【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸排水阀安装结构
本专利技术属于发动机零部件设计
,主要涉及一种发动机气缸排水阀安装结构。
技术介绍
潜用柴油机起动时燃烧室内会存在积水,需要设计一种气缸排水阀安装在气缸盖上,具备柴油机起动之前气缸排水的功能。现有技术中,气缸排水阀直接安装在气缸盖上,不通过冷却水腔,会造成排水阀在工作中冷却不良,可靠性变差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种发动机气缸排水阀安装结构,其原理是通过在气缸盖的冷却水腔内设计安装排水阀护管,进而将排水阀安装在气缸盖的冷却水腔内,来解决现有技术中存在的结构设计缺陷。本专利技术采用以下技术方案:一种发动机气缸排水阀安装结构,包括设置有冷却水腔的气缸盖,气缸盖冷却水腔内设置有排水阀护管,排水阀护管上部通过O型密封圈与与冷却水腔顶壁密封接触,排水阀护管下部穿过冷却水腔顶壁与冷却水腔底壁密封接触,排水阀护管内安装有排水阀,排水阀的阀杆穿过排水阀护管与气缸盖冷却水腔底壁固定连接并通过锁紧垫圈固定排水阀护管,排水阀的阀杆与气缸盖下面的燃烧室连通;所述的气缸盖其冷却水腔顶壁设置有与排水阀护管相配合的安装通孔,安装通孔为圆柱型光孔,气缸盖冷却水腔的底壁设置有用以螺纹连接排水阀阀杆并与气缸盖下面燃烧室连通的螺纹通孔,螺纹通孔位于冷却水腔内的孔口设置为锥形密封面A,其密封锥角α为55°~60°之间;所述的排水阀护管整体为圆柱型管结构,其上部设置有用以安装O型密封圈的环形密封槽,排水阀护管下端设置为与锥形密封面A相配合的锥形密封面B。所述的排水阀护管上的环形密封槽其数量为两个,其横截面均为矩形。所述的O型圈采用标准橡胶密封圈。所述 ...
【技术保护点】
1.一种发动机气缸排水阀安装结构,其特征是:包括设置有冷却水腔的气缸盖,气缸盖冷却水腔内设置有排水阀护管,排水阀护管上部通过O型密封圈与与冷却水腔顶壁密封接触,排水阀护管下部穿过冷却水腔顶壁与冷却水腔底壁密封接触,排水阀护管内安装有排水阀,排水阀的阀杆穿过排水阀护管与气缸盖冷却水腔底壁固定连接并通过锁紧垫圈固定排水阀护管,排水阀的阀杆与气缸盖下面的燃烧室连通;所述的气缸盖其冷却水腔顶壁设置有与排水阀护管相配合的安装通孔,安装通孔为圆柱型光孔,气缸盖冷却水腔的底壁设置有用以螺纹连接排水阀阀杆并与气缸盖下面燃烧室连通的螺纹通孔,螺纹通孔位于冷却水腔内的孔口设置为锥形密封面A,其密封锥角α为55°~60°之间;所述的排水阀护管整体为圆柱型管结构,其上部设置有用以安装O型密封圈的环形密封槽,排水阀护管下端设置为与锥形密封面A相配合的锥形密封面B。
【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸排水阀安装结构,其特征是:包括设置有冷却水腔的气缸盖,气缸盖冷却水腔内设置有排水阀护管,排水阀护管上部通过O型密封圈与与冷却水腔顶壁密封接触,排水阀护管下部穿过冷却水腔顶壁与冷却水腔底壁密封接触,排水阀护管内安装有排水阀,排水阀的阀杆穿过排水阀护管与气缸盖冷却水腔底壁固定连接并通过锁紧垫圈固定排水阀护管,排水阀的阀杆与气缸盖下面的燃烧室连通;所述的气缸盖其冷却水腔顶壁设置有与排水阀护管相配合的安装通孔,安装通孔为圆柱型光孔,气缸盖冷却水腔的底壁设置有用以螺纹连接排水阀阀杆并与气缸盖下面燃烧室连通的螺纹通孔,螺纹通孔位于冷却水腔内的孔口设置为锥形密封面A,其密封锥角α为55°~60°之间;所述的排水阀护管整体为圆柱型管结...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁艳,刘文斌,吴亚龙,杨云辉,
申请(专利权)人:河南柴油机重工有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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