汽车空调风门自动控制方法与装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车空调风门自动控制方法与装置，包括首先若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，则接收用户输入的目标温度操作；然后接收采集模块发送的第一环境数据和第二环境数据；最后根据目标温度、第一环境数据和第二环境数据确定汽车空调风门开启内循坏模式或外循环模式，本发明专利技术实施例通过设置采集模块采集包括车内温度和车内湿度的第一环境数据和包括车外温度、车外湿度和光照强度的第二环境数据，结合用户输入要求，智能判断汽车空调风门开启内循坏或外循环，有效利用汽车周围环境能量作为能量补给，解决了汽车空调风门循环控制都是单一的判断逻辑，浪费能源的技术问题，达到了节约能源的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调风门自动控制方法与装置
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车空调风门自动控制方法与装置。
技术介绍
随着全球的能源危机、生态环境恶化与资源枯竭等问题的加剧，节能减排是世界汽车工业竞争的一个焦点。汽车能源消耗的很大一部分来自于空调，一般情况下汽车采暖用外循环，采冷用内循环，导致内外循环风门的控制都是单一的判断逻辑，并没有考虑车辆周围环境因素的影响，造成能源的极大浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车空调风门自动控制方法与装置，以缓解了汽车空调空调风门内外循环的控制都是单一的判断逻辑，浪费能源的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种汽车空调风门自动控制方法，应用于处理器，包括：若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，检测是否接收到用户输入用于设置目标温度的设置操作；若接收到所述设置操作，获取采集模块采集的第一环境数据和第二环境数据；根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调风门工作模式，所述汽车空调风门工作模式包括内循坏模式和外循环模式。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，包括：根据所述目标温度、所述第一环境数据、所述第二环境数据以及预设的车内热负荷计算公式计算车内热负荷值；若所述车内热负荷值大于零，生成制冷控制指令，控制汽车空调开启制冷工作模式；若所述车内热负荷值不大于零，生成制热控制指令，控制汽车空调开启制热工作模式。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，还包括：根据所述目标温度、所述第一环境数据、所述第二环境数据以及预设的车外热负荷计算公式计算车外热负荷值；当所述汽车空调工作模式为制冷模式时，若所述车内热负荷值高于所述车外热负荷值，生成外循环控制指令，控制汽车空调风门开启外循环模式；若车内热负荷值低于或等于车外热负荷值，生成内循环控制指令，控制汽车空调风门开启内循环模式。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，还包括：当所述汽车空调工作模式为制热模式时，若车内热负荷值不高于车外热负荷值，生成外循环控制指令，控制汽车空调风门开启外循环模式；若所述车内热负荷值高于车外热负荷值，生成内循环控制指令，控制汽车空调风门开启内循环模式。第二方面，本专利技术实施例还提供一种汽车空调风门自动控制装置，包括：检测模块，用于若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，检测是否接收到用户输入用于设置目标温度的设置操作；获取模块，用于若接收到所述设置操作，获取采集模块采集的第一环境数据和第二环境数据；确定模块，用于根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调风门工作模式，所述汽车空调风门工作模式包括内循坏模式和外循环模式。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述汽车空调风门自动控制装置还包括采集模块：所述采集模块和所述获取模块通信连接，用于采集第一环境数据和第二环境数据；所述第一环境数据包括车内温度和车内湿度，所述第二环境数据包括车外温度、车外湿度和光照强度。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述确定模块包括：计算单元，用于根据所述目标温度、所述第一环境数据、所述第二环境数据以及预设的车内热负荷计算公式计算车内热负荷值；第一控制单元，用于若所述车内热负荷值大于零，生成制冷控制指令，控制汽车空调开启制冷工作模式；第二控制单元，用于若所述车内热负荷值不大于零，生成制热控制指令，控制汽车空调开启制热工作模式。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述汽车空调风门自动控制装置还包括按键模块；所述按键模块分别与所述第一控制模块和所述第二控制模块连接；所述按键模块用于采集按键操作，并将所述按键操作对应的操作信息发送给所述第一控制模块或第二控制模块；所述第一控制模块还用于根据所述操作信息生成制冷控制指令，所述第二控制模块还用于根据所述操作信息生成制热控制指令。