车辆扬声器布置制造技术

提供了一种用于车辆的音频系统，所述音频系统具有安装在车辆空腔中的低音范围扬声器。所述扬声器具有用于在所述车辆的乘客舱中产生声学输出的前侧。所述车辆空腔包围所述扬声器的后侧。所述管道具有与所述车辆空腔流体连通的第一端和与所述车辆外部的大气流体连通的第二端。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆扬声器布置相关申请的交叉引用本申请要求2016年5月10日提交的美国临时申请序列号62/334,154的权益，所述美国临时申请的公开内容据此全文以引用方式并入本文。
本公开总体上涉及具有至少一个低音范围、低频扬声器的扬声器系统。更具体地，本公开涉及具有低音范围扬声器的车辆。
技术介绍
用于产生低音范围、低频声音的扬声器被用于车辆音频系统中。一个示例是哈曼贝克汽车系统股份有限公司(HarmanBeckerAutomotiveSystemsGmbH)的欧洲专利No.EP1407934。
技术实现思路
根据至少一个实施方案，提供了一种用于车辆的音频系统，所述音频系统具有安装在车辆空腔中的低音范围扬声器。扬声器具有用于在车辆的乘客舱中产生声学输出的前侧。车辆空腔包围扬声器的后侧。管道具有与车辆空腔流体连通的第一端和与车辆外部的大气流体连通的第二端。根据另外的实施方案，车辆空腔形成在车辆车门中。根据另一个实施方案，管道从车辆车门的前侧跨车辆车门与车辆的车身结构之间的铰链区域延伸。根据又一个实施方案，管道的第二端邻近形成于车辆的轮舱中的开口定位。根据另一个实施方案，管道的第二端定位在车辆的发动机舱中。根据另外的实施方案，管道的第二端与车辆的B柱流体连通。B柱具有与车辆外部的大气流体连通的开口。根据另一个实施方案，管道的至少一部分包含在沿着铰链区域的索环中，并且其中索环还包含电线。根据又一个实施方案，管道具有至少为扬声器锥体面积的百分之二十五的横截面积。根据另一个实施方案，扬声器在第一端与第二端之间流体密封。根据另外的实施方案，管道的至少一部分是柔性的。根据至少一个实施方案，提供了一种用于车辆的音频系统，所述音频系统具有安装在车辆中的扬声器壳体。低音范围扬声器安装在壳体中，用于从扬声器的前侧向乘客舱产生低频声学输出。壳体包围扬声器的后侧。具有近端的管道流体密封到壳体。管道延伸到与车辆外部的大气流体连通的远端。根据另一个实施方案，扬声器壳体不是密封的共振体积，其中管道提供针对车辆外部的大气的无限障板。根据又一个实施方案，扬声器安装在车辆的车门中。管道从车门的前侧跨车辆车门与前部车身结构之间的铰链区域延伸。远端流体连接到车辆的前部车身结构中向大气开放的开口。根据另一个实施方案，管道的近端和远端中的至少一个被覆盖在声阻材料中以使车辆的乘客舱中的来自大气的噪声最小化。根据另外的实施方案，管道具有至少为扬声器锥体面积的百分之二十五的横截面积。根据另一个实施方案，管道在管道的第一端与第二端之间流体密封。根据至少一个实施方案，提供了一种方法，所述方法包括将扬声器安装在车辆中的空腔中。提供了具有与空腔流体连通的第一端和与车辆外部的大气流体连通的第二端的管道。根据另一个实施方案，管道被布置成跨车辆车门与车身结构之间的铰链区域延伸。根据另外的实施方案，管道的至少一部分被布置成通过沿着铰链区域的索环。电线被布置成通过邻近管道的部分的索环。根据又一个实施方案，管道具有至少为扬声器锥体面积的百分之二十五的横截面积。附图说明图1示出了根据本公开的实施方案的音频系统的示意图。图2示出了图1的音频系统的一部分，示出了具有扬声器的侧车门的内部。图3示出了图1的音频系统的一部分，更详细地示出了其中扬声器被移除的侧车门的内部。图4示出了图1的音频系统的一部分，更详细地示出了侧车门的内部和扬声器。图5示出了图1的音频系统的一部分，示出了侧车门的前视图。图6示出了图1的音频系统的一部分，示出了侧车门的内部，其中扬声器壳体和通气管与侧车门分离。具体实施方式根据需要，本文公开了本专利技术的详细实施方案；然而应理解，所公开的实施方案仅仅是可以体现为各种和替代形式的本专利技术的示例。附图不一定是按比例绘制的；一些特征可能被放大或最小化以示出具体部件的细节。因此，本文所公开的特定结构和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。图1示出了车辆10，其具有通过沿着前侧16的铰链连接到车辆10的A柱14的前车门12。此外，车门12由顶部支撑件18、B柱20和门槛22构成。当车门12关闭时，车门的上侧24与顶部支撑件18密封，车门的后侧28与B柱20密封并锁定，并且底侧30与门槛22密封。扬声器34安装在前车门12中的空腔中。车辆10还可具有连接到车辆的B柱20的后车门42。后车门42可通过沿着B柱20的铰链连接，或者可沿着B柱20锁定并且在另一方向上纵向滑动或打开。此外，后车门42由顶部支撑件18、C柱44和门槛22构成。当车门12关闭时，上侧46与顶部支撑件18密封，后侧48与C柱44密封和/或锁定并且底侧50与车门槛22密封。扬声器34可类似地安装在后车门42中的空腔中。车辆包括具有安装在车门12、42中的低音兼容扬声器34的音频系统。扬声器34安装在车窗36下方的空腔54中。