【技术实现步骤摘要】
一种扭转减振器布置结构
本技术涉及减振器的领域,具体涉及一种扭转减振器布置结构。
技术介绍
目前常用的扭振减振器布置方式有以下几种:在传动轴轴管位置压装扭转减振器:相当于轴管一分为二,前端部分需专门机加工一个套筒与扭转减振器配合,零件较多,工艺复杂,且该安装方式只适合熔化焊工艺,对于高端的摩擦焊工艺,装配困难,难以实现。在传动轴中间连接叉位置安装装扭转减振器:将连接叉一分为二,相当于增加一个零件,增加一个螺栓连接方式,增加了工序,也增加传动轴重量。在传动轴法兰叉位置安装装扭转减振器:对于非独立式悬挂车辆,后桥工况复杂,运动行程较大,会导致十字节的磨损加剧,且可能会造成后桥连接处油封漏油。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种扭转减振器布置结构。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的:这种扭转减振器布置结构,主要包括扭转减振器、弹性联轴器、螺栓、三角法兰盘、传动轴、凸缘、中间套筒,传动轴前端采用三角法兰盘结构,扭转减振器安装在三角法兰盘与弹性联轴器之间,扭转减振器通过螺栓固定,三角法兰盘的凸缘与扭转减振器中心孔配合定心,弹性联轴器前端再与变速箱通过螺栓相连,变速箱通过三角法兰盘压装的中间套筒定心。本技术的有益效果为:1、本技术布置方式减少了零件,使重量更加轻量化,且减少装配工序,连接方式简易,节约了时间成本,且易于实现摩擦焊工艺,减少工序,减少工时,降低成本。2、本技术布置方式安装在前端,避免加剧后桥的恶劣工况,更能适应后桥工况复杂的车辆,避免了万向节磨损,漏油风险。3、本技术降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频 ...
【技术保护点】
1.一种扭转减振器布置结构,其特征在于:主要包括扭转减振器(1)、弹性联轴器(2)、螺栓(3)、三角法兰盘(4)、传动轴(5)、凸缘(6)、中间套筒(7),传动轴(5)前端采用三角法兰盘(4)结构,扭转减振器(1)安装在三角法兰盘(4)与弹性联轴器(2)之间,扭转减振器(1)通过螺栓(3)固定,三角法兰盘(4)的凸缘(6)与扭转减振器(1)中心孔配合定心,弹性联轴器(2)前端再与变速箱通过螺栓(3)相连,变速箱通过三角法兰盘(4)压装的中间套筒(7)定心。
【技术特征摘要】
1.一种扭转减振器布置结构,其特征在于:主要包括扭转减振器(1)、弹性联轴器(2)、螺栓(3)、三角法兰盘(4)、传动轴(5)、凸缘(6)、中间套筒(7),传动轴(5)前端采用三角法兰盘(4)结构,扭转减振器(1)安装在三角法兰盘...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡晶弟,毛宇芳,蔡行锋,裘苗松,
申请(专利权)人:万向钱潮传动轴有限公司,万向集团公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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