一种内燃机顶岸活塞槽结构制造技术

技术编号:19809294 阅读:34 留言:0更新日期:2018-12-19 11:03
本发明专利技术提出一种内燃机顶岸活塞槽结构,包括装置本体,所述装置本体为空腔结构,所述装置本体底部开设有通槽,所述装置本体内壁两侧焊接有第一固定板,所述装置本体顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆及排气杆,所述装置本体顶部中心轴处开设有通孔,本发明专利技术通过设有第一磁石、第二磁石、固定杆、第二套管、第一套管、挡板弹簧等零部件组成结构,此结构一方面保证活塞的运行轨道精确,不会发生偏差,另一方面可以在活塞运动过程中,使冷却液可以进入第一壳体内部,达到给活塞槽内部降温的目的,增加活塞槽的使用寿命,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机顶岸活塞槽结构
本专利技术涉及内燃机设备
,具体涉及一种内燃机顶岸活塞槽结构。
技术介绍
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。现有的活塞式内燃机都是用热能转化为动能来换取动力,但是这样会使内燃机内部活塞槽长期处于高温下,对活塞槽的使用寿命造成影响,减少内燃机工作时间。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出一种内燃机顶岸活塞槽结构,通过设有第一磁石、第二磁石、固定杆、第二套管、第一套管、挡板弹簧等零部件组成结构,此结构一方面保证活塞的运行轨道精确,不会发生偏差,另一方面可以在活塞运动过程中,使冷却液可以进入第一壳体内部,达到给活塞槽内部降温的目的,增加活塞槽的使用寿命,提高工作效率。本专利技术提出一种内燃机顶岸活塞槽结构,包括装置本体,所述装置本体为空腔结构,所述装置本体底部开设有通槽,所述装置本体内壁两侧焊接有第一固定板,所述装置本体顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆及排气杆,所述装置本体顶部中心轴处开设有通孔,通孔处设置有电火花,所述电火花一端穿过装置本体,所述第一固定板顶部焊接有固定杆,所述固定杆数量为两个,所述装置本体内壁开设有槽口,槽口内焊接有滑轨,所述滑轨内部通过滑动连接有活塞。进一步改进在于:所述活塞顶部两边均开设有通孔,所述固定杆一端穿过活塞顶部表面通孔。进一步改进在于:所述固定杆一侧均开有滑槽,所述活塞顶部表面通孔内壁焊接有第二固定板,所述第二固定板一端延伸至固定杆一侧滑槽内部,所述第二固定板顶部通过螺栓固定连接有第二磁石。进一步改进在于:所述固定杆顶部表面焊接有第一壳体,所述装置本体两侧均焊接有冷却液储存壳,所述冷却液储存壳及第一壳体一侧均开设有通孔,且通孔处焊接有通管,通管两端分别连接着第一壳体及冷却液储存壳。进一步改进在于:所述第一壳体底部开设有通孔,所述第一壳体内壁底部焊接有第一套管,所述第一套管内壁底部焊接有弹簧,所述弹簧另一端焊接有第一滑动杆。进一步改进在于:所述第一滑动杆一端穿过第一套管,且第一滑动杆一端焊接有挡板,所述第一壳体内壁一侧开设有滑槽,滑槽内通过滑动连接有挡板,且挡板将第一壳体一侧通孔遮挡住。进一步改进在于:所述第一壳体内壁底部焊接有第二套管,所述第二套管顶部中心轴处开设有通孔,且通孔内套设有第二滑动杆。进一步改进在于:所述第二滑动杆一端焊接有滑动板,所述挡板一侧开设有凹槽,凹槽内壁一侧开设有滑槽,滑槽内通过滑动连接有滑动板,所述第二滑动杆一端穿过第一壳体底部通孔,且第二滑动杆一端穿过固定杆,且第二滑动杆底部焊接有第一磁石,且第一磁石正下方为第二磁石。本专利技术的有益效果:本专利技术通过设有第一磁石、第二磁石、固定杆、第二套管、第一套管、挡板弹簧等零部件组成结构,此结构一方面保证活塞的运行轨道精确,不会发生偏差,另一方面可以在活塞运动过程中,使冷却液可以进入第一壳体内部,达到给活塞槽内部降温的目的,增加活塞槽的使用寿命,提高工作效率。附图说明图1是本专利技术的整体的结构示意图;图2是本专利技术的A处放大结构示意图;图3是本专利技术的活塞俯视的结构示意图。图中:1-装置本体,2-进气杆,3-电火花,4-排气杆,5-冷却液储存壳,6-第一壳体,7-滑轨,8-活塞,9-第一套管,10-弹簧,11-第一滑动杆,12-通管,13-第一固定板,14-挡板,15-固定杆,16-滑动板,17-第二滑动杆,18-第二套管,19-第一磁石,20-第二磁石,21-第二固定板。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述,本实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。根据图1-3所示的一种内燃机顶岸活塞槽结构,包括装置本体1,装置本体1为空腔结构,装置本体1底部开设有通槽,装置本体1内壁两侧焊接有第一固定板13,装置本体1顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆2及排气杆4,装置本体1顶部中心轴处开设有通孔,通孔处设置有电火花3,电火花3一端穿过装置本体1,第一固定板13顶部焊接有固定杆15,固定杆15数量为两个,装置本体1内壁开设有槽口,槽口内焊接有滑轨7,滑轨7内部通过滑动连接有活塞8。