车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的尾气引导结构制造技术

本发明专利技术实施例提供一种车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的尾气引导结构，该后保险杠具有底侧水平部以及尾气引导部，在底侧水平部上设置有从底侧水平部的前缘向后缘侧延伸的缺口，尾气引导部设置在缺口的上方，尾气引导部具有向后保险杠的上方突起的突起部，并且，突起部在底侧水平部的前缘侧的高度大于突起部在所述底侧水平部的后缘侧的高度。能够将尾气管排出的尾气引导到车辆外部，有效减少尾气向车辆内部的回流，同时能够保证车辆的美观性，并且，该后保险杠的可视面不易被排出的尾气污染，耐用性较强，另外，便于制造和装配，生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的尾气引导结构
本专利技术涉及车辆领域，特别涉及一种车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的尾气引导结构。
技术介绍
通常，在车辆的尾部设置有用于将尾气排出的尾气管，为确保将尾气排到车外，通常需将尾气管末端延伸至车辆的后保险杠后方。图1是现有的尾气引导结构的示意图。如图1所示，将尾气管206设置为具有较大的弯曲度，并延伸至车辆后保险杠202-1的底侧水平部204-1的下方，尾气管的后端基本上与底侧水平部204-1的后缘平齐，以确保车辆排出的尾气能够排到车外。图2是现有的尾气引导结构的另一示意图。如图2所示，在车辆的后保险杠1的后侧底部设置左右两个开口，将尾气管2延伸至一个开口内，并在尾气管2的周围设置装饰件3，其中，在后保险杠1的开口处设置支架(未图示)以固定该装饰件3。应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本专利技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
专利技术人发现，在图1所示的现有技术中，由于将尾气管设置较大的弯曲度绕至后保险杠下方，尾气管末端的开口直对车辆外部，从车辆后方能直接看到该尾气管开口，影响了车辆后部的外观。在图2所述的现有技术中，由于开口设置在保险杠的后侧，即使设置了装饰件，该开口对车辆后保险杠的外观仍然造成了影响，而由于尾气管末端的开口与后保险杠的距离很近，通过该开口排出的高温尾气容易污染后保险杠的后表面(可视面)；并且，由于需要另外设置装饰件以及固定该装饰件的支架，导致生产成本和装配难度的增加。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的尾气引导结构，能够将尾气管排出的尾气引导到车辆外部，有效减少尾气向车辆内部的回流，同时能够保证车辆的美观性，并且，该后保险杠的可视面不易被排出的尾气污染，耐用性较强，另外，便于制造和装配，生产成本较低。根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种车辆的后保险杠，其中，所述后保险杠具有底侧水平部以及尾气引导部，在所述底侧水平部上设置有从所述底侧水平部的前缘向后缘侧延伸的缺口，所述尾气引导部设置在所述缺口的上方，所述尾气引导部具有向所述后保险杠的上方突起的突起部，并且，所述突起部在所述底侧水平部的前缘侧的高度大于所述突起部在所述底侧水平部的后缘侧的高度。根据本专利技术实施例的第二方面，其中，所述尾气引导部在车辆的前后方向上不超出所述底侧水平部的前缘。根据本专利技术实施例的第三方面，其中，所述缺口的后缘不超出所述底侧水平部的后缘。根据本专利技术实施例的第四方面，其中，所述尾气引导部与所述后保险杠的所述底侧水平部一体成型。根据本专利技术实施例的第五方面，其中，所述尾气引导部还具有结合部，所述结合部与所述缺口的后缘结合并形成铰链结构。根据本专利技术实施例的第六方面，其中，所述尾气引导部还具有连接部，所述连接部在车辆的左右方向上的一侧与所述底侧水平部以活动或固定的方式连接。根据本专利技术实施例的第七方面，其中，所述突起部的高度沿着车辆的前后方向、从前往后逐渐降低。根据本专利技术实施例的第八方面，其中，所述突起部是截面为圆弧形的曲面。根据本专利技术实施例的第九方面，提供一种尾气引导结构，其中，所述尾气引导结构包括：根据本专利技术实施例的第一方面至第九方面中的任一方面所述的后保险杠；以及尾气管，所述尾气管的后端设置在与所述后保险杠的所述尾气引导部对应的位置，所述尾气管的后端在车辆的前后方向上不超出所述后保险杠的所述缺口的后缘。根据本专利技术实施例的第十方面，其中，所述尾气管的后端沿着所述尾气引导部的所述突起部的形状而设置。根据本专利技术实施例的第十一方面，其中，所述尾气管后端的开口被设置为与水平面的夹角小于预设角度。本专利技术实施例的有益效果在于：通过在后保险杠的底侧水平部上设置开口，并在该开口上设置尾气引导部，该尾气引导部和底侧水平部共同构成防止尾气回流的遮挡面，能够将尾气管排出的尾气引导到车辆外部，有效减少尾气向车辆内部的回流；同时，由于该尾气引导部的突起部前侧的高度大于后侧的高度，且尾气管的后端设置在与该尾气引导部对应的位置，从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，能够保证车辆的美观性；并且，尾气管的后端开口距离后保险杠的可视面较远，该后保险杠的可视面不易被排出的尾气污染，耐用性较强；另外，设置缺口以及在缺口上设置尾气引导部的结构较为简单，便于制造和装配，生产成本较低。