本专利技术实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其中所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的方法的步骤。本专利技术实施例还提供了一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其中，所述程序代码使所述处理器执行上述第一方面的任一所述方法。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例通过提供一种汽车空调风门自动控制方法与装置，包括：首先若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，则接收用户输入的目标温度操作；然后接收采集模块发送的第一环境数据和第二环境数据；最后根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调风门工作模式，所述汽车空调风门工作模式包括内循坏模式和外循环模式。本专利技术实施例通过设置采集模块采集包括车内温度和车内湿度的第一环境数据和包括车外温度、车外湿度和光照强度的第二环境数据，结合用户输入要求，智能判断汽车空调开启内循坏或外循环，可以有效利用汽车周围环境能量作为能量补给，来减少为达到用户要求汽车空调工作时需消耗的能量，达到节约能源的目的。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种汽车空调风门循环自动控制方法的流程图；图2为步骤S3的流程图；图3为步骤S3的又一流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种汽车空调风门循环自动控制装置的组成示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前，随着全球的能源危机、生态环境恶化与资源枯竭等问题的加剧，节能减排是世界汽车工业竞争的一个焦点。汽车能源消耗的很大一部分来自于空调，一般情况下汽车采暖用外循环，采冷用内循环，导致内外循环风门的控制都是单一的判断逻辑，并没有考虑车辆周围环境因素的影响，造成能源的极大浪费，基于此，本专利技术实施例提供的一种汽车空调风门自动控制方法与装置，可以通过采集包括车内温度和车内湿度的第一环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调风门自动控制方法，其特征在于，应用于处理器，包括：若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，检测是否接收到用户输入用于设置目标温度的设置操作；若接收到所述设置操作，获取采集模块采集的第一环境数据和第二环境数据；根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调风门工作模式，所述汽车空调风门工作模式包括内循坏模式和外循环模式。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风门自动控制方法，其特征在于，应用于处理器，包括：若接收到用户输入的允许风门自动循环控制的操作命令，检测是否接收到用户输入用于设置目标温度的设置操作；若接收到所述设置操作，获取采集模块采集的第一环境数据和第二环境数据；根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调风门工作模式，所述汽车空调风门工作模式包括内循坏模式和外循环模式。2.根据权利要求1所述的汽车空调风门自动控制方法，其特征在于，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，包括：根据所述目标温度、所述第一环境数据、所述第二环境数据以及预设的车内热负荷计算公式计算车内热负荷值；若所述车内热负荷值大于零，生成制冷控制指令，控制汽车空调开启制冷工作模式；若所述车内热负荷值不大于零，生成制热控制指令，控制汽车空调开启制热工作模式。3.根据权利要求2所述的汽车空调风门自动控制方法，其特征在于，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，还包括：根据所述目标温度、所述第一环境数据、所述第二环境数据以及预设的车外热负荷计算公式计算车外热负荷值；当所述汽车空调工作模式为制冷模式时，若所述车内热负荷值高于所述车外热负荷值，生成外循环控制指令，控制汽车空调风门开启外循环模式；若车内热负荷值低于或等于车外热负荷值，生成内循环控制指令，控制汽车空调风门开启内循环模式。4.根据权利要求3所述的汽车空调风门自动控制方法，其特征在于，所述根据所述目标温度、所述第一环境数据和所述第二环境数据确定汽车空调循环风门工作模式，还包括：当所述汽车空调工作模式为制热模式时，若车内热负荷值不高于车外热负荷值，生成外循环控制指令，控制汽车空调风门开启外循环模式；若所述车内热负荷值高于车外热负荷值，生成内循环控制指令，控制汽车空调风门开启内循环模式。5.一种汽车空调风门自动控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓东，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50