一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，能够有效对电动尾门芯轴驱动杆扭簧进行安装。该装置包括:在工作台(1)的台面上一端设置的扭簧安装机构(2)和另一端设置的进给机构(3)，进给机构(3)与扭簧安装机构(2)对齐设置；进给机构(3)用于携带套装扭簧(62)的电动尾门芯轴驱动杆本体(6)；扭簧安装机构(2)包括：旋转件(22)以及与旋转件(22)的输出轴连接的安装头(21)；装置还包括控制机构(5)，控制机构(5)用于控制进给机构(3)以扭簧安装机构(2)为目标实现进给动作；控制机构(5)还用于控制旋转件(22)垂直水平面旋转；安装头(21)用于带动扭簧(62)随旋转件(22)实现同步旋转。

A Device for Installing Torsional Spring of Mandrel Driving Rod of Electric Tail Door

The utility model discloses a device for installing the torsion spring of the mandrel driving rod of the electric tail door, which can effectively install the torsion spring of the mandrel driving rod of the electric tail door. The device comprises a torsion spring mounting mechanism (2) and a feed mechanism (3) set at one end of the table (1), a feed mechanism (3) aligned with the torsion spring mounting mechanism (2), a feed mechanism (3) used for carrying an electric tail door core drive rod body (6) with a set torsion spring (62), and a torsion spring mounting mechanism (2) comprising a rotating member (22) and an installation connected with an output shaft of a rotating member (22). The head (21); the device also includes a control mechanism (5), which is used to control the feed mechanism (3). The torsion spring installation mechanism (2) is used to realize the feed action; the control mechanism (5) is also used to control the vertical and horizontal rotation of the rotating part (22); and the installation head (21) is used to drive the torsion spring (62) to rotate synchronously with the rotating part (22).

