压力加载试验系统技术方案

一种压力加载试验系统，由气动加压系统、增压罐组和液压管路组成，其特征在于，气动加压系统用于给加载试验系统提供压力范围下限超低的压力源，增压罐主要用于储存各类不兼容的试验用液体介质，同时能够实现良好的密封，在气动加压系统将压力气体输入到增压罐内的时候，将压力气体的压力传递给试验用液体介质，使气体压力转化为液体压力，并保证压力气体和试验用液体介质不泄露，同时增压罐还起到稳压的作用，保证系统的加载精度，液压管路用于连接增压罐组和试验件，将两者连通。

【技术实现步骤摘要】
压力加载试验系统
本技术用于液体压力加载试验应用领域，具体涉及一种液体压力加载试验系统，可用于多种介质的超低压压力加载试验。
技术介绍
压力加载试验用于给试验件施加压力，考核试验件承受压力的能力。压力加载试验系统的性能直接决定了压力加载试验能否完成，试验件承受压力的能力能否被准确考核。压力加载试验可采用水压、油压、气压等多种加载方式，为了真实模拟试验件的实际使用工况，一般选择试验件实际工作时使用的介质进行压力加载试验。如对散热器进行压力加载试验，可根据不同散热器的实际内部散热对象来选择加载介质，如：水散热器采用水压压力加载，柴油散热器采用柴油压力加载等等。不同压力加载介质是互不兼容的，不同介质的试验件如果采用了不正确的压力加载介质进行内压试验，不仅对试验结果有影响，还会对试验件的性能和构造造成生锈、腐蚀等损害，导致试验件作废。如果试验件型号种类较多，工作介质不同，就需要采用多套相对应介质的压力加载试验系统进行试验，大大增加了试验成本。另外，部分试验件需求的液体压力加载试验要求加载压力很低，压力调节范围较大，从几十帕到几十兆帕实现无极调节。但由于液压系统中泵组的固有特性，一旦开启即达到2～3MPa，使系统无法实现超低压调节的特殊要求。即使加上减压阀等减压元件，受制于减压元件本身的结构特性，系统一般也仅能实现最低0.1MPa的压力调节能力，导致某些超低压试验需求无法得到满足。
技术实现思路
本技术所述压力加载试验系统采用液压和气压结合的方式，利用气压调节压力范围较大、可实现超低压调节的特点，作为压力加载系统的压力调节部分，将其与液压加载系统结合起来。并采用多路选择接入的方式，使压力加载系统可以同时兼容多种不同介质进行压力加载试验。试验时，仅需根据试验对象的需求，选择所对应的试验介质即可。该方法所采用的技术方案是：一种压力加载试验系统，由气动加压系统、增压罐组和液压管路组成，气动加压系统用于给加载试验系统提供压力范围下限超低的压力源，增压罐主要用于储存各类不兼容的试验用液体介质，同时能够实现良好的密封，在气动加压系统将压力气体输入到增压罐内的时候，将压力气体的压力传递给试验用液体介质，使气体压力转化为液体压力，并保证压力气体和试验用液体介质不泄露，同时增压罐还起到稳压的作用，保证系统的加载精度，液压管路用于连接增压罐组和试验件，将两者连通。所述增压罐组包括进气口截止阀、加注口截止阀、增压罐、增压罐组支架、高压介质出口截止阀、液位计，进气口截止阀安装在增压罐的进气口上，通过气用管路与调压阀的气体出口连接，进气口用于高压气体的输入，加注口截止阀安装在增压罐的加注口上，试验用介质通过加注口加到增压罐内，液位计安装在增压罐的侧向，通过液位计可以实时观察该增压罐内试验用介质的液位高度，高压介质出口通过管路与试验件连接，试验用介质通过该出口与试验件内介质连通，将压力传递到试验件内，高压介质出口截止阀安装在增压罐的高压介质出口处，通过液压管路与试验件连接。所述的压力加载试验系统的使用方法，系统使用其中的某路介质进行压力加载试验时，首先将其它增压罐的进气口截止阀、加注口截止阀和高压介质出口截止阀全部关闭，观察使用的某路增压罐液位计，检查试验用介质的液位高度是否符合要求，如果低于要求高度，将该路增压罐的加注口截止阀打开，通过加注口将试验用介质加入增压罐中；如果高于要求高度，将该路增压罐的高压介质出口截止阀打开适当的角度，使增压罐内的试验用介质缓慢流出，直到试验用介质的液位高度符合要求，将高压介质出口截止阀通过液压管路与试验件连接，关闭加注口截止阀，打开进气口截止阀和高压介质出口截止阀，使系统处于试验状态，此时打开气源，调节调压阀的设定压力，同时观察压力传感器的示值，直到压力传感器的示值达到试验要求压力并稳定，系统正常工作，系统停止工作时，关闭气源，将高压介质出口截止阀关闭，并将加注口截止阀缓慢打开适当的角度，使加注口截止阀充当排气阀，增压罐内的压力缓慢释放为0，然后关闭加注口截止阀，系统停止工作。与现有技术相比，本申请具有如下显著进步：本技术所述的压力加载试验系统采用液压和气压结合的方式，利用气压调节压力范围较大、可实现超低压调节的特点，作为压力加载系统的压力调节部分，通过气压加载转换为液压加载。并采用多路选择接入的方式，使压力加载系统可以同时兼容多种不同介质进行压力加载试验。这种系统简便易行，设计成本低，可广泛应用于各种压力加载试验应用场合。