一种大功率发动机燃烧器的改进制造技术

本发明专利技术的一种大功率发动机燃烧器的改进，包括装置主体、设置于所述装置主体上的进气装置、设置于所述装置主体上的进料装置、设置于所述装置主体上的点火装置、设置于所述装置主体上的尾气处理装置、设置于所述装置主体上的更换装置以及设置于所述装置主体10上的锁紧装置，所述进气装置包括设置于所述装置主体内的空气腔，所述空气腔左侧内壁与外界空间连通设置有进气管道，所述进气管道左侧开口处固定设置有第一滤网；本装置能够高效的对液体燃料进行充分燃烧，并且与一般发动机燃烧器相比，本装置能够将燃烧产生的废气或固体杂质进行过滤处理，从而延长本装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率发动机燃烧器的改进
本专利技术涉及汽车设备
，具体是一种大功率发动机燃烧器的改进。
技术介绍
我国现如今人们的生活水平越来越好，汽车也开始走进家家户户，随着汽车工业的不断发展，人们对于作为汽车的主要部件之一的发动机燃烧器的要求也越来越高，人们对汽车发动机燃烧器的能量转换效率一直在研究提高，但是对于燃烧后的杂质处理明显有所忽略，因此设计一种既能保持高效的燃烧又能对燃烧过后的杂质进行充分过滤的发动机燃烧器实有必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种大功率发动机燃烧器的改进，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种大功率发动机燃烧器的改进，包括装置主体、设置于所述装置主体上的进气装置、设置于所述装置主体上的进料装置、设置于所述装置主体上的点火装置、设置于所述装置主体上的尾气处理装置、设置于所述装置主体上的更换装置以及设置于所述装置主体上的锁紧装置，所述进气装置包括设置于所述装置主体内的空气腔，所述空气腔左侧内壁与外界空间连通设置有进气管道，所述进气管道左侧开口处固定设置有第一滤网，所述第一滤网右端固定连接有电动抽风机，所述进气管道内固定设置有第二滤网，所述进气管道右侧开口处的上侧内壁上设置有开口向下的第一滑槽，所述第一滑槽内设置有可上下滑动且下端可延伸入所述进气管道内的第一滑块，所述第一滑槽上侧内壁内设置有第一转动腔，所述第一转动腔内设置有可随转轴转动的第一绕线轮，所述第一转动腔与所述第一滑槽之间连通设置有第一通孔，所述第一转动腔上侧内壁内设置有第二转动腔，所述第二转动腔内设置有可随转轴转动的第二绕线轮，所述第二转动腔与所述第一转动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二转动腔右侧内壁连通设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔内设置有可左右滑动的第一滑杆，所述第一滑杆左端固定连接有延伸绕设过所述第二绕线轮及所述第一转动腔后固定连接于所述第一滑块上端的铁丝。作为优选的技术方案，所述点火装置包括设置于所述第一滑动腔上侧内壁开口向下的第一凹槽，所述第一滑杆上端固定连接有延伸通入所述第一凹槽且可左右滑动的第七滑块，所述第七滑块左端固定连接有另一端固定于所述第一凹槽左侧内壁上的第二弹簧，所述第一凹槽右侧内壁内设置有第三转动腔，所述第三转动腔内设置有可转动的第三绕线轮，所述第三绕线轮轴心处固定连接有后端动力配合连接在固定设置在所述第三转动腔后侧内壁电机上的第二转轴，所述第一凹槽与所述第三转动腔之间设置有第三通孔，所述第七滑块右端固定连接有穿过所述第三通孔且固定绕设于所述第三绕线轮上的金属丝，所述第一滑动腔的下侧内壁内的气体腔，所述气体腔与所述空气腔内设置有第一工作块，所述第一工作块内设置有燃烧腔，所述第一工作块上下端固定连接有另一端固定连接于所述装置主体内壁上且分隔开所述空气腔与所述气体腔的第一隔离固定块及第二隔离固定块，所述气体腔与所述第一滑动腔之间连通设置有第一滑动孔，所述第一滑杆下端固定连接有延伸通入所述气体腔且可在所述第一滑动孔内左右滑动的第二滑块，所述第二滑块左端固定连接有另一端固定连接于所述第一滑动孔左侧内壁上的第一弹簧，所述第二滑块左端的下侧位置固定连接有可在所述气体腔内左右滑动的第三滑块，所述第一工作块上端设置有连通所述燃烧腔与所述气体腔的第二滑动孔，所述第三滑块下端的左侧位置固定连接有延伸通过所述第二滑动孔并延伸至所述燃烧腔且可在所述第二滑动孔内左右滑动的第四滑块，所述第四滑块的左下端固定连接有第五滑块，所述第五滑块左端固定连接有点火块，所述点火块内设置有点火腔，所述点火腔上侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机下端动力配合连接有下端延伸通入所述点火腔内的第一转轴，所述第一转轴下端固定连接有可转动的点火齿轮，所述点火腔左侧内壁上固定连接有上下对称且右端与所述点火齿轮相互配合的火石，所述点火腔左侧内壁位于所述火石之间位置设置有左右贯穿所述燃烧腔的点火孔。