【技术实现步骤摘要】
汽车注塑后扰流板结构及其装配方法
本专利技术涉及汽车制造领域,具体说是一种汽车注塑后扰流板结构及其装配方法。
技术介绍
汽车后扰流板是比较常见的后端装饰件,在到高速行驶中降低尾部L力,提高汽车稳定性作用;与整车造型浑然一体,提升美感。汽车后扰流板必须牢固的安装到尾门上,在正常行驶时不允许脱出、脱落。
技术实现思路
本专利技术提供一种全新的汽车注塑后扰流板结构及其装配方法,目的是为了在满足复杂造型需求情况下,解决扰流板刚性差、表面质量差的问题。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:该一种汽车注塑后扰流板结构及其装配方法,包括尾门内板和尾门外板,其技术要点是:后扰流板结构还包括有后扰流板本体、后扰流板蒙皮、后扰流板两侧尾翼、左\右安装骨架和后扰流板高刹安装骨架,后扰流板本体与后扰流板蒙皮通过结构胶粘接,两层板间留有0.5mm间隙,涂胶区域宽为10mm,两侧布置挡胶线,挡胶线距离外观安全距离为10mm,在后扰流板本体上,交错布置螺栓及卡扣安装点与尾门外板固定,后扰流板两侧尾翼与左\右安装骨架采用结构胶粘接固定,左/右安装骨架上布置螺钉与尾门固定,局部安装点处尾门内外板需贴合,螺钉打紧在尾门内板上,后扰流板高刹安装骨架上部通过六个螺钉与后扰流板本体固定,下部通过六个卡扣与后扰流板本体固定。本专利技术的有益效果:在后扰流板本体上布置扰流板安装点,根本解决了后扰流板注塑成型工艺存在的刚性差、表面缩痕问题。附图说明图1是现有注塑扰流板结构断面示意图;图2是本专利技术后扰流板结构断面示意图I;图3是本专利技术后扰流板结构断面示意图II;图4是高刹安装支架结构断面示意图 ...
【技术保护点】
1.一种汽车注塑后扰流板结构,包括尾门内板和尾门外板,其特征在于:后扰流板结构还包括有后扰流板本体、后扰流板蒙皮、后扰流板两侧尾翼、左\右安装骨架和后扰流板高刹安装骨架,后扰流板本体与后扰流板蒙皮通过结构胶粘接,两层板间留有0.5mm间隙,涂胶区域宽为10mm,两侧布置挡胶线,挡胶线距离外观安全距离为10mm,在后扰流板本体上,交错布置螺栓及卡扣安装点与尾门外板固定,后扰流板两侧尾翼与左\右安装骨架采用结构胶粘接固定,左/右安装骨架上布置螺钉与尾门固定,局部安装点处尾门内外板需贴合,螺钉打紧在尾门内板上,后扰流板高刹安装骨架上部通过六个螺钉与后扰流板本体固定,下部通过六个卡扣与后扰流板本体固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑后扰流板结构,包括尾门内板和尾门外板,其特征在于:后扰流板结构还包括有后扰流板本体、后扰流板蒙皮、后扰流板两侧尾翼、左\右安装骨架和后扰流板高刹安装骨架,后扰流板本体与后扰流板蒙皮通过结构胶粘接,两层板间留有0.5mm间隙,涂胶区域宽为10mm,两侧布置挡胶线,挡胶线距离外观安全距离为10mm,在后扰流板本体上,交错布置螺栓及卡扣安装点与尾门外板固定,后扰流板两侧尾翼与左\右安装骨架采用结构胶粘接固定,左/右安装骨架上布置螺钉与尾门固定,局部安装点处尾门内外板需贴合,螺钉打紧在尾门内板上,后扰流板高刹安装骨架上部通过六个螺钉与后扰流板本体固定,下部通过六个卡扣与后扰流板本体固定。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘旭,张青松,徐晶才,马玉姣,
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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