涂辊运输车制造技术

技术编号:19893478 阅读:46 留言:0更新日期:2018-12-26 00:21
本实用新型专利技术公开的是涂装设备领域的一种涂辊运输车,包括整体呈C型的车架,所述车架底部设有滚轮,车架顶部设有用于放置涂辊的承载板。本实用新型专利技术的有益效果是:通过C型车架跨越涂装区下部的钢平台和彩涂带钢,可使车架靠近涂辊,只需一次起吊即可将涂辊轴颈放置到车架上部的承载板上,既提高了转运效率,又能防止辊面与车体和钢平台接触,大大提高了机组作业效率,并且安全性有了极大地改善。

【技术实现步骤摘要】
涂辊运输车
本技术涉及涂装设备领域,尤其涉及一种涂辊运输车。
技术介绍
现有运辊方式中,操作人员先将拆卸下的涂辊用手拉葫芦将涂辊吊运出涂机,然后放于涂机后面的钢平台上,再用两个手拉葫芦吊起涂辊后放到液压小车上,运出涂机室。该操作方式导致涂辊的辊面两次与地面和小车体接触,极易导致辊面衬胶出现压痕,影响涂辊的质量和使用寿命。由于,在涂辊吊运中需要两次运用手拉葫芦进行起吊和放下涂辊,导致作业时间过长,大约需要1小时。此外,一旦操作人员出现误操作,涂辊还可能发生坠落的安全事故。因此,该操作方式严重影响机组的生产效率,极易发生设备和人身伤害事故。
技术实现思路
为克服现有运辊操作存在的上述不足,本技术所要解决的技术问题是:提供一种操作简便、安全的涂辊运输车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:涂辊运输车,包括整体呈C型的车架,所述车架底部设有滚轮,车架顶部设有用于放置涂辊的承载板。进一步的是,所述车架由上下两块平板,以及连在两块平板同一端的连接板构成,所述连接板的两侧设有筋板。进一步的是,所述滚轮包括四个,分别位于车架的四个角上,所述滚轮为带有锁紧功能的万向轮。进一步的是,所述承载板包括两块,分别位于车架两端,承载板的顶部设有与涂辊轴颈相匹配的凹槽。本技术的有益效果是:通过C型车架跨越涂装区下部的钢平台和彩涂带钢,可使车架靠近涂辊,只需一次起吊即可将涂辊轴颈放置到车架上部的承载板上,既提高了转运效率,又能防止辊面衬胶与车体和钢平台接触,防止辊面衬胶损伤而提高涂辊使用寿命和表面质量,并大大提高了机组作业效率,且安全性有了极大地改善。附图说明图1是本技术结构示意图。图中标记为,1-车架,2-滚轮,3-承载板,4-连接板,5-筋板,6-涂辊,7-钢平台,8-彩涂带钢。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1所示,本技术的涂辊运输车,包括整体呈C型的车架1,所述车架1底部设有滚轮2,车架1顶部设有用于放置涂辊6的承载板3。采用C型的车架1,可使车架1跨越涂装区下部的钢平台7和彩涂带钢8,以便使车架1靠近需要更换的涂辊6,如此只需一次起吊就能将涂辊6放置到承载板上,将原有两次使用手拉葫芦起吊减少到一次起吊,原涂辊两次与地面接触减少到无接触,使运辊的时间减少了91%,并且辊面的安全性得到了保障。所示车架1可一体成型,也可将车架1设置为由上下两块平板,以及连在两块平板同一端的连接板4构成,为了提高连接的稳定性,在连接板4的两侧设置筋板5。进一步的,所述滚轮2包括四个,分别位于车架1的四个角上,所述滚轮2为带有锁紧功能的万向轮,用万向轮是为了便于更好的调整车架1的位置,提高其灵活性。所述承载板3包括两块,分别位于车架1两端,为了防止涂辊6在转运过程中移动,在承载板3的顶部设有与涂辊6轴颈相匹配的凹槽。本技术通过C型车架跨越涂装区下部的钢平台和彩涂带钢,可使车架靠近涂辊,只需一次起吊即可将涂辊轴颈放置到车架上部的承载板上,既提高了转运效率,又能防止辊面与车体和钢平台接触而损伤辊面衬胶,大大提高了机组作业效率,并且安全性有了极大地改善,具有很好的实用性和应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.涂辊运输车,其特征是:包括整体呈C型的车架(1),所述车架(1)底部设有滚轮(2),车架(1)顶部设有用于放置涂辊(6)的承载板(3),所述车架(1)由上下两块平板,以及连在两块平板同一端的连接板(4)构成,所述连接板的两侧设有筋板(5),所述滚轮(2)包括四个,分别位于车架(1)的四个角上,所述滚轮(2)为带有锁紧功能的万向轮,所述承载板(3)包括两块,分别位于车架(1)两端,承载板(3)的顶部设有与涂辊(6) 轴颈相匹配的凹槽。

【技术特征摘要】
1.涂辊运输车,其特征是:包括整体呈C型的车架(1),所述车架(1)底部设有滚轮(2),车架(1)顶部设有用于放置涂辊(6)的承载板(3),所述车架(1)由上下两块平板,以及连在两块平板同一端的连接板(4)构成,所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晓敏高超
申请(专利权)人:攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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