一种新型驾考、驾培的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型驾考、驾培的控制装置，包括固定杆与底座，所述固定杆位于底座的一侧，且固定杆的上端外表面靠近后端的位置固定安装有一号螺丝，所述固定杆的内部设置有一号滑槽，且一号滑槽的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部活动安装有有滑块，所述底座的下端外表面固定安装有魔术贴。本实用新型专利技术所述的一种新型驾考、驾培的控制装置，设有固定杆、伸缩杆与魔术贴，能方便的安装和拆卸该装置，并且不会破坏驾驶室的刹车踏板区域，也能针对不同的座椅距离来调整该装置，从而使该装置安装更牢固，还能使底座固定安装在副驾驶区域，并且方便拆卸底座，带来更好的使用前景。

A New Control Device for Driving Examination and Driving Training

The utility model discloses a new control device for driving test and driving training, which comprises a fixed rod and a base. The fixed rod is located on one side of the base, and a screw No. 1 is fixed at the position near the rear end of the upper outer surface of the fixed rod. The internal of the fixed rod is provided with a sliding groove No. 1, and the internal movement of the sliding groove No. 1 is installed with a telescopic rod. A slider is arranged, and a magic sticker is fixed and installed on the outer surface of the lower end of the base. The utility model relates to a new control device for driving test and driving training, which is equipped with a fixed rod, a telescopic rod and a magic sticker. The device can be conveniently installed and disassembled without destroying the brake pedal area of the cab. The device can also be adjusted according to different seat distances, so that the installation of the device is more firm, and the base can be fixed in the co-driving area and square. The base can be disassembled to bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种新型驾考、驾培的控制装置
本技术涉及一种驾考、驾培的控制装置领域，特别涉及一种新型驾考、驾培的控制装置。
技术介绍
驾考、驾培的控制装置是一套以拉线传递原理的控制装置，安装在副驾驶位置后，坐在副驾驶位的教练员可通过踩踏驾考、驾培的控制装置对车辆实施制动操作；现有的驾考、驾培的控制装置在使用的时候存在一定的弊端，首先，在安装和拆卸的时候尤为不便，可能还会给车体带来损坏，其次，在安装的时候不能够方便的根据主驾驶区域的大小来进行安装，最后，现有的驾考、驾培的控制装置安装在副驾驶上的时候，可能会因为考试车在行驶过程中的晃动而移动位置，为此，我们提出一种新型驾考、驾培的控制装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型驾考、驾培的控制装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型驾考、驾培的控制装置，包括固定杆与底座，所述固定杆位于底座的一侧，且固定杆的上端外表面靠近后端的位置固定安装有一号螺丝，所述固定杆的内部设置有一号滑槽，且一号滑槽的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部活动安装有有滑块，所述底座的下端外表面固定安装有魔术贴，所述底座的上端外表面两侧均固定安装有固定块，且固定块的中间位置活动安装有连接杆，所述连接杆的外表面固定安装有踏板，所述固定杆的一侧外表面固定安装有固定环，且固定环的内部贯穿有拉线，所述拉线的前端外表面活动安装有滑轮，且滑轮的内部活动安装有拉线头，所述拉线头的下端外表面固定安装有踏板接线夹。优选的，所述固定杆的上端外表面靠近中间的位置固定安装有二号螺丝，所述伸缩杆的上端外表面靠近一侧的位置固定安装有三号螺丝，所述滑块的上端外表面活动安装有连接块。优选的，所述伸缩杆的上端外表面靠近中间的位置设置有二号锁扣，所述固定杆的上端外表面靠近前端的位置设置有一号锁扣。优选的，所述魔术贴的下端外表面靠近一侧的位置固定安装有四号螺丝，且魔术贴的下端外表面靠近另一侧的位置固定安装有五号螺丝。优选的，所述伸缩杆的内表面设置有二号滑槽，所述踏板的上端外表面设置有防滑纹。优选的，所述二号螺丝与三号螺丝的数量均为两组，所述四号螺丝与五号螺丝的数量均为两组。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该驾考、驾培的控制装置，通过设置的固定杆，能够方便的安装和拆卸该驾考、驾培的控制装置，并且不会破坏考试车驾驶室的刹车踏板区域，通过设置的伸缩杆，能够针对不同距离的座椅距离，对该驾考、驾培的控制装置进行调整，从而安装的更牢固，通过设置的魔术贴，能够将底座牢固的安装在副驾驶区域，并且方便拆卸底座，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术的整体结构视图。