在本实施例中:活塞8顶部两边均开设有通孔,固定杆15一端穿过活塞8顶部表面通孔。在本实施例中:固定杆15一侧均开有滑槽,活塞8顶部表面通孔内壁焊接有第二固定板21,第二固定板21一端延伸至固定杆15一侧滑槽内部,第二固定板21顶部通过螺栓固定连接有第二磁石20。在本实施例中:固定杆15顶部表面焊接有第一壳体6,装置本体1两侧均焊接有冷却液储存壳5,冷却液储存壳5及第一壳体6一侧均开设有通孔,且通孔处焊接有通管12,通管12两端分别连接着第一壳体6及冷却液储存壳5。在本实施例中:第一壳体6底部开设有通孔,第一壳体6内壁底部焊接有第一套管9,第一套管9内壁底部焊接有弹簧10,弹簧10另一端焊接有第一滑动杆11。在本实施例中:第一滑动杆11一端穿过第一套管9,且第一滑动杆11一端焊接有挡板14,第一壳体6内壁一侧开设有滑槽,滑槽内通过滑动连接有挡板14,且挡板14将第一壳体6一侧通孔遮挡住。在本实施例中:第一壳体6内壁底部焊接有第二套管18,第二套管18顶部中心轴处开设有通孔,且通孔内套设有第二滑动杆17。在本实施例中:第二滑动杆17一端焊接有滑动板16,挡板14一侧开设有凹槽,凹槽内壁一侧开设有滑槽,滑槽内通过滑动连接有滑动板16,第二滑动杆17一端穿过第一壳体6底部通孔,且第二滑动杆17一端穿过固定杆15,且第二滑动杆17底部焊接有第一磁石19,且第一磁石19正下方为第二磁石20。本专利技术的有益效果:此专利技术通过第一磁石19、第二磁石21、固定杆15、第二套管18、第一套管9、挡板14弹簧10等零部件组成结构,此结构一方面保证活塞8的运行轨道精确,不会发生偏差,另一方面可以在活塞8运动过程中,使冷却液可以进入第一壳体6内部,达到给活塞槽内部降温的目的,增加活塞槽的使用寿命,提高工作效率。工作原理:使用时,进气杆2将燃气进入装置本体1内部,活塞向上进行压缩,启动电火花3,达到引爆燃气,热能转化为动能的目的,活塞8向上运动过程中,活塞8带动第二固定板21向上运动,第二固定板21带动第二磁石20向上运动,当第二磁石20碰触到第一磁石19时,因为异形相吸原则,第一磁石19与第二磁石20碰触在一起,活塞8继续向上运动,活塞8带动第二磁石20向上运动,第二磁石20带动第一磁石19向上运动,第一磁石19带动第二滑动杆17向上运动,第二滑动杆17带动滑动板16向上运动,滑动板16在挡板14一侧滑槽内运动,此时挡板14位置没有变化,当装置本体1内部燃气被点燃时,使活塞8急速向下运动,活塞8带动第二磁石本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机顶岸活塞槽结构,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)为空腔结构,所述装置本体(1)底部开设有通槽,所述装置本体(1)内壁两侧焊接有第一固定板(13),所述装置本体(1)顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆(2)及排气杆(4),所述装置本体(1)顶部中心轴处开设有通孔,通孔处设置有电火花(3),所述电火花(3)一端穿过装置本体(1),所述第一固定板(13)顶部焊接有固定杆(15),所述固定杆(15)数量为两个,所述装置本体(1)内壁开设有槽口,槽口内焊接有滑轨(7),所述滑轨(7)内部通过滑动连接有活塞(8)。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机顶岸活塞槽结构,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)为空腔结构,所述装置本体(1)底部开设有通槽,所述装置本体(1)内壁两侧焊接有第一固定板(13),所述装置本体(1)顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆(2)及排气杆(4),所述装置本体(1)顶部中心轴处开设有通孔,通孔处设置有电火花(3),所述电火花(3)一端穿过装置本体(1),所述第一固定板(13)顶部焊接有固定杆(15),所述固定杆(15)数量为两个,所述装置本体(1)内壁开设有槽口,槽口内焊接有滑轨(7),所述滑轨(7)内部通过滑动连接有活塞(8)。2.根据权利要求1所述的一种内燃机顶岸活塞槽结构,其特征在于:所述活塞(8)顶部两边均开设有通孔,所述固定杆(15)一端穿过活塞(8)顶部表面通孔。3.根据权利要求2所述的一种内燃机顶岸活塞槽结构,其特征在于:所述固定杆(15)一侧均开有滑槽,所述活塞(8)顶部表面通孔内壁焊接有第二固定板(21),所述第二固定板(21)一端延伸至固定杆(15)一侧滑槽内部,所述第二固定板(21)顶部通过螺栓固定连接有第二磁石(20)。4.根据权利要求1所述的一种内燃机顶岸活塞槽结构,其特征在于:所述固定杆(15)顶部表面焊接有第一壳体(6),所述装置本体(1)两侧均焊接有冷却液储存壳(5),所述冷却液储存壳(5)及第一壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤建国
申请(专利权)人:全椒县全动机械有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1