一种摩天轮式钢管运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输车，公开了一种摩天轮式钢管运输车。该运输车包括摩天轮支架、摩天轮支柱和滚轮，所述摩天轮支架通过支架连接装置连接在摩天轮支柱上，摩天轮支柱的下端安装有滚轮，所述摩天轮支架由两个带有辐射状肋条的对称圆柱组成，肋条上设有若干钢材定位槽。该运输车采用摩天轮式运输车来运送钢材，单次运送量大，钢管外漆不易剥落，无需吊点和吊车，就能将钢管运送至运输车高度内的任意位置，省时省力，能够同时运送一些非管型建筑材料，其应用范围更广，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩天轮式钢管运输车
本技术涉及运输车，尤其涉及一种摩天轮式钢管运输车。
技术介绍
钢材是建筑施工必不可少的材料，在钢材的运输和使用过程中，往往是对各种圆柱形钢材进行捆绑，并起吊搬运，但是这种方式整个捆绑不牢固，很容易导致钢材在空中掉落，安全性较差。申请号为201720428523.5的中国专利公开了一种建筑工地用钢材固定装置，可装载不同长度的钢材，并且通过钢材定位槽固定，利用自锁实现吊塔的运输，但是该装置仍然需要吊点和吊车，成本较高，使用不便，也不适用于钢材室内运输。申请号为201420050860.1的中国专利公开了一种钢管运输车，包括底架、行走轮、支撑杆和弧形凹槽，防止钢管滚动，运量大，便于计数，但是在钢材使用时，常常需要将钢材运送到一定高度进行安装、施工，而该装置只能实现地面上的水平运输，不够方便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种摩天轮式钢管运输车，能够同时运送钢管和连接件、瓦片等建筑材料，防止钢管间摩擦碰撞，无需吊点和吊车，即可将钢管送至一定高度。本技术的具体技术方案为：包括摩天轮支架、摩天轮支柱和滚轮，所述摩天轮支架通过支架连接装置连接在摩天轮支柱上，摩天轮支柱的下端安装有滚轮，所述摩天轮支架由两个带有辐射状肋条的对称圆柱组成，肋条上设有若干钢材定位槽。本技术的运输车采用摩天轮形状的支架固定钢管，钢管分别放入定位槽中，能够充分利用运输车上方空间，相同底面积的运输车，采用本技术的结构能够多运输几倍量的钢管；运输车中不同钢管之间不会相互接触，运输过程中即使震动较大，也不会使钢管互相碰撞导致钢管表面漆层剥落，既保持美观，又不易生锈；摩天轮支架可以转动，因此能够将钢管运送至运输车高度内的任意位置，无需吊点和吊车，就能将钢管运送至高处，省时省力。作为优选，所述支架连接装置包括主轴、前端盖、后端盖、棘轮、左棘爪和右棘爪，所述主轴穿过摩天轮支架中间的通孔，主轴两端分别安装前、后端盖，所述棘轮安装在前端盖内与主轴固定连接，棘轮左右分别设置左、右棘爪。使用时，首先将棘爪抬起，就能够转动摩天轮支架至所需位置，再将棘爪放下，即可将支架固定，不再转动，方便使用，增加安全性。作为优选，所述左、右棘爪一端为左、右爪尖，另一端为左、右牵引部，左、右爪尖与左、右牵引部转动连接，左、右棘爪分别通过左轴、右轴固定在前端盖内。作为优选，所述摩天轮支架中间圆心部分设有通孔，通孔内安装支架连接装置。作为优选，所述摩天轮支柱下端还设有托盘。在建筑施工过程中，不仅有钢管，也有一些其他非管型的建筑材料，常与钢管同时使用，在运输车的支柱下端设置托盘，能够同时运送一些非管型建筑材料，其应用范围更广，使用更加方便。作为优选，所述滚轮为万向轮。采用万向轮可以令运输车在厂房中的狭小地段也能自如的转动。作为优选，所述钢材定位槽内壁涂覆防滑涂料。涂覆防滑材料可以防止支架转动过程中钢材随重力在定位槽中转动、晃动导致的磕碰，从而避免钢管外漆受损。与现有技术对比，本技术的有益效果是：本技术中采用摩天轮式运输车来运送钢材，单次运送量大，钢管外漆不易剥落，无需吊点和吊车，就能将钢管运送至运输车高度内的任意位置，省时省力，能够同时运送一些非管型建筑材料，其应用范围更广，使用更加方便。附图说明图1为本技术实施例1的运输车结构示意图之一；图2为本技术实施例1的运输车结构示意图之二；图3为本技术实施例1的支架连接装置结构示意图。附图标记为：摩天轮支架1、摩天轮支柱2、滚轮3、支架连接装置4、肋条5、钢材定位槽6、托盘7、主轴41、前端盖42、后端盖43、棘轮44、左棘爪45、右棘爪46、左轴47、右轴48、左爪尖451、右爪尖461、左牵引部452、右牵引部462。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述。实施例1如图1-2所示，运输车包括摩天轮支架1、摩天轮支柱2和滚轮3，所述摩天轮支架1通过支架连接装置4连接在摩天轮支柱2上，摩天轮支柱2的下端安装有滚轮3，所述摩天轮支架1由两个带有辐射状肋条5的对称圆柱组成，肋条5上设有钢材定位槽6。摩天轮支架1中间圆心部分设有通孔，通孔内安装支架连接装置4。摩天轮支柱2下端还设有托盘7。钢材定位槽6内壁涂覆防滑涂料。如图2-3所示，所述支架连接装置4包括主轴41、前端盖42、后端盖43、棘轮44、左棘爪45和右棘爪46，所述主轴41穿过摩天轮支架1中间的通孔，主轴41两端分别安装前端盖42、后端盖43，所述棘轮44安装在前端盖42内与主轴41固定连接，棘轮44左右分别设置左棘爪45、右棘爪46。所述左棘爪45、右棘爪46一端分别为左爪尖451、右爪尖461，另一端分别为左牵引部452、右牵引部462，左爪尖451、右爪尖461与左牵引部452、右牵引部462转动连接，左棘爪45、右棘爪46分别通过左轴47、右轴48固定在前端盖42内。本技术中所用原料、设备，若无特别说明，均为本领域的常用原料、设备；本技术中所用方法，若无特别说明，均为本领域的常规方法。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩天轮式钢管运输车，其特征在于：包括摩天轮支架、摩天轮支柱和滚轮，所述摩天轮支架通过支架连接装置连接在摩天轮支柱上，摩天轮支柱的下端安装有滚轮，所述摩天轮支架由两个带有辐射状肋条的对称圆柱组成，肋条上设有若干钢材定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种摩天轮式钢管运输车，其特征在于：包括摩天轮支架、摩天轮支柱和滚轮，所述摩天轮支架通过支架连接装置连接在摩天轮支柱上，摩天轮支柱的下端安装有滚轮，所述摩天轮支架由两个带有辐射状肋条的对称圆柱组成，肋条上设有若干钢材定位槽。2.如权利要求1所述的摩天轮式钢管运输车，其特征在于：所述支架连接装置包括主轴、前端盖、后端盖、棘轮、左棘爪和右棘爪，所述主轴穿过摩天轮支架中间的通孔，主轴两端分别安装前、后端盖，所述棘轮安装在前端盖内与主轴固定连接，棘轮左右分别设置左、右棘爪。3.如权利要求2所述的摩天轮式钢管运输车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，莫胜明，袁峰炎，
申请(专利权)人：浙江大地钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33