减震器上接头用的易装配螺塞和减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器上接头用的易装配螺塞和减震器。减震器上接头用的易装配螺塞包括螺紧部和装配部，装配部连接螺紧部，装配部和螺紧部大体呈圆柱形，装配部的外径大于螺紧部的外径。装配部上开设有装配孔，装配孔呈六边形，装配孔包括第一部和第二部，第一部为六棱柱形，第二部自第一部向螺紧部的方向渐缩连接第一部和螺紧部。本实用新型专利技术实施方式中，相比于由于装配孔内设在装配部上，安装螺塞时，不会对螺塞的边缘结构造成磨损，保证了装配的稳定性，也延长了螺塞的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
减震器上接头用的易装配螺塞和减震器
本技术涉及减震器领域，尤其涉及一种减震器上接头用的易装配螺塞和减震器。
技术介绍
在相关技术中，减震器使用的螺塞为了便于安装和拆卸，在螺塞的装配部的外边缘设置两道切边用于定位以及螺塞的安装和卸载。但是这种结构中，螺塞遭遇大力安装和卸载时，切边容易发生磨损，影响螺塞后续的使用，同时，也缩减了螺塞的使用寿命，增加了企业的生产制造成本。
技术实现思路
本技术实施方式提供的一种减震器上接头用的易装配螺塞，其特征在于，包括螺紧部和装配部，所述装配部连接所述螺紧部，所述装配部和所述螺紧部大体呈圆柱形，所述装配部的外径大于所述螺紧部的外径，所述装配部上开设有装配孔，所述装配孔呈六边形，所述装配孔包括第一部和第二部，所述第一部为六棱柱形，所述第二部自所述第一部向所述螺紧部的方向渐缩连接所述第一部和所述螺紧部，所述螺紧部内开设有滴油通道，所述滴油通道连通所述装配孔，所述滴油通道在所述螺紧部的轴线方向上设置有多道毛细通道，所述毛细通道连通所述滴油通道和所述螺紧部的外部空间。本技术实施方式中，相比于由于装配孔内设在装配部上，安装螺塞时，不会对螺塞的边缘结构造成磨损，保证了装配的稳定性，也延长了螺塞的使用寿命。在某些实施方式中，所述螺紧部上远离所述装配部的一端设置成尖端，所述尖端在所述螺紧部的轴线方向上的长度为1.5毫米-2毫米。在某些实施方式中，所述装配孔的轴线和所述装配部的轴线位于同一直线上。在某些实施方式中，所述装配孔的深度为7-9毫米。在某些实施方式中，所述第二部呈锥形，所述第一部和所述第二部的轴线位于同一直线上。在某些实施方式中，所述第二部的深度为1-2毫米。在某些实施方式中，所述毛细通道包括进口端和出口端，所述进口端开设在所述滴油通道上，所述出口端用于将滴油通道内的液体导向所述螺紧部的外部，所述进口端高于所述出口端。在某些实施方式中，所述毛细通道由所述滴油通道向所述螺紧部的外部方向呈渐缩的形状。一种减震器，包括如上任一实施方式所述的减震器上接头用的易装配螺塞。本技术实施方式中减震器上接头用的易装配螺塞，相比于由于装配孔内设在装配部上，安装螺塞时，不会对螺塞的边缘结构造成磨损，保证了装配的稳定性，也延长了螺塞的使用寿命。本技术实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施方式的减震器上接头用的易装配螺塞的剖面示意图；图2是本技术实施方式的减震器上接头用的易装配螺塞的平面示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。请参阅图1和图2，本技术实施方式提供的一种减震器上接头200用的易装配螺塞100，其特征在于，包括螺紧部10和装配部20，装配部20连接螺紧部10，装配部20和螺紧部10大体呈圆柱形，装配部20的外径大于螺紧部10的外径。装配部20上开设有装配孔22，装配孔22呈六边形，装配孔22包括第一部222和第二部224，第一部222为六棱柱形，第二部224自第一部222向螺紧部10的方向渐缩连接第一部222和螺紧部10。本技术实施方式中，相比于由于装配孔22内设在装配部20上，安装螺塞时，不会对螺塞的边缘结构造成磨损，保证了装配的稳定性，也延长了螺塞的使用寿命。具体地，本实施方式中，装配部20即螺帽部分，螺紧部10上设置有螺纹，用于螺进减震器上接头200。此外，六边形的装配孔22易于和拆装工具配合，稳定旋转，从而完成安装到减震器的上接头上，或者从减震器的上接头上取下。当然，在一个例子中，装配孔22的形状为八边形或者其他形状，也是可以实现的。在某些实施方式中，螺紧部10上远离装配部20的一端设置成尖端12，尖端12在螺紧部10的轴线方向上的长度为1.5毫米-2毫米。如此，尖端12减小了螺塞固定到其他物体上时的阻力，便于操作人员更轻松地固定螺塞。在某些实施方式中，装配孔22的轴线和装配部20的轴线位于同一直线上。如此，在使用气动扳手等自动装置固定螺塞时，能保持螺塞在高速旋转时的稳定性。在某些实施方式中，装配孔22的深度为7-9毫米。如此，能保持紧固工具，如扳手等和螺塞接触时的稳定性，又避免了装配孔22开设过深对螺塞结构强度的影响，保证了螺塞的连接和固定能力。在某些实施方式中，第二部224呈锥形，第一部222和第二部224的轴线位于同一直线上。如此，便于保持螺塞整体结构的强度和可靠性。在某些实施方式中，第二部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器上接头用的易装配螺塞，其特征在于，包括螺紧部和装配部，所述装配部连接所述螺紧部，所述装配部和所述螺紧部大体呈圆柱形，所述装配部的外径大于所述螺紧部的外径，所述装配部上开设有装配孔，所述装配孔呈六边形，所述装配孔包括第一部和第二部，所述第一部为六棱柱形，所述第二部自所述第一部向所述螺紧部的方向渐缩连接所述第一部和所述螺紧部，所述螺紧部内开设有滴油通道，所述滴油通道连通所述装配孔，所述滴油通道在所述螺紧部的轴线方向上设置有多道毛细通道，所述毛细通道连通所述滴油通道和所述螺紧部的外部空间。

【技术特征摘要】
1.一种减震器上接头用的易装配螺塞，其特征在于，包括螺紧部和装配部，所述装配部连接所述螺紧部，所述装配部和所述螺紧部大体呈圆柱形，所述装配部的外径大于所述螺紧部的外径，所述装配部上开设有装配孔，所述装配孔呈六边形，所述装配孔包括第一部和第二部，所述第一部为六棱柱形，所述第二部自所述第一部向所述螺紧部的方向渐缩连接所述第一部和所述螺紧部，所述螺紧部内开设有滴油通道，所述滴油通道连通所述装配孔，所述滴油通道在所述螺紧部的轴线方向上设置有多道毛细通道，所述毛细通道连通所述滴油通道和所述螺紧部的外部空间。2.根据权利要求1所述的减震器上接头用的易装配螺塞，其特征在于，所述螺紧部上远离所述装配部的一端设置成尖端，所述尖端在所述螺紧部的轴线方向上的长度为1.5毫米-2毫米。3.根据权利要求1所述的减震器上接头用的易装配螺塞，其特征在于，所述装配孔的轴线和所述装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷天海，
申请(专利权)人：无锡科洛特轻工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32