图2为本技术的固定杆与伸缩杆的相结合视图。图3为本技术图2中A处的放大视图。图4为本技术魔术贴与底座的相结合视图。图中：1、踏板接线夹；2、固定环；3、拉线；4、连接杆；5、踏板；6、固定块；7、底座；8、魔术贴；9、滑轮；10、拉线头；11、一号螺丝；12、固定杆；13、一号滑槽；14、伸缩杆；15、滑块；16、二号螺丝；17、三号螺丝；18、连接块；19、一号锁扣；20、二号锁扣；21、四号螺丝；22、五号螺丝。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种新型驾考、驾培的控制装置，包括固定杆12与底座7，固定杆12能够在不破坏考试车车内结构的情况下固定在主驾驶区域，固定杆12位于底座7的一侧，且固定杆12的上端外表面靠近后端的位置固定安装有一号螺丝11，固定杆12的内部设置有一号滑槽13，且一号滑槽13的内部活动安装有伸缩杆14，伸缩杆14能够根据座椅的距离来调整长度，伸缩杆14的内部活动安装有有滑块15，底座7的下端外表面固定安装有魔术贴8，魔术贴8能够将底座7固定在副驾驶区域，底座7的上端外表面两侧均固定安装有固定块6，且固定块6的中间位置活动安装有连接杆4，连接杆4的外表面固定安装有踏板5，踏板5用来控制主驾驶区域的刹车踏板，固定杆12的一侧外表面固定安装有固定环2，且固定环2的内部贯穿有拉线3，拉线3的前端外表面活动安装有滑轮9，且滑轮9的内部活动安装有拉线头10，拉线头10的下端外表面固定安装有踏板接线夹1，踏板接线夹1用来将拉线3固定在主驾驶区域的刹车踏板上。固定杆12的上端外表面靠近中间的位置固定安装有二号螺丝16，伸缩杆14的上端外表面靠近一侧的位置固定安装有三号螺丝17，滑块15的上端外表面活动安装有连接块18，连接块18用来延长滑块15的长度；伸缩杆14的上端外表面靠近中间的位置设置有二号锁扣20，固定杆12的上端外表面靠近前端的位置设置有一号锁扣19，二号锁扣20用来锁死滑块15，一号锁扣19用来锁死伸缩杆14；魔术贴8的下端外表面靠近一侧的位置固定安装有四号螺丝21，且魔术贴8的下端外表面靠近另一侧的位置固定安装有五号螺丝22，四号螺丝21与五号螺丝22均用来固定魔术贴8；伸缩杆14的内表面设置有二号滑槽，踏板5的上端外表面设置有防滑纹，二号滑槽用来滑动滑块15余连接块18；二号螺丝16与三号螺丝17的数量均为两组，四号螺丝21与五号螺丝22的数量均为两组，二号螺丝16用来固定伸缩杆14。需要说明的是，本技术为一种新型驾考、驾培的控制装置，使用时，首先将固定杆12放置在主驾驶区域调整好位置，然后通过一号滑槽13拉动伸缩杆14，让固定杆12的前端正好卡在主驾驶区域刹车踏板的位置，让伸缩杆14的后端正好卡在座椅下面的阶梯处，没有阶梯的主驾驶区域，直接卡在座椅的下端，然后拧紧一号锁扣19，将伸缩杆14锁死，再通过二号滑槽拉动滑块15，让滑块15的两端卡在主驾驶室的两边，如果滑块15的长度不够，连接块18能够继续拉长，从而延长滑块15的长度，当卡住滑块15后，拧紧二号锁扣20，锁死滑块15与连接块18，然后将踏板接线夹1夹在主驾驶区域的刹车踏板上进行固定，当主驾驶部分安装好后，将底座7斜着安放在副驾驶区域的下方，魔术贴8能够将底座7固定住，从而防止了考试车在行驶过程中底座7移动位置，然后将拉线3从中控台绕过，固定环2能够卡住拉线3，当该新型驾考、驾培的控制装置安装好后，在驾考和驾培的过程中，当遇到紧急情况学员没有反应过来时，教练员可用脚轻踩踏板5，拉线3通过滑轮9能够将感应传给主驾驶区域的刹车踏板，此时主驾驶区域的刹车踏板就会进行刹车，从而实现了坐在副驾驶座上的教练员控制主驾驶区域的刹车踏板，有效增加其自身的功能性，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型驾考、驾培的控制装置，包括固定杆(12)与底座(7)，其特征在于：所述固定杆(12)位于底座(7)的一侧，且固定杆(12)的上端外表面靠近后端的位置固定安装有一号螺丝(11)，所述固定杆(12)的内部设置有一号滑槽(13)，且一号滑槽(13)的内部活动安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的内部活动安装有滑块(15)，所述底座(7)的下端外表面固定安装有魔术贴(8)，所述底座(7)的上端外表面两侧均固定安装有固定块(6)，且固定块(6)的中间位置活动安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的外表面固定安装有踏板(5)，所述固定杆(12)的一侧外表面固定安装有固定环(2)，且固定环(2)的内部贯穿有拉线(3)，所述拉线(3)的前端外表面活动安装有滑轮(9)，且滑轮(9)的内部活动安装有拉线头(10)，所述拉线头(10)的下端外表面固定安装有踏板接线夹(1)。

【技术特征摘要】
1.一种新型驾考、驾培的控制装置，包括固定杆(12)与底座(7)，其特征在于：所述固定杆(12)位于底座(7)的一侧，且固定杆(12)的上端外表面靠近后端的位置固定安装有一号螺丝(11)，所述固定杆(12)的内部设置有一号滑槽(13)，且一号滑槽(13)的内部活动安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的内部活动安装有滑块(15)，所述底座(7)的下端外表面固定安装有魔术贴(8)，所述底座(7)的上端外表面两侧均固定安装有固定块(6)，且固定块(6)的中间位置活动安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的外表面固定安装有踏板(5)，所述固定杆(12)的一侧外表面固定安装有固定环(2)，且固定环(2)的内部贯穿有拉线(3)，所述拉线(3)的前端外表面活动安装有滑轮(9)，且滑轮(9)的内部活动安装有拉线头(10)，所述拉线头(10)的下端外表面固定安装有踏板接线夹(1)。2.根据权利要求1所述的一种新型驾考、驾培的控制装置，其特征在于：所述固定杆(12)的上端外表面靠近中间的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立，杨立针，蔡旺郎，
申请(专利权)人：广东信浓信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44