一种用于汽车焊装的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车焊装的夹具，其结构包括本体、气缸、固定架、气压杆、连接轴、压紧臂，所述本体上设有气缸，所述气缸上设有气压杆，所述气压杆上设有连接轴，所述连接轴与气压杆相固定连接，所述连接轴右侧设有压紧臂，所述压紧臂与连接轴相固定连接，所述压紧臂下设有压紧座，所述压紧座与压紧臂通过螺栓相转动连接，所述压紧座上设有限位块，所述限位块与右侧设有压紧块，所述压紧块位于压紧臂和压紧座之间，所述压紧块右侧设有定位器，所述定位器旁设有横向夹板，所述压紧座下设有固定座，该用于汽车焊装的夹具能实现横向和纵向进行定位，本体上设有的橡胶垫，不易发生变形，定位精确，结构简单，便于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊装的夹具
本技术涉及机械
，具体为一种用于汽车焊装的夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有技术当中的焊接夹具采用手动的方式较多，在夹紧的过程中往往会造成压紧块的一定的变形，对压紧块有一定的损坏，同时夹具的定位的精度不够，定位的方向较为单一，因此亟需研发一种用于汽车焊装的夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车焊装的夹具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车焊装的夹具，其结构包括本体、气缸、固定架、气压杆、连接轴、压紧臂，所述本体上设有气缸，所述气缸上设有气压杆，所述气压杆上设有连接轴，所述连接轴与气压杆相固定连接，所述连接轴右侧设有压紧臂，所述压紧臂与连接轴相固定连接，所述压紧臂下设有压紧座，所述压紧座与压紧臂通过螺栓相转动连接，所述压紧座上设有限位块，所述限位块与右侧设有压紧块，所述压紧块位于压紧臂和压紧座之间，所述压紧块右侧设有定位器，所述定位器旁设有横向夹板，所述压紧座下设有固定座，所述固定座与气缸之间设有固定架，所述定位器上设有固定块，所述固定块上设有固定孔，所述固定块右侧设有连接架，所述连接架与固定块相固定连接，所述连接架上设有固定针，所述固定针与连接架相拆卸连接；作为本技术的一种优选实施方式，所述横向夹板上设有转柄，所述转柄上设有连接杆，所述连接杆中部设有转轴。作为本技术的一种优选实施方式，所述横向夹板中部设有螺纹孔，螺纹孔上设有螺转动杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定座底部设有固定底盘，固定底盘与固定座相固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述压紧臂、压紧座和横向夹板上设有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.该用于汽车焊装的夹具设有压紧臂和横向夹板，能对压紧块进行横向和纵向两个方向的固定，增加了固定的稳定性，同时在压紧臂、压紧座和横向夹板上设有橡胶垫，能有效的保护压紧块，防止发生变形。2.该用于汽车焊装的夹具采用的是气缸与气压杆的配合实现自动的控制夹具，同时本体上设有定位针，能精准的对压紧块进行定位，提高了定位的精确度，经济实用性较强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于汽车焊装的夹具的整体结构示意图；图2为本技术一种用于汽车焊装的夹具的定位器的结构示意图；图3为本技术一种用于汽车焊装的夹具的转柄的结构图。图中:本体-1、气缸-2、固定架-3、气压杆-4、连接轴-5、压紧臂-6、限位块-7、压紧块-8、横向夹板-9、压紧座-10、固定座-11、固定块-12、固定孔-13、连接架-14、固定针-15、定位器-16、连接杆-17、转柄-18、转轴-19。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车焊装的夹具，其结构包括本体1、气缸2、固定架3、气压杆4、连接轴5、压紧臂6，所述本体1上设有气缸2，所述气缸2上设有气压杆4，所述气压杆4上设有连接轴5，所述连接轴5与气压杆4相固定连接，所述连接轴5右侧设有压紧臂6，所述压紧臂6与连接轴5相固定连接，所述压紧臂6下设有压紧座10，所述压紧座10与压紧臂6通过螺栓相转动连接，所述压紧座10上设有限位块7，所述限位块7与右侧设有压紧块8，所述压紧块8位于压紧臂6和压紧座10之间，所述压紧块8右侧设有定位器16，所述定位器16旁设有横向夹板9，所述压紧座10下设有固定座11，所述固定座11与气缸2之间设有固定架3，所述定位器16上设有固定块12，所述固定块12上设有固定孔13，所述固定块12右侧设有连接架14，所述连接架14与固定块12相固定连接，所述连接架14上设有固定针15，所述固定针15与连接架14相拆卸连接；请参阅图1、3，所述横向夹板9上设有转柄18，所述转柄18上设有连接杆17，所述连接杆17中部设有转轴19，便于调节与压紧块8的压紧力度。