一种便于安装的汽车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车挡泥板，包括第一挡泥板，所述第一挡泥板的内部设有安装腔，所述安装腔的内部设有锁紧螺钉与移动块，所述锁紧螺钉的一端设有安装杆，所述安装杆的一端与锁紧螺钉相抵，所述安装杆的另一端贯穿移动块，所述锁紧螺钉的另一端贯穿第一挡泥板，所述空腔内相对的侧壁上均设有滑槽，两个所述滑槽内均设有滑动杆，所述滑动杆的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动块的两端分别套设在两个滑动杆上，所述安装杆上螺纹套设有第二齿轮，所述第一挡泥板的上端固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有支撑环。该便于安装的汽车挡泥板安装简单，方便拆卸，便于操作人员清理，提高了工作效率。

An Easy-to-Install Vehicle Fender

The utility model discloses an easy-to-install automobile mudguard, which comprises a first mudguard, an installation chamber inside the first mudguard, a locking screw and a moving block inside the installation chamber, an installation rod at one end of the locking screw, one end of the installation rod opposed to the locking screw, the other end of the installation rod runs through the moving block, and the locking screw. The other end runs through the first fender, the opposite side wall of the cavity is provided with sliding grooves, and the sliding rods are arranged in the two sliding grooves. The two ends of the sliding rods are respectively fixed connected with the opposite side wall of the sliding groove, and the two ends of the moving block are respectively arranged on two sliding rods. The screw sleeve of the installation rod is provided with a second gear, and the upper end of the first fender is fixed with a second gear. The upper end of the supporting column is fixedly connected with a supporting ring. The automobile fender which is easy to install is simple to install, easy to disassemble, easy to clean by operators, and improves work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车挡泥板
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种便于安装的汽车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。但是现有汽车挡泥板安装操作繁琐，导致拆卸困难，造成清理不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车挡泥板安装操作繁琐，导致拆卸困难，造成清理不便的问题，而提出的一种便于安装的汽车挡泥板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的汽车挡泥板，包括第一挡泥板，所述第一挡泥板的内部设有安装腔，所述安装腔的内部设有锁紧螺钉与移动块，所述锁紧螺钉的一端设有安装杆，所述安装杆的一端与锁紧螺钉相抵，所述安装杆的另一端贯穿移动块，所述锁紧螺钉的另一端贯穿第一挡泥板，所述空腔内相对的侧壁上均设有滑槽，两个所述滑槽内均设有滑动杆，所述滑动杆的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动块的两端分别套设在两个滑动杆上，所述安装杆上螺纹套设有第二齿轮，所述第一挡泥板的上端固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有支撑环，所述支撑环的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端连接有第一齿轮，所述第一挡泥板的上端设有与第一齿轮对应的开口，且开口和安装腔相连通，所述第一齿轮贯穿开口并与第二齿轮相互啮合。优选地，所述第一挡泥板的内部滑动套设有第二挡泥板，所述第一挡泥板的外侧壁上设有将第二挡泥板固定在其内部的固定螺钉。优选地，所述锁紧螺钉与安装杆相抵的一端设有与安装杆对应的卡口。优选地，所述安装杆上固定套设有两个限位环，两个所述限位环分别位于移动块的两侧。优选地，所述转动杆的另一端连接有转动把手，所述转动把手的外侧套设有橡胶圈。优选地，所述滑动杆上绕设有弹簧。本技术中，该便于安装的汽车挡泥板通过转动把手转动带动转动杆转动，转动杆转动带动第一齿轮，通过第一齿轮与第二齿轮相互啮合作用，从而使第二齿轮转动，第二齿轮与安装杆螺纹作用，使安装杆转动着向锁紧螺钉移动，安装杆的一端与锁紧螺钉上的卡口向配合，使锁紧螺钉转动至安装完成，安装杆在移动过程中带动移动块在滑动杆上移动，使安装杆始终与锁紧螺钉相抵，松动固定螺钉，将第二挡泥板在第二挡泥板内移动，实现挡泥板长度的改变，适用于不同地势的地面上行驶进行挡泥工作。