一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，支板上设置有装料框，上板上设置有夹持转动装置，装料框底板开设有左右摆正配合插口和插块配合口，底板上设置有左右摆正气缸，左右摆正气缸上设置有左右摆正升降座，左右摆正升降座上设置有穿过支板并与左右摆正配合插口配合的左右摆正插块，两块左右摆正插块之间的间距与充电宝的宽度一致，左右摆正升降座上还设置有电性连接装置，电性连接装置包括电性检测插块，两个电性检测插块通过导线分别与放电仪和充电站电性连接，本实用新型专利技术通过夹持转动装置和装料框的设计，通过转动实现充电宝与装料框的相互碰撞，并且配合有左右摆正部分，确保充电宝能够与电性连接装置配合，提高了整体检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机
本专利技术涉及充电宝的检测设备领域，尤其涉及一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机。
技术介绍
随着电子产品的飞速发展，与之配套的产品需求也越来越广，充电宝作为一种电子产品的移动电源，能够提高电子产品的续航时间，深受广大用户的喜爱。充电宝在加工过程中大多需要进行检测，主要的检测是电性检测，即充放电性能，但是，充电宝作为一种移动电源，可以说应用的环境多种多样，在携带和使用的时候难免出现磕磕碰碰，如果充电宝的质量不过关，在经过一些小碰撞之后会出现充放电故障的情况，因为了确保充电宝具有良好的防撞击性能，大多都会在充放电检测之前进行适应性撞击，之后再将充电宝产品放入到充放电检测设备中进行检测，如此操作，需要重复取放料，造成检测的效率低下，因此急需设计一种设备能够实现撞击和充放电检测连续进行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，通过夹持转动装置和装料框的配合设计，可以通过转动实现充电宝与装料框的相互碰撞，并且配合有左右摆正部分，能够将撞击后的充电宝在装料框的位置进行调整，确保充电宝能够与电性连接装置配合，实现充放电检测，极大的提高了整体检测效率。为了实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，包括由底板、支板和上板组成的机架，所述的支板上设置有体积大于充电宝的装料框，所述的上板上设置有与装料框配合的夹持转动装置，所述的装料框底板左右侧开设有左右摆正配合插口、中部开设有与充电宝充放电插口配合的插块配合口，所述的底板上设置有左右摆正气缸，所述的左右摆正气缸上设置有左右摆正升降座，所述的左右摆正升降座上设置有穿过支板并与左右摆正配合插口配合的左右摆正插块，两块左右摆正插块之间的间距与充电宝的宽度一致，所述的左右摆正升降座上还设置有电性连接装置，所述的电性连接装置包括设置在左右摆正升降座上且分别与两个插块配合口插套配合的电性检测插块，两个电性检测插块通过导线分别与放电仪和充电站电性连接。优选的，所述的夹持转动装置包括设置在上板设置的夹持升降气缸，所述的夹持升降气缸的下方连接有夹持升降块，所述的夹持升降块的下方设置有转动电机，所述的转动电机的下方设置有转动块，所述的转动块上设置有两个同直线且水平走向的夹持气缸，所述的夹持气缸连接有与装料块外侧配合的夹持块。优选的，所述的夹持块的内侧设置有夹持卡位柱，所述的装料框的外侧设置有与夹持卡位柱配合的夹持卡位孔，所述的装料框的上表面嵌入有与夹持转动块下表面配合的第二接触感应器，所述的夹持气缸的气缸推杆贯穿气缸主体，且当夹持块与装料块处于夹持配合状体时，夹持气缸的气缸推杆内端插入到转动电机的输出轴内。优选的，所述的上板下方设置有竖直走向的转动定位气缸，所述的转动定位气缸的气缸推杆穿过夹持升降块，所述的夹持气缸的上表面设置有与转动定位气缸气缸推杆配合的转动定位孔，所述的转动定位孔内设置有第一接触感应器。优选的，所述的转动块的下方中心嵌入有夹料电机，所述的夹料电机的前后侧连接有前后走向的夹料丝杆，且前后侧的夹料丝杆绕丝方向相反，前侧后的夹料丝杆上均套接有夹料块，所述的夹料块的厚度大于夹料丝杆与装料框内壁之间的距离。优选的，所述的左右摆正升降座下方通过连接弹簧连接有插块安装块，所述的电性检测插块设置在插块安装块上，所述的插块安装块的下方设置有插块顶升气缸，所的插块顶升气缸的气缸头穿过左右摆正升降座并连接有气缸头锁紧块，所述的支板下方开设有与气缸头锁紧块配合的锁紧块定位槽，所述的锁紧块定位槽内设置有压力感应器。优选的，所述的插块安装块上开设有用以安装电性检测插块的插块安装口，且电性检测插块与插块安装块通过插块锁紧螺栓锁紧，所述的插块锁紧螺栓通过导线与放电仪和充电站电性连通，所述的插块安装口内设置有用于将电性检测插块卡紧的插块锁紧板。附图说明图1为一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机的结构示意图。图2为夹持转动装置的结构示意图。图3为转动定位部分的结构示意图。图4为装料框与夹持部分的结构示意图。图5为图4中A-A的剖视图。图6为电性连接装置与左右摆正部分的结构示意图。图7为图6中B的局部放大图。图中所示文字标注表示为：1、底板；2、支板；3、上板；4、夹持转动装置；7、装料框；8、充电宝；9、左右摆正气缸；10、左右摆正升降座；11、左右摆正插块；12、电性连接装置；13、放电仪；14、充电站；15、夹料活动槽；16、左右摆正配合插口；17、插块配合口；18、夹持升降气缸；19、夹持升降块；20、转动电机；21、转动块；22、夹持气缸；23、夹持块；24、夹持卡位柱；25、夹料电机；26、夹料丝杆；27、夹料块；28、转动定位气缸；29、第一接触感应器；30、第二接触感应器；31、电性检测插块；32、连接弹簧；33、插块安装块；34、插块顶升气缸；35、气缸头锁紧块；36、压力感应器；37、插块锁紧螺栓；38、插块锁紧板。