本技术所述压力加载试验系统利用常用液压和气动元器件的特性和功能，实现系统的多介质兼容、超低压调压压力试验的功能，最低压力可以实现0.05MPa的调节控制，可同时兼容多种不同类型的试验介质。这种系统简便易行，设计成本低，可广泛应用于各种压力加载试验应用场合。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述的多介质超低压压力加载试验系统原理图图2是本技术所述的多介质超低压压力加载试验系统组成示意图具体实施方式下面结合实施例对本技术进行进一步说明。实施例1如图1-2所示，压力加载试验系统，主要由气动加压系统、增压罐组和液压管路6等组成。其中，气动加压系统包括压力传感器1、调压阀8、过滤器9、气源10和气用管路等；增压罐组包括进气口截止阀2、加注口截止阀3、增压罐4、增压罐组支架5、高压介质出口截止阀7、液位计11等。气动加压系统中，气源10的高压气出口与过滤器9进口连接，高压气通过过滤器9将杂质过滤，保证系统的清洁度。过滤器9出口与调压阀8进气口连接，调压阀8的气体出口通过气用管路与增压罐组连接，通过调节调压阀8的设定压力来调节系统整体的压力加载压力，调压阀8的使用压力范围应包含整个试验压力范围。压力传感器1并联在气动管路上，用于检测气动管路的气体压力。增压罐组中，进气口截止阀2安装在增压罐4的进气口上，通过气用管路与调压阀8的气体出口连接。加注口截止阀3安装在增压罐4的加注口上，试验用介质通过加注口加到增压罐4内。液位计11安装在增压罐4的侧向，通过液位计11可以实时观察该增压罐内试验用介质的液位高度。高压介质出口截止阀7安装在增压罐4的高压介质出口处，通过液压管路6与试验件连接。以3组增压罐为例，当系统使用其中的某路介质进行压力加载试验时，首先将其它两路增压罐的进气口截止阀2、加注口截止阀3和高压介质出口截止阀7全部关闭。观察使用的某路增压罐液位计11，检查试验用介质的液位高度是否符合要求，如果低于要求高度，将该路增压罐4的加注口截止阀3打开，通过加注口将试验用介质加入增压罐4中；如果高于要求高度，将该路增压罐4的高压介质出口截止阀7打开适当的角度，使增压罐4内的试验用介质缓慢流出，直到试验用介质的液位高度符合要求。将高压介质出口截止阀7通过液压管路6与试验件连接，关闭加注口截止阀3，打开进气口截止阀2和高压介质出口截止阀7，使系统处于试验状态。此时打开气源10，调节调压阀8的设定压力，同时观察压力传感器1的示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力加载试验系统，由气动加压系统、增压罐组和液压管路(6)组成，所述气动加压系统包括压力传感器(1)、调压阀(8)、过滤器(9)、气源(10)和气用管路，气源(10)的高压气出口与过滤器(9)进口连接，高压气通过过滤器(9)将杂质过滤，保证系统的清洁度，过滤器(9)出口与调压阀(8)进气口连接，调压阀(8)的气体出口通过气用管路与增压罐组连接，通过调节调压阀(8)的设定压力来调节系统整体的压力加载压力，调压阀(8)的使用压力范围应包含整个试验压力范围，压力传感器(1)并联在气动管路上，用于检测气动管路的气体压力，所述增压罐组包括进气口截止阀(2)、加注口截止阀(3)、增压罐(4)、增压罐组支架(5)、高压介质出口截止阀(7)、液位计(11)，进气口截止阀(2)安装在增压罐(4)的进气口上，通过气用管路与调压阀(8)的气体出口连接，进气口用于高压气体的输入，加注口截止阀(3)安装在增压罐(4)的加注口上，试验用介质通过加注口加到增压罐(4)内，液位计(11)安装在增压罐(4)的侧向，通过液位计(11)可以实时观察该增压罐内试验用介质的液位高度，高压介质出口通过管路与试验件连接，试验用介质通过该出口与试验件内介质连通，将压力传递到试验件内，高压介质出口截止阀(7)安装在增压罐(4)的高压介质出口处，通过液压管路(6)与试验件连接。...

【技术特征摘要】
1.一种压力加载试验系统，由气动加压系统、增压罐组和液压管路(6)组成，所述气动加压系统包括压力传感器(1)、调压阀(8)、过滤器(9)、气源(10)和气用管路，气源(10)的高压气出口与过滤器(9)进口连接，高压气通过过滤器(9)将杂质过滤，保证系统的清洁度，过滤器(9)出口与调压阀(8)进气口连接，调压阀(8)的气体出口通过气用管路与增压罐组连接，通过调节调压阀(8)的设定压力来调节系统整体的压力加载压力，调压阀(8)的使用压力范围应包含整个试验压力范围，压力传感器(1)并联在气动管路上，用于检测气动管路的气体压力，所述增压罐组包括进气口截止阀(2)、加注口截止阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦雪川，郝岩研，杨志鹏，李红，周兴广，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，天津航天瑞莱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11