请参阅图1，所述横向夹板9中部设有螺纹孔，螺纹孔上设有螺转动杆，便于紧固。请参阅图1，所述固定座11底部设有固定底盘，固定底盘与固定座11相固定连接，便于整体的固定使用。请参阅图1，所述压紧臂6、压紧座10和横向夹板9上设有橡胶垫，能有效的保护压紧块8。本技术所述的一种用于汽车焊装的夹具本体1左侧设有气缸2，气缸2配合气压杆4实现压紧臂6的上下运作，便于对压紧块8进行固定，同时在压紧块8的右侧设有横向夹板9，所述横向夹板9上设有转柄18，转柄18上设有连接杆17，所述连接杆17中部设有转轴19，便于通过转柄18调节对压紧块8的压紧力度，在压紧臂6、压紧座10和横向夹板9上设有橡胶垫，能有效的防止挤压变形。本技术的本体1、气缸2、固定架3、气压杆4、连接轴5、压紧臂6、限位块7、压紧块8、横向夹板9、压紧座10、固定座11、固定块12、固定孔13、连接架14、固定针15、定位器16、连接杆17、转柄18、转轴19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的焊接夹具才用手动的方式较多，在夹紧的过程中往往会造成压紧块的一定的变形，对压紧块有一定的损坏，同时夹具的定位的精度不够，定位的方向较为单一等问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过本体上设有的压紧臂和横向夹板，能对压紧块进行横向和纵向两个方向的固定，增加了固定的稳定性，同时在压紧臂、压紧座和横向夹板上设有橡胶垫，能有效的保护压紧块，防止发生变形，气缸与气压杆的配合实现自动的控制夹具，同时本体上设有定位针，能精准的对压紧块进行定位，提高了定位的精确度，经济实用性较强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车焊装的夹具，其结构包括本体（1）、气缸（2）、固定架（3）、气压杆（4）、连接轴（5）、压紧臂（6），其特征在于：所述本体（1）上设有气缸（2），所述气缸（2）上设有气压杆（4），所述气压杆（4）上设有连接轴（5），所述连接轴（5）与气压杆（4）相固定连接，所述连接轴（5）右侧设有压紧臂（6），所述压紧臂（6）与连接轴（5）相固定连接，所述压紧臂（6）下设有压紧座（10），所述压紧座（10）与压紧臂（6）通过螺栓相转动连接，所述压紧座（10）上设有限位块（7），所述限位块（7）与右侧设有压紧块（8），所述压紧块（8）位于压紧臂（6）和压紧座（10）之间，所述压紧块（8）右侧设有定位器（16），所述定位器（16）旁设有横向夹板（9），所述压紧座（10）下设有固定座（11），所述固定座（11）与气缸（2）之间设有固定架（3）；所述定位器（16）上设有固定块（12），所述固定块（12）上设有固定孔（13），所述固定块（12）右侧设有连接架（14），所述连接架（14）与固定块（12）相固定连接，所述连接架（14）上设有固定针（15），所述固定针（15）与连接架（14）相拆卸连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊装的夹具，其结构包括本体（1）、气缸（2）、固定架（3）、气压杆（4）、连接轴（5）、压紧臂（6），其特征在于：所述本体（1）上设有气缸（2），所述气缸（2）上设有气压杆（4），所述气压杆（4）上设有连接轴（5），所述连接轴（5）与气压杆（4）相固定连接，所述连接轴（5）右侧设有压紧臂（6），所述压紧臂（6）与连接轴（5）相固定连接，所述压紧臂（6）下设有压紧座（10），所述压紧座（10）与压紧臂（6）通过螺栓相转动连接，所述压紧座（10）上设有限位块（7），所述限位块（7）与右侧设有压紧块（8），所述压紧块（8）位于压紧臂（6）和压紧座（10）之间，所述压紧块（8）右侧设有定位器（16），所述定位器（16）旁设有横向夹板（9），所述压紧座（10）下设有固定座（11），所述固定座（11）与气缸（2）之间设有固定架（3）；所述定位器（16）上设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长钦，
申请(专利权)人：扬州莱斯帝汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32