低音兼容扬声器34被设计成除了发出低音范围外的频率之外，至少发出低音范围的一部分中的声音。在车窗下方的由车门包围的空腔中难以具有足够大的共振体积，因为部件(诸如车窗提升机构、配线、侧面安全气囊、锁定装置和其他车辆部件)位于该区域中。因此，在没有充足的共振体积空腔的车门中提供的扬声器可能产生不充足的低频输出、过度的机械振动和/或其他不期望的效果，诸如嗡嗡声、吱吱声和咯咯声。对于提供低频声音的扬声器，诸如低音兼容扬声器，其需要大共振体积，这可能是一个具体的问题。低音兼容扬声器可包括亚低音扬声器、传统低音扬声器或在低音范围内工作的其他低音扬声器。一般来说，低音范围是低频范围，其可以为大约20赫兹(Hz)至400Hz。在低音范围内，亚低音扬声器通常发出20Hz与200Hz之间的声音，并且传统低音扬声器通常发出40Hz与400Hz之间的声音。通过提供通道，使得扬声器的后侧与乘客舱38外部和/或车辆外部的大气流体连通，改善了车门上安装的扬声器34中的低音范围声音。扬声器的前侧是指扬声器的发声侧，并且通常与车辆的乘客舱38流体连通。如图1中大体示出的，扬声器34经由管道60与大气流体连通。前扬声器34经由管道60和轮舱62中的开口与大气流体连通。管道60还可以被布置成经由发动机舱或另一个合适的位置与大气流体连通。在另一个实施方案中，扬声器的后侧可以经由管道60与乘客舱38外部(但是在车辆内)的附加的一个或多个空腔流体连通。后扬声器34经由管道60和沿着车辆的下侧64的B柱20中的开口与大气流体连通。管道60还可以布置成经由用于滑动后车门应用的门槛或另一个合适的位置与大气流体连通。当扬声器的后侧与车辆外部的大气流体连通时，扬声器被认为具有无限障板。使扬声器的后侧与开放的大气流体连通的一个好处是扬声器中的不期望的共振减少，因为从扬声器的后侧发出的声波不会干扰从扬声器的前侧发出的声波。此外，开放的环境或无限障板的另一个好处是隔板中的应变减小，因为扬声器的后侧通向外部大气。因此，向车辆外部大气开放的扬声器在车辆内部以低频范围产生较高的声压级(SPL)。使扬声器的后侧与开放大气流体连通的另一个好处是可以省去车门内的密封的扬声器外壳。去除密封的扬声器外壳降低了成本、复杂性和重量。甚至在车门空腔体积本身提供共振体积的设计中，如在欧洲专利EP1407934中，所需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的音频系统，其包括：安装在车辆空腔中的低音范围扬声器，所述低音范围扬声器具有用于在所述车辆的乘客舱中产生声学输出的前侧，其中所述车辆空腔包围所述低音扬声器的后侧；和具有第一端和第二端的管道，所述第一端与所述车辆空腔连通，并且所述第二端与所述车辆外部的大气流体连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.10 US 62/334,1541.一种用于车辆的音频系统，其包括：安装在车辆空腔中的低音范围扬声器，所述低音范围扬声器具有用于在所述车辆的乘客舱中产生声学输出的前侧，其中所述车辆空腔包围所述低音扬声器的后侧；和具有第一端和第二端的管道，所述第一端与所述车辆空腔连通，并且所述第二端与所述车辆外部的大气流体连通。2.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述车辆空腔形成在车辆车门中。3.根据权利要求2所述的音频系统，其中所述管道从所述车辆车门的前侧跨所述车辆车门与所述车辆的车身结构之间的铰链区域延伸。4.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述管道的所述第二端邻近形成于所述车辆的轮舱中的开口定位。5.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述管道的所述第二端定位在所述车辆的发动机舱中。6.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述管道的所述第二端与所述车辆的B柱流体连通，其中所述B柱具有与所述车辆外部的所述大气流体连通的开口。7.根据权利要求3所述的音频系统，其中所述管道的至少一部分包含在沿着所述铰链区域的索环中，并且其中所述索环包含电线。8.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述管道具有至少为所述扬声器的锥体面积的百分之二十五的横截面积。9.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述低音范围扬声器在所述第一端与所述第二端之间流体密封。10.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述管道的至少一部分是柔性的。11.一种用于车辆的音频系统，其包括：扬声器壳体，所述扬声器壳体安装在所述车辆中；低音范围扬声器，所述低音范围扬声器安装在所述扬声器壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：C路德维格，R温顿，JW洪，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US