【技术实现步骤摘要】
适用于气液固三相反应的合成装置
本专利技术属于材料合成生产装置
,特别涉及一种适用于气液固三相反应的合成装置。
技术介绍
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆,这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,约占树脂市场需求总量的30%以上;对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。汽车塑料的原料生产复杂,其中涉及气液固三相反应。现有技术中,涉及多相反应的专用装置很少,例如以下反应过程:液体原料+固体原料→液体中间体液体中间体+气体原料→终产物原料中包含气体、液体、固体的反应过程采用现有装置生产困难,且存在气体、液体、固体接触不充分、转化率低的问题。
技术实现思路
本专利技术解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种适用于气液固三相反应的合成装置。为解决上述问题,本专利技术的技术方案如下:适用于气液固三相反应的合成装置,包括壳体,所述壳体内设置圆柱形反应筒,所述反应筒包括中心柱体和包围在中心柱体外的环形柱体,所述环形柱体底部封闭,上端设置第一气密性盖体,所述第一气密性盖体上设置第一快速接头,环形柱体底部设置有带电磁阀的第一出料口;所述中心柱体底部封闭,上端设置第二气密性盖体,所述第二气密性盖体上设置第二快速接头,所述中心柱体侧壁均匀分布有开孔,所述开孔处设置电磁阀,所述中心柱体内填充有固体原料,所述固体原料件有孔隙;所述中心柱体的中心位置设置有空心管,所述空心管的管壁为金属网,所述金属网的孔径小于固体原料的直径, ...
【技术保护点】
1.适用于气液固三相反应的合成装置,其特征在于,包括壳体,所述壳体内设置圆柱形反应筒,所述反应筒包括中心柱体和包围在中心柱体外的环形柱体,所述环形柱体底部封闭,上端设置第一气密性盖体,所述第一气密性盖体上设置第一快速接头,环形柱体底部设置有带电磁阀的第一出料口;所述中心柱体底部封闭,上端设置第二气密性盖体,所述第二气密性盖体上设置第二快速接头,所述中心柱体侧壁均匀分布有开孔,所述开孔处设置电磁阀,所述中心柱体内填充有固体原料,所述固体原料件有孔隙;所述中心柱体的中心位置设置有空心管,所述空心管的管壁为金属网,所述金属网的孔径小于固体原料的直径,所述空心管上端与第二快速接头相连;所述第二快速接头正上方正对进液管的出口;所述进液管管过壳体顶部伸入壳体内部;所述壳体顶部还设有竖直的进气管,所述进气管下端正对第一快速接头上端,所述进气管上端与气瓶相连;所述反应筒底部中心位置通过旋转轴与旋转电机相连。
【技术特征摘要】
1.适用于气液固三相反应的合成装置,其特征在于,包括壳体,所述壳体内设置圆柱形反应筒,所述反应筒包括中心柱体和包围在中心柱体外的环形柱体,所述环形柱体底部封闭,上端设置第一气密性盖体,所述第一气密性盖体上设置第一快速接头,环形柱体底部设置有带电磁阀的第一出料口;所述中心柱体底部封闭,上端设置第二气密性盖体,所述第二气密性盖体上设置第二快速接头,所述中心柱体侧壁均匀分布有开孔,所述开孔处设置电磁阀,所述中心柱体内填充有固体原料,所述固体原料件有孔隙;所述中心柱体的中心位置设置有空心管,所述空心管的管壁为金属网,所述金属网的孔径小于固体原料的直径,所述空心管上端与第二快速接头相连;所述第二快速接头正上方正对进液管的出口;所述进液管管过壳体顶部伸入壳体内部;所述壳体顶部还设...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴锡忠,
申请(专利权)人:南京金杉汽车工程塑料有限责任公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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