控制器还包括固定螺栓；固定螺栓固定散热转接件和铝外壳；第一壳壁的外壁形成有螺钉安装沉孔；固定螺栓位于螺钉安装沉孔内；固定螺栓不凸出于热传导面。进一步地，铝外壳形成有多个散热凸筋。进一步地，热传导面涂覆有导热硅胶。进一步地，弹性件为金属弹片。进一步地，铝外壳形成有凹槽；弹性件的一部分嵌入凹槽内；弹性件通过螺钉固定至铝外壳。本技术的有益之处在于：控制器安装至车管内，仍然具有一个较好的散热效果。附图说明图1是本技术的电动自行车管藏式控制器的一个视角的立体图；图2是图1中电动自行车管藏式控制器的另一个视角的立体图；图3是图1中电动自行车管藏式控制器的爆炸图；图4是图1中电动自行车管藏式控制器的正视图；图5是图1中电动自行车管藏式控制器的右视图。电动自行车管藏式控制器10，铝外壳11，电路板12，散热转接件13，弹性件14，热传导面15，MOSFET管16，第一壳壁17，第二壳壁18，第二散热转接件19，固定螺栓20，沉孔21，散热凸筋22，凹槽23，上盖24，车管200。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。一种电动自行车管藏式控制器10，包括：铝外壳11，电路板12、将电路板12上的电子元器件的热量传递至铝外壳11的散热转接件13和使铝外壳11贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件14；电路板12设置于铝外壳11内；散热转接件13固定至铝外壳11；铝外壳11的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面15；弹性件14安装至铝外壳11的另一端。弹性件14保证铝外壳11的热传导面15贴合电动自行车的车管200的内壁面。弹性件14与电动自行车的车管200的一侧的内壁面接触，对铝外壳11施加作用力，使铝外壳11与电动自行车的车管200的另一侧的内壁面接触。散热转接件13将电子元器件的热量传递至铝外壳11，然后铝外壳11能够将热量传递至车管200。散热性能优异。贴合是热传导面15与车管内壁面的一部分形状相匹配，可以接触的部位将铝外壳11的热量传递至车管200。具体而言，铝外壳11采用该压铸成型的方式制成，铝外壳11也可以称为压铸铝外壳。铝外壳11形成有安装槽；电路板12位于安装槽内。铝外壳11形成有供信号线穿过的信号线输出口。电动自行车管藏式控制器10还包括覆盖安装槽的槽口的上盖24。上盖24由镀锌板制成。上盖24固定至铝外壳11。作为一种优选的实施方式，电动自行车管藏式控制器10包括多个MOSFET管16；多个MOSFET管16固定至散热转接件13。作为一种优选的实施方式，铝外壳11的两端分别定义有第一壳壁17和第二壳壁18；散热转接件13固定至第一壳壁17的内壁；第一壳壁17的外壁形成有热传导面15；弹性件14固定至第二壳壁18。散热转接件13的热量能够通过第一壳壁17快速传递至车管200。作为一种优选的实施方式，电动自行车管藏式控制器10还包括将电路板12上的电子元器件的热量传递至铝外壳11的第二散热转接件19；第二散热转接件19固定至第二壳壁18的内壁。第二散热转接件19起到辅助散热的作用。作为一种优选的实施方式，电动自行车管藏式控制器10还包括多个MOSFET管16；多个MOSFET管16分别固定至散热转接件13和第二散热转接件19；固定至散热转接件13的MOSFET管16的数目大于固定至第二散热转接件19的MOSFET管16的数目。散热转接件13起到主要散热作用，第二散热转接件19起到辅助散热作用。多个MOSFET管16的分布方式，能够快速将大量热量传递至铝外壳11。散热效果优异。作为一种优选的实施方式，电动自行车管藏式控制器10还包括固定螺栓20；固定螺栓20固定散热转接件13和铝外壳11；第一壳体的外壁形成有螺钉安装沉孔21；固定螺栓20位于螺钉安装沉孔21内；固定螺栓20不凸出于热传导面15。作为一种优选的实施方式，铝外壳11形成有多个散热凸筋22。作为一种优选的实施方式，热传导面15涂覆有导热硅胶。可以更好的实现导热。作为一种优选的实施方式，弹性件14为金属弹片。弹性件14为65Mn弹片。作为一种优选的实施方式，铝外壳11形成有凹槽23；弹性件14的一部分嵌入凹槽23内；弹性件14通过螺钉固定至铝外壳11。电动自行车管藏式控制器10定义有高度、宽度和长度。参考图4的状态，电动自行车管藏式控制器10在图4所示的纸面上的上下方向上的尺寸即为电动自行车管藏式控制器10的长度。电动自行车管藏式控制器10的长度大于等于100mm且小于等于120mm。参考图5所示的状态，电动自行车管藏式控制器10在图5所示的纸面上的上下方向上的尺寸即为电动自行车管藏式控制器10的高度，电动自行车管藏式控制器10的高度大于等于35mm且小于等于45mm。参考图5所示的状态，电动自行车管藏式控制器10在图5所示的纸面上的左右方向上的尺寸即为电动自行车管藏式控制器10的宽度，电动自行车管藏式控制器10的宽度大于等于50mm且小于等于60mm。弹性件14凸出铝外壳11的高度大于等于1mm且小于等于3mm。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车管藏式控制器，其特征在于，包括：铝外壳，电路板、将所述电路板上的电子元器件的热量传递至所述铝外壳的散热转接件和使所述铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件；所述电路板设置于所述铝外壳内；所述散热转接件固定至所述铝外壳；所述铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面；所述弹性件安装至所述铝外壳的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车管藏式控制器，其特征在于，包括：铝外壳，电路板、将所述电路板上的电子元器件的热量传递至所述铝外壳的散热转接件和使所述铝外壳贴合电动自行车的车管内壁面的弹性件；所述电路板设置于所述铝外壳内；所述散热转接件固定至所述铝外壳；所述铝外壳的一端形成有与电动自行车的车管内壁面贴合的热传导面；所述弹性件安装至所述铝外壳的另一端。2.根据权利要求1所述的电动自行车管藏式控制器，其特征在于：所述电动自行车管藏式控制器包括多个MOSFET管；多个所述MOSFET管固定至所述散热转接件。3.根据权利要求1所述的电动自行车管藏式控制器，其特征在于：所述铝外壳的两端分别定义有第一壳壁和第二壳壁；所述散热转接件固定至所述第一壳壁的内壁；所述第一壳壁的外壁形成有所述热传导面；所述弹性件固定至所述第二壳壁。4.根据权利要求3所述的电动自行车管藏式控制器，其特征在于：所述电动自行车管藏式控制器还包括将所述电路板上的电子元器件的热量传递至所述铝外壳的第二散热转接件；所述第二散热转接件固定至所述第二壳壁的内壁。5.根据权利要求4所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世刚，缪鹏程，
申请(专利权)人：南京溧水电子研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32