【技术实现步骤摘要】
一种排气管辅助支撑吊架
本技术涉及车辆排气系统吊挂部件
，特别是一种排气管辅助支撑吊架。
技术介绍
目前，随着能源越来越少，汽车也被迫发展节能化、轻量化，汽车排气系统也朝着轻量化发展。其中排气管以前多为悬臂支撑式安装，即排气管直接连接到发动机废气出口，由于排气管后端悬臂较长，排气管管壁厚度较大，排气管较笨重，排气管悬臂易断裂，且排气管震动容易导致固定螺栓松动，对车辆造成破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种排气管辅助支撑吊架。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种排气管辅助支撑吊架，包括排气管抱箍、排气管支架和连接螺栓，所述的排气管抱箍的两端均设置有安装板，安装板上开设有抱箍安装孔，排气管支架设置有竖直部和弯折部，连接螺栓穿过所述的抱箍安装孔通过螺母将排气管抱箍固定在排气管支架的弯折部，所述的连接螺栓上套设有防松套。具体地，所述的排气管支架的竖直部设置有固定孔。具体地，所述的排气管抱箍的内圈上设置有缓冲层，缓冲层上设置有多个缓冲块，缓冲块为半圆柱状均布在缓冲层上。具体地，所述的防松套为U型状，防松套的两端分别设置有与螺母和连接螺栓的头部相匹配的卡套。本技术的有益效果如下：本技术的结构简单，使用方便，采用两端点支撑安装形式，有效地降低了排气管因悬臂支撑带来的振动，将排气管与发动机固定为一体，可进一步减小排气管的壁厚，通过在连接螺栓上套设放松套，可以避免车辆行驶过程中排气管振动导致螺栓松动的情况，提高排气管的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为未安装防松套时的结构示意图；图3为防松套结构示意图；图4为排气管卡箍结构示意...
【技术保护点】
1.一种排气管辅助支撑吊架，其特征在于：包括排气管抱箍（3）、排气管支架（1）和连接螺栓（2），所述的排气管抱箍（3）的两端均设置有安装板（8），安装板（8）上开设有抱箍安装孔（6），排气管支架（1）设置有竖直部和弯折部（13），连接螺栓（2）穿过所述的抱箍安装孔（6）通过螺母（7）将排气管抱箍（3）固定在排气管支架（1）的弯折部（13），所述的连接螺栓（2）上套设有防松套（11）。
【技术特征摘要】
1.一种排气管辅助支撑吊架，其特征在于：包括排气管抱箍（3）、排气管支架（1）和连接螺栓（2），所述的排气管抱箍（3）的两端均设置有安装板（8），安装板（8）上开设有抱箍安装孔（6），排气管支架（1）设置有竖直部和弯折部（13），连接螺栓（2）穿过所述的抱箍安装孔（6）通过螺母（7）将排气管抱箍（3）固定在排气管支架（1）的弯折部（13），所述的连接螺栓（2）上套设有防松套（11）。2.根据权利要求1所述的一种排气管辅助支撑吊架，...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟艺，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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