进一步的，所述尾气引导部在车辆的前后方向上不超出所述底侧水平部的前缘，这样，能够进一步保证从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，从而保证车辆的美观性。进一步的，所述缺口的后缘不超出所述底侧水平部的后缘，这样，能够进一步保证从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，从而保证车辆的美观性。进一步的，所述尾气引导部与所述后保险杠的所述底侧水平部一体成型，这样，能够减少工序和零件数量，进一步降低装配难度并提高装配精度以及节约成本。进一步的，所述尾气引导部还具有结合部，所述结合部与所述缺口的后缘结合并形成铰链结构，这样，通过铰链结构的结合方式，能够进一步便于安装和维修。进一步的，所述尾气引导部还具有连接部，所述连接部在车辆的左右方向上的一侧与所述底侧水平部以活动或固定的方式连接，这样，通过活动连接的方式进行固定，能够进一步便于安装和维修，而固定连接能够将尾气引导部牢固的安装在底侧水平部上。进一步的，所述突起部的高度沿着车辆的前后方向、从前往后逐渐降低，这样，能够利于尾气管的安装，并能够进一步保证从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，从而保证车辆的美观性。进一步的，所述突起部是截面为圆弧形的曲面，这样，能够减少尾气管自身的弯曲度，有利于排出尾气。进一步的，所述尾气管的后端在车辆的前后方向上不超出所述后保险杠的所述缺口的后缘，这样，能够进一步保证从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，从而保证车辆的美观性。进一步的，所述尾气管的后端沿着所述尾气引导部的所述突起部的形状而设置，这样，能够进一步提高尾气引导效果，并进一步保证从车辆后方不能或者不容易看到尾气管，从而保证车辆的美观性。进一步的，所述尾气管后端的开口被设置为与水平面的夹角小于预设角度，这样，使得该开口所在平面尽量接近于水平面，可在保证尾气排出的同时最大限度的避免尾气管从后方被看到，同时通过改变尾气排出的方向，也可进一步加强防止尾气回流的效果。参照后文的说明和附图，详细公开了本专利技术的实施方式。应该理解，本专利技术的实施方式在范围上并不因此而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本专利技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其他实施方式中使用，与其他实施方式中的特征相组合，或替代其他实施方式中的特征。应该强调，术语“包括/包含/具有”在本文使用时指特征、整件、或组件的存在，但并不排除一个或更多个其他特征、整件或组件的存在或附加。附图说明从以下结合附图的详细描述中，本专利技术实施例的上述以及其他目的、特征和优点将变得更加明显，在附图中：图1是现有的尾气引导结构的示意图；图2是现有的尾气引导结构的另一示意图；图3是本专利技术实施例1的后保险杠的俯视图；图4是图3中A部分的放大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的后保险杠，其特征在于，所述后保险杠具有底侧水平部以及尾气引导部，在所述底侧水平部上设置有从所述底侧水平部的前缘向后缘侧延伸的缺口，所述尾气引导部设置在所述缺口的上方，所述尾气引导部具有向所述后保险杠的上方突起的突起部，并且，所述突起部在所述底侧水平部的前缘侧的高度大于所述突起部在所述底侧水平部的后缘侧的高度。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的后保险杠，其特征在于，所述后保险杠具有底侧水平部以及尾气引导部，在所述底侧水平部上设置有从所述底侧水平部的前缘向后缘侧延伸的缺口，所述尾气引导部设置在所述缺口的上方，所述尾气引导部具有向所述后保险杠的上方突起的突起部，并且，所述突起部在所述底侧水平部的前缘侧的高度大于所述突起部在所述底侧水平部的后缘侧的高度。2.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述尾气引导部在车辆的前后方向上不超出所述底侧水平部的前缘。3.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述缺口的后缘不超出所述底侧水平部的后缘。4.根据权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述尾气引导部与所述后保险杠的所述底侧水平部一体成型。5.根据权利要求4所述的后保险杠，其特征在于，所述尾气引导部还具有结合部，所述结合部与所述缺口的后缘结合并形成铰链结构。6.根据权利要求1-5中的任一项所述的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中启文，彭四牛，
申请(专利权)人：本田技研工业中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11