该便于安装的汽车挡泥板安装简单，方便拆卸，便于操作人员清理，提高了工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种便于安装的汽车挡泥板的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于安装的汽车挡泥板的A处结构示意图。图中：1安装腔、2第二齿轮、3移动块、4锁紧螺钉、5支撑柱、6转动杆、7支撑环、8第一齿轮、9滑动杆、10安装杆、11限位环、12第一挡泥板、13固定螺钉、14第二挡泥板、15弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种便于安装的汽车挡泥板，包括第一挡泥板1，第一挡泥板12的内部设有安装腔1，安装腔1的内部设有锁紧螺钉4与移动块3，锁紧螺钉4的一端设有安装杆10，安装杆10的一端与锁紧螺钉4相抵，安装杆10的另一端贯穿移动块3，锁紧螺钉4的另一端贯穿第一挡泥板12，空腔内相对的侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内均设有滑动杆9，滑动杆9的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，移动块3的两端分别套设在两个滑动杆9上，安装杆10在移动过程中带动移动块3在滑动杆9上移动，使安装杆10始终与锁紧螺钉4相抵，安装杆10上螺纹套设有第二齿轮2，第一挡泥板12的上端固定有支撑柱5，支撑柱5的上端固定连接有支撑环7，支撑环7的内部转动连接有转动杆6，转动杆6的一端连接有第一齿轮8，第一挡泥板12的上端设有与第一齿轮8对应的开口，且开口和安装腔相连通，第一齿轮8贯穿开口并与第二齿轮2相互啮合，通过转动把手转动带动转动杆6转动，转动杆6转动带动第一齿轮8，通过第一齿轮8与第二齿轮2相互啮合作用，从而使第二齿轮2转动，第二齿轮2与安装杆10螺纹作用，使安装杆10转动着向锁紧螺钉4移动，安装杆10的一端与锁紧螺钉4上的卡口向配合，使锁紧螺钉4转动至安装完成。本技术中，第一挡泥板12的内部滑动套设有第二挡泥板14，第一挡泥板12的外侧壁上设有将第二挡泥板14固定在其内部的固定螺钉13，松动固定螺钉13，将第二挡泥板14在第二挡泥板12内移动，实现挡泥板长度的改变，适用于不同地势的地面上行驶进行挡泥工作，锁紧螺钉4与安装杆10相抵的一端设有与安装杆10对应的卡口，安装杆10上固定套设有两个限位环11，两个限位环11分别位于移动块3的两侧，用以防止安装杆10松脱，转动杆6的另一端连接有转动把手，转动把手的外侧套设有橡胶圈，方便使用，滑动杆9上绕设有弹簧15，用以提高移动块3移动过程中的稳定，从而保证安装杆10的稳定。本技术中，该便于安装的汽车挡泥板通过转动把手转动带动转动杆6转动，转动杆6转动带动第一齿轮8，通过第一齿轮8与第二齿轮2相互啮合作用，从而使第二齿轮2转动，第二齿轮2与安装杆10螺纹作用，使安装杆10转动着向锁紧螺钉4移动，安装杆10的一端与锁紧螺钉4上的卡口向配合，使锁紧螺钉4转动至安装完成，安装杆10在移动过程中带动移动块3在滑动杆9上移动，使安装杆10始终与锁紧螺钉4相抵，松动固定螺钉13，将第二挡泥板14在第二挡泥板12内移动，实现挡泥板长度的改变，适用于不同地势的地面上行驶进行挡泥工作。该便于安装的汽车挡泥板安装简单，方便拆卸，便于操作人员清理，提高了工作效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车挡泥板，包括第一挡泥板(12)，其特征在于，所述第一挡泥板(12)的内部设有安装腔(1)，所述安装腔(1)的内部设有锁紧螺钉(4)与移动块(3)，所述锁紧螺钉(4)的一端设有安装杆(10)，所述安装杆(10)的一端与锁紧螺钉(4)相抵，所述安装杆(10)的另一端贯穿移动块(3)，所述锁紧螺钉(4)的另一端贯穿第一挡泥板(12)，所述安装腔(1)内相对的侧壁上均设有滑槽，两个所述滑槽内均设有滑动杆(9)，所述滑动杆(9)的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动块(3)的两端分别套设在两个滑动杆(9)上，所述安装杆(10)上螺纹套设有第二齿轮(2)，所述第一挡泥板(12)的上端固定有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上端固定连接有支撑环(7)，所述支撑环(7)的内部转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的一端连接有第一齿轮(8)，所述第一挡泥板(12)的上端设有与第一齿轮(8)对应的开口，且开口和安装腔相连通，所述第一齿轮(8)贯穿开口并与第二齿轮(2)相互啮合。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车挡泥板，包括第一挡泥板(12)，其特征在于，所述第一挡泥板(12)的内部设有安装腔(1)，所述安装腔(1)的内部设有锁紧螺钉(4)与移动块(3)，所述锁紧螺钉(4)的一端设有安装杆(10)，所述安装杆(10)的一端与锁紧螺钉(4)相抵，所述安装杆(10)的另一端贯穿移动块(3)，所述锁紧螺钉(4)的另一端贯穿第一挡泥板(12)，所述安装腔(1)内相对的侧壁上均设有滑槽，两个所述滑槽内均设有滑动杆(9)，所述滑动杆(9)的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动块(3)的两端分别套设在两个滑动杆(9)上，所述安装杆(10)上螺纹套设有第二齿轮(2)，所述第一挡泥板(12)的上端固定有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上端固定连接有支撑环(7)，所述支撑环(7)的内部转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的一端连接有第一齿轮(8)，所述第一挡泥板(12)的上端设有与第一齿轮(8)对应的开...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35