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置
本技术涉及
，尤其涉及一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置。
技术介绍
汽车电动尾门指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙后备箱就会自己关闭。电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成。具体的，通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合后备箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。一般的，芯轴驱动杆的螺杆上安装扭簧，现有技术中，操作人员手动安装扭簧，其效率低下，且扭簧位置不一致。
技术实现思路
本技术公开了一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，能够有效对电动尾门芯轴驱动杆扭簧进行安装。本技术中的一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，包括:在工作台的台面上一端设置的扭簧安装机构和另一端设置的进给机构，所述进给机构与所述扭簧安装机构对齐设置；所述进给机构用于携带套装扭簧的电动尾门芯轴驱动杆本体；所述扭簧安装机构包括：旋转件以及与所述旋转件的输出轴连接的安装头；所述装置还包括控制机构，所述控制机构用于控制所述进给机构以所述扭簧安装机构为目标实现进给动作；所述控制机构还用于控制所述旋转件垂直水平面旋转；所述安装头用于带动所述扭簧随所述旋转件实现同步旋转。可选的，所述安装头为一中空圆柱体，所述圆柱体的至少一端设有半圈凸台部，当扭簧与所述安装头接触后，所述扭簧的一个端头突起部经旋转后能够与所述半圈凸台部相抵，并限制所述扭簧与所述旋转件产生相对转动。可选的，所述装置还包括检测机构；所述监测机构用于当检测到扭簧安装完成后，向控制机构发送完成信号，触发所述控制机构控制所述进给机构朝向远离所述扭簧安装机构的方向移动，使所述旋转件脱离所述扭簧。可选的，所述检测机构的触发件设置在所述扭簧安装完成后扭簧另一个端头突起部与所述进给机构对准的位置；所述触发件为机械按键，所述机械按键于所述控制机构电连接。可选的，所述工作台的台面上设有轨道；所述进给机构设有与所述轨道匹配的滑动座；所述滑动座由电机带动沿着所述轨道实现水平运动。可选的，所述滑动座上设有第一限位组件；所述第一限位组件设有与电动尾门芯轴驱动杆本体结构匹配的凹槽。可选的，所述第一限位组件上设置第二限位组件；所述第二限位组件包括悬置于所述第一限位组件上方的第一压头和连接所述第一压头与所述第一限位组件的连接柱；所述第一压头能够由气缸带动沿着所述连接柱的竖直方向移动。可选的，所述进给机构还包括第三限位组件；所述第三限位组件包括第二压头以及连接所述第二压头与所述进给机构的铰接臂，所述铰接臂通过气缸实现摆动。可选的，所述工作台上还设有用于显示工作信息的显示组件；所述显示组件包括:显示屏以及连接所述显示屏与工作台的连接臂。可选的，所述控制机构上设有控制按钮。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：下面对该装置的运作过程进行说明:首先，该装置的控制机构控制控制所述进给机构朝向扭簧安装机构移动；当套装在电动尾门芯轴驱动杆本体的扭簧接触安装头时，控制机构控制所述旋转件垂直水平面旋转，在进给机构靠近扭簧安装机构的过程中，扭簧沿着电动尾门芯轴驱动杆一边旋转，一边旋紧，相比人工操作本实施例有效解决了扭簧安装位置不一致，以及工作效率低下的技术问题。附图说明图1为本技术中一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置结构示意图；图2为图1一个局部放大示意图；图3为图1另一个局部放大示意图。具体实施方式本技术公开了一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，能够有效对电动尾门芯轴驱动杆扭簧进行安装。请参阅图1-3，本技术中的一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，包括:在工作台1的台面上一端设置的扭簧安装机构2和另一端设置的进给机构3，所述进给机构3与所述扭簧安装机构2对齐设置；所述进给机构3用于携带套装扭簧62的电动尾门芯轴驱动杆本体6；所述扭簧安装机构2包括：旋转件22以及与所述旋转件22的输出轴连接的安装头21；所述装置还包括控制机构5，所述控制机构5用于控制所述进给机构3以所述扭簧安装机构2为目标实现进给动作；所述控制机构5还用于控制所述旋转件22垂直水平面旋转；所述安装头21用于带动所述扭簧62随所述旋转件22实现同步旋转。下面对该装置的运作过程进行说明:首先，该装置的控制机构控制5控制所述进给机构3朝向扭簧安装机构2移动；当套装在电动尾门芯轴驱动杆本体6的扭簧62接触安装头21时，控制机构5控制所述旋转件22垂直水平面旋转，在进给机构3靠近扭簧安装机构2的过程中，扭簧62沿着电动尾门芯轴驱动杆61一边旋转，一边旋紧，相比人工操作本实施例有效解决了扭簧安装位置不一致，以及工作效率低下的技术问题。所述安装头21为一中空圆柱体，所述圆柱体的至少一端设有半圈凸台部211，当扭簧62与所述安装头21接触后，所述扭簧62的一个端头突起部621经旋转后能够与所述半圈凸台部211相抵，并限制所述扭簧与所述旋转件22产生相对转动。所述装置还包括检测机构，该检测机构可以是一个光学检测器，当检测到扭簧62安装完成后，向控制机构5发送完成信号，触发所述控制机构5控制所述进给机构3朝向远离所述扭簧安装机构2的方向移动，使所述旋转件22脱离所述扭簧62。本实施例中检测机构具有机械按键(图中未示出)作为触发件，所述机械按键于所述控制机构电连接件设置在所述扭簧62安装完成后扭簧62另一个端头突起部622与所述进给机构3对准的位置；当扭簧62转动到预定位置时，扭簧62另一个端头突起部622触碰机械按键。所述工作台1的台面上设有轨道11；所述进给机构3设有与所述轨道11匹配的滑动座31；所述滑动座31由电机带动沿着所述轨道11实现水平运动。为了使得电动尾门芯轴驱动杆本体6固定在进件机构3上，本实施例给出以下几种限制组件，包括但不限于下面三种限制组件，并且这三种限制组件中的一个或者全部均能够设置在进给机构3上，具体说明如下：所述滑动座31上设有第一限位组件32；所述第一限位组件32设有与电动尾门芯轴驱动杆本体6结构匹配的凹槽。一般的，电动尾门芯轴驱动杆本体6能够嵌入在该凹槽内，从而限制其移动。为了进一步防止电动尾门芯轴驱动杆本体6从凹槽上方脱离，所述第一限位组件32上设置第二限位组件33；所述第二限位组件33包括悬置于所述第一限位组件32上方的第一压头331和连接所述第一压头331与所述第一限位组件32的连接柱332；所述第一压头331能够由气缸带动沿着所述连接柱332的竖直方向移动。所述进给机构3还包括第三限位组件34；所述第三限位组件34包括第二压头以及连接所述第二压头与所述进给机构3的铰接臂342，所述铰接臂342通过气缸实现摆动。所述工作台1上还设有用于显示工作信息的显示组件4；所述显示组件4包括:显示屏以及连接所述显示屏与工作台1的连接臂。通过调整显示屏相对连接臂的位置，可以方便工作人员观察。所述控制机构5上设有控制按钮。需要说明的是，该控制按钮也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，其特征在于，包括:在工作台(1)的台面上一端设置的扭簧安装机构(2)和另一端设置的进给机构(3)，所述进给机构(3)与所述扭簧安装机构(2)对齐设置；所述进给机构(3)用于携带套装扭簧(62)的电动尾门芯轴驱动杆本体(6)；所述扭簧安装机构(2)包括：旋转件(22)以及与所述旋转件(22)的输出轴连接的安装头(21)；所述装置还包括控制机构(5)，所述控制机构(5)用于控制所述进给机构(3)以所述扭簧安装机构(2)为目标实现进给动作；所述控制机构(5)还用于控制所述旋转件(22)垂直水平面旋转；所述安装头(21)用于带动所述扭簧(62)随所述旋转件(22)实现同步旋转。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，其特征在于，包括:在工作台(1)的台面上一端设置的扭簧安装机构(2)和另一端设置的进给机构(3)，所述进给机构(3)与所述扭簧安装机构(2)对齐设置；所述进给机构(3)用于携带套装扭簧(62)的电动尾门芯轴驱动杆本体(6)；所述扭簧安装机构(2)包括：旋转件(22)以及与所述旋转件(22)的输出轴连接的安装头(21)；所述装置还包括控制机构(5)，所述控制机构(5)用于控制所述进给机构(3)以所述扭簧安装机构(2)为目标实现进给动作；所述控制机构(5)还用于控制所述旋转件(22)垂直水平面旋转；所述安装头(21)用于带动所述扭簧(62)随所述旋转件(22)实现同步旋转。2.根据权利要求1所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，其特征在于，所述安装头(21)为一中空圆柱体，所述圆柱体的至少一端设有半圈凸台部(211)，当扭簧(62)与所述安装头(21)接触后，所述扭簧(62)的一个端头突起部(621)经旋转后能够与所述半圈凸台部(211)相抵，并限制所述扭簧与所述旋转件(22)产生相对转动。3.根据权利要求1所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，其特征在于，所述装置还包括检测机构；所述检测机构用于当检测到扭簧(62)安装完成后，向控制机构(5)发送完成信号，触发所述控制机构(5)控制所述进给机构(3)朝向远离所述扭簧安装机构(2)的方向移动，使所述旋转件(22)脱离所述扭簧(62)。4.根据权利要求3所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置，其特征在于，所述检测机构的触发件设置在所述扭簧(62)安装完成后扭簧(62)另一个端头突起部(622)与所述进给机构(3)对准的位置；所述触...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄深池，韦建，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44