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。如图1、图4和图6所示，本专利技术的具体结构为：一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，包括由底板1、支板2和上板3组成的机架，所述的支板2上设置有体积大于充电宝8的装料框7，所述的上板3上设置有与装料框7配合的夹持转动装置4，所述的装料框7底板左右侧开设有左右摆正配合插口16、中部开设有与充电宝8充放电插口配合的插块配合口17，所述的底板1上设置有左右摆正气缸9，所述的左右摆正气缸9上设置有左右摆正升降座10，所述的左右摆正升降座10上设置有穿过支板2并与左右摆正配合插口16配合的左右摆正插块11，两块左右摆正插块11之间的间距与充电宝8的宽度一致，所述的左右摆正升降座10上还设置有电性连接装置12，所述的电性连接装置12包括设置在左右摆正升降座10上且分别与两个插块配合口17插套配合的电性检测插块31，两个电性检测插块31通过导线分别与放电仪13和充电站14电性连接。通过夹持转动装置和装料框的配合设计，可以通过转动实现充电宝与装料框的相互碰撞，并且配合有左右摆正部分，能够将撞击后的充电宝在装料框的位置进行调整，确保充电宝能够与电性连接装置配合，实现充放电检测，极大的提高了整体检测效率。如图2所示，所述的夹持转动装置4包括设置在上板2设置的夹持升降气缸18，所述的夹持升降气缸18的下方连接有夹持升降块19，所述的夹持升降块19的下方设置有转动电机20，所述的转动电机20的下方设置有转动块21，所述的转动块21上设置有两个同直线且水平走向的夹持气缸22，所述的夹持气缸22连接有与装料块7外侧配合的夹持块23。夹持转动装置的结构简单，操作方便，能够简便的实现装料框的转动。如图2-4所示，所述的夹持块23的内侧设置有夹持卡位柱24，所述的装料框7的外侧设置有与夹持卡位柱24配合的夹持卡位孔，所述的装料框7的上表面嵌入有与夹持转动块21下表面配合的第二接触感应器30，所述的夹持气缸22的气缸推杆贯穿气缸主体，且当夹持块23与装料块7处于夹持配合状体时，夹持气缸22的气缸推杆内端插入到转动电机20的输出轴内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，包括由底板（1）、支板（2）和上板（3）组成的机架，其特征在于，所述的支板（2）上设置有体积大于充电宝（8）的装料框（7），所述的上板（3）上设置有与装料框（7）配合的夹持转动装置（4），所述的装料框（7）底板左右侧开设有左右摆正配合插口（16）、中部开设有与充电宝（8）充放电插口配合的插块配合口（17），所述的底板（1）上设置有左右摆正气缸（9），所述的左右摆正气缸（9）上设置有左右摆正升降座（10），所述的左右摆正升降座（10）上设置有穿过支板（2）并与左右摆正配合插口（16）配合的左右摆正插块（11），两块左右摆正插块（11）之间的间距与充电宝（8）的宽度一致，所述的左右摆正升降座（10）上还设置有电性连接装置（12），所述的电性连接装置（12）包括设置在左右摆正升降座（10）上且分别与两个插块配合口（17）插套配合的电性检测插块（31），两个电性检测插块（31）通过导线分别与放电仪（13）和充电站（14）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，包括由底板（1）、支板（2）和上板（3）组成的机架，其特征在于，所述的支板（2）上设置有体积大于充电宝（8）的装料框（7），所述的上板（3）上设置有与装料框（7）配合的夹持转动装置（4），所述的装料框（7）底板左右侧开设有左右摆正配合插口（16）、中部开设有与充电宝（8）充放电插口配合的插块配合口（17），所述的底板（1）上设置有左右摆正气缸（9），所述的左右摆正气缸（9）上设置有左右摆正升降座（10），所述的左右摆正升降座（10）上设置有穿过支板（2）并与左右摆正配合插口（16）配合的左右摆正插块（11），两块左右摆正插块（11）之间的间距与充电宝（8）的宽度一致，所述的左右摆正升降座（10）上还设置有电性连接装置（12），所述的电性连接装置（12）包括设置在左右摆正升降座（10）上且分别与两个插块配合口（17）插套配合的电性检测插块（31），两个电性检测插块（31）通过导线分别与放电仪（13）和充电站（14）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，其特征在于，所述的夹持转动装置（4）包括设置在上板（2）设置的夹持升降气缸（18），所述的夹持升降气缸（18）的下方连接有夹持升降块（19），所述的夹持升降块（19）的下方设置有转动电机（20），所述的转动电机（20）的下方设置有转动块（21），所述的转动块（21）上设置有两个同直线且水平走向的夹持气缸（22），所述的夹持气缸（22）连接有与装料块（7）外侧配合的夹持块（23）。3.根据权利要求2所述的一种可进行撞击试验的充电宝充放电检测机，其特征在于，所述的夹持块（23）的内侧设置有夹持卡位柱（24），所述的装料框（7）的外侧设置有与夹持卡位柱（24）配合的夹持卡位孔，所述的装料框（7）的上表面嵌入有与夹持转动块（21）下表面配合的第二接触感应器（30），所述的夹持气缸（22）的气缸推杆贯穿气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓君，李川，徐进，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：新型
国别省市：广东,44