交通前端设备联网方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种交通前端设备联网方法及系统，其中所述方法包括如下步骤：向网内前端设备广播发送第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文，所述应答报文至少包括对应前端设备的IP地址；根据需要通过对应前端设备的IP地址发起与对应前端设备的定向通信。本发明专利技术可以大大简化前端设备的联网管理，避免前端设备网络配置的复杂易错。

【技术实现步骤摘要】
交通前端设备联网方法及系统
本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种交通前端设备联网方法及系统。
技术介绍
在智能交通领域中，尤其随着机动车电子标识技术的普及，车辆的识别工作可以通过射频识别设备收发射频信号的方式实现，优选地所在频段介于920-925MHz，射频识别设备与安装在车辆前挡风玻璃上的机动车电子标识进行交互，从而获得机动车电子标识反馈的车辆身份等识别信息，并将识别信息统一地传输给相应的数据平台。然而，射频识别设备等前端设备与数据平台等后端设备通信时，建议采用的主要通信方式是前端设备作为TCP/IP协议的服务端（server）。如图1所示，当多台射频识别设备与数据平台进行通信时，多台射频识别设备组成一个以太网，具体的射频识别设备是分别安装在不同位置路口上，数据平台通过通信访问射频识别设备来获取相应的识别信息。因此，每台射频识别设备需要进行IP配置，数据平台只有知道了射频识别设备的IP地址，才能锁定通信的目标，与其进行数据交互。目前，设备的IP配置主要包括两种方式，第一种方式是通过人工配置设备的IP地址，操作人员固定选取一个IP地址在指定设备上进行设置，第二种方式是通过DHCP（DynamicHostConfigurationProtocol，动态主机配置协议）服务器来动态分配设备的IP地址。第一种方式的优点是IP地址明确，方便通信连接，但缺点在于一旦设置完成，不便进行修改，更重要的是设置的入网设备较多时，人工配置IP地址易于与网内已配置的设备IP地址相同，导致设备之间IP冲突，使得发生冲突的各台设备都不能正常访问。第二种方式的优点是IP配置简易，只要设置好DHCP服务器即可实现网内所有设备的IP地址自动配置，缺点在于其他设备没有办法确定特定设备的IP地址，因而导致与特定设备建立连接出现困难。如上所述，如果交通应用中射频识别设备等前端设备应用DHCP分配IP地址，就不能有效地管理各个前端设备所配置的IP地址，从而不能保证前端设备与后端设备正常建立连接以实现数据通信。因此，目前应用在智能交通中的前端设备仅仅只能采用静态IP设置，由安装人员在安装过程中进行手动配置，在实际使用的过程中，频繁出现安装人员配错设备IP地址导致IP冲突，给整个交通管理系统的建设带来很大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通前端设备联网方法及系统，解决了现有技术中前端设备网络配置不灵活容易出错，建立交通管理系统网络通信方式麻烦的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通前端设备联网方法，包括如下步骤：向网内前端设备广播发送第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文，所述应答报文至少包括对应前端设备的IP地址；根据需要通过对应前端设备的IP地址发起与对应前端设备的定向通信。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，在接收到网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文时，向对应前端设备发送确认报文；在第一阈值时间范围内接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文失败时，结束通信尝试。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，设定第一时间周期，按照所述第一时间周期向网内前端设备广播发送第一UDP报文以确定新的前端设备。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，通过向维护前端设备列表中的前端设备发送定向心跳连接监视已知前端设备的状态，在前端设备出现通信异常时，触发向网内前端设备广播发送第一UDP报文。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通前端设备联网方法，包括如下步骤：接收后端设备广播发送的第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；根据所述第一UDP报文的请求向所述后端设备发送至少包括本设备IP地址的应答报文；根据所述后端设备定向通信的请求实现与本设备的交互。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，向所述后端设备发送应答报文后第二阈值时间范围内未接收到所述后端设备的确认报文时，重新发送应答报文，应答报文的重发次数超过第三阈值，结束通信尝试。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，所述第一UDP报文中还包括后端设备的认证信息，判断对应后端设备是否具有权限以确定是否向对应后端设备发送应答报文。作为本专利技术上述交通前端设备联网方法的进一步改进，配合设置的前端设备列表，所述前端设备列表包括对应前端设备安装时注册的设备信息，通过能否响应所述后端设备发送的定向心跳连接以使所述后端设备确定本设备的通信异常情况。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通前端设备联网系统，包括：广播单元，用于向网内前端设备广播发送第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；接收单元，用于接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文，所述应答报文至少包括对应前端设备的IP地址；第一通信单元，用于根据需要通过对应前端设备的IP地址发起与对应前端设备的定向通信。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通前端设备联网系统，包括：监测单元，用于接收后端设备广播发送的第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；发送单元，用于根据所述第一UDP报文的请求向所述后端设备发送至少包括本设备IP地址的应答报文；第二通信单元，用于根据所述后端设备定向通信的请求实现与本设备的交互。与现有技术相比，本专利技术利用UDP通信的广播特性，通过后端设备主动向网内的前端设备进行群发式询问，获得前端设备的应答以确定建立通信的前端设备IP地址。本专利技术可以大大简化前端设备的联网管理，避免前端设备网络配置的复杂易错。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为数据平台与射频识别设备通信的拓扑图。图2为本专利技术一实施方式中交通前端设备联网方法流程图。图3为本专利技术一实施方式中交通前端设备联网方法示意图。图4为本专利技术一实施方式中后端设备流程示意图。图5为本专利技术一实施方式中交通前端设备联网方法示意图。图6为本专利技术一实施方式中前端设备流程示意图。图7为本专利技术一实施方式中交通前端设备联网系统示意图。图8为本专利技术一实施方式中交通前端设备联网系统示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。在智能交通领域，为了提高交通管理的效率，通常都会在道路的关键路段设置有各种前端设备，实现对车辆的自动化监管。前端设备包括射频识别读写器、交通用摄像机等，更多的还会包括断面控制器等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通前端设备联网方法，其特征在于，包括如下步骤：向网内前端设备广播发送第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文，所述应答报文至少包括对应前端设备的IP地址；根据需要通过对应前端设备的IP地址发起与对应前端设备的定向通信。

【技术特征摘要】
1.一种交通前端设备联网方法，其特征在于，包括如下步骤：向网内前端设备广播发送第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文，所述应答报文至少包括对应前端设备的IP地址；根据需要通过对应前端设备的IP地址发起与对应前端设备的定向通信。2.根据权利要求1所述的交通前端设备联网方法，其特征在于，在接收到网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文时，向对应前端设备发送确认报文；在第一阈值时间范围内接收网内前端设备响应所述第一UDP报文的应答报文失败时，结束通信尝试。3.根据权利要求1所述的交通前端设备联网方法，其特征在于，设定第一时间周期，按照所述第一时间周期向网内前端设备广播发送第一UDP报文以确定新的前端设备。4.根据权利要求1所述的交通前端设备联网方法，其特征在于，通过向维护前端设备列表中的前端设备发送定向心跳连接监视已知前端设备的状态，在前端设备出现通信异常时，触发向网内前端设备广播发送第一UDP报文。5.一种交通前端设备联网方法，其特征在于，包括如下步骤：接收后端设备广播发送的第一UDP报文，所述第一UDP报文至少包括查询设备IP地址的请求；根据所述第一UDP报文的请求向所述后端设备发送至少包括本设备IP地址的应答报文；根据所述后端设备定向通信的请求实现与本设备的交互。6.根据权利要求5所述的交通前端设备联网方...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32