作为优选的技术方案，所述进料装置包括设置于所述第一滑动腔上侧内壁内位于所述第一凹槽左侧位置设置有燃料腔，所述燃料腔上侧设置有贯穿外界的进料孔，所述燃料腔上侧设置有与所述进料孔螺纹配合连接的进料盖，所述进料盖上端固定连接有第六滑块，所述第六滑块上端固定连接有旋转臂，所述进料孔下侧与所述燃烧腔之间连通设置有L型进料管，所述L型进料管位于所述第一滑动腔内的部分被所述第一滑杆横向穿过并隔断，所述第一滑杆左端设置有与所述L型进料管管口大小相同的过料孔，在初始位置时，所述过料孔与所述L型进料管错位且位于所述L型进料管左侧，所述L型进料管下侧末端设置有燃料雾化器。作为优选的技术方案，所述尾气处理装置包括设置于所述第一滑动腔右侧内壁内的第四转动腔，所述第四转动腔左侧与所述第一滑动腔连通且下侧与所述气体腔连通，所述第四转动腔内设置有左端与所述第一滑杆右端转动配合连接的第一转杆，所述第一转杆右端转动配合连接有下端延伸通入所述气体腔内且可上下滑动的第二滑杆，所述第二滑杆下端固定连接有另一端固定连接于所述气体腔下侧内壁上的第三弹簧，所述第二滑杆上端设置有第四通孔，所述气体腔右侧内壁内设置有第一空腔，所述第一空腔内设置有净化块，所述净化块内设置有装满净化液的净化腔，所述净化腔上侧设置有贯穿外界的排气孔，所述净化腔与所述气体腔之间连通设置有右侧管口延伸通入所述净化腔内净化管，初始状态时，所述第四通孔与所述净化管的左侧管口错位且位于所述净化管左侧管口上侧。作为优选的技术方案，所述更换装置包括设置于所述第一空腔下侧内壁且贯穿外界的第五通孔，所述第五通孔左侧内壁设置有开口向右的第二凹槽，所述第五通孔右侧设置有与所述第二凹槽开口大小相同且对齐的第六通孔，所述第五通孔内设置有可上下滑动的密封块，所述密封块内设置有左右贯穿且与所述第二凹槽及所述第六通孔对齐的第七通孔，所述第七通孔内设置有左端延伸通入所述第二凹槽内且右端延伸至所述第六通孔内的可左右滑动的第七滑块，所述第七滑块右端设置有开口向右的第一环型槽，所述第一环型槽内设置有右端延伸至外界且可转动的第八滑块，所述第一环型槽内壁上设置有开口相对的第二环形槽，所述第八滑块上设置有与所述第二环形槽对称的弧形槽，所述第八滑块上下侧固定连接有延伸通过所述弧形槽且延伸至所述第二环形槽内的第九滑块，所述第八滑块右端固定连接有拉环。作为优选的技术方案，所述第一工作块左侧内壁上设置有贯穿所述空气腔与所述燃烧腔的第八通孔，所述第八通孔可以使空气更好地进入所述燃烧腔，使燃烧更充分，所述第一工作块右侧内壁上设置有贯穿所述燃烧腔与所述气体腔的第九通孔，所述第九通孔可以使燃烧产生的气体快速排出。作为优选的技术方案，所述锁紧装置包括设置于所述第六滑块左右两端对称设置的锁紧块，左侧的所述锁紧块左端固定连接有解锁块，当本装置处于运行时所述锁紧块锁紧，使所述进料盖无法被打开，当需要补充燃料时，按压所述解锁快即可解开。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过本装置进行工作时，第二转轴后端动力配合连接的电机启动，同时电动风扇启动，第三绕线轮转动，通过金属丝拉动第七滑块，第七滑块带动第一滑杆向右滑动，第一滑杆向右滑动通过铁丝带动第一滑块向上滑动，当第一滑块完全滑动至第一滑槽内时，过料孔刚好与L型进料管对齐，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术的一种大功率发动机燃烧器的改进，包括装置主体、设置于所述装置主体上的进气装置、设置于所述装置主体上的进料装置、设置于所述装置主体上的点火装置、设置于所述装置主体上的尾气处理装置、设置于所述装置主体上的更换装置以及设置于所述装置主体上的锁紧装置，所述进气装置包括设置于所述装置主体内的空气腔，所述空气腔左侧内壁与外界空间连通设置有进气管道，所述进气管道左侧开口处固定设置有第一滤网，所述第一滤网右端固定连接有电动抽风机，所述进气管道内固定设置有第二滤网，所述进气管道右侧开口处的上侧内壁上设置有开口向下的第一滑槽，所述第一滑槽内设置有可上下滑动且下端可延伸入所述进气管道内的第一滑块，所述第一滑槽上侧内壁内设置有第一转动腔，所述第一转动腔内设置有可随转轴转动的第一绕线轮，所述第一转动腔与所述第一滑槽之间连通设置有第一通孔，所述第一转动腔上侧内壁内设置有第二转动腔，所述第二转动腔内设置有可随转轴转动的第二绕线轮，所述第二转动腔与所述第一转动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二转动腔右侧内壁连通设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔内设置有可左右滑动的第一滑杆，所述第一滑杆左端固定连接有延伸绕设过所述第二绕线轮及所述第一转动腔后固定连接于所述第一滑块上端的铁丝。...

【技术特征摘要】
1.本发明的一种大功率发动机燃烧器的改进，包括装置主体、设置于所述装置主体上的进气装置、设置于所述装置主体上的进料装置、设置于所述装置主体上的点火装置、设置于所述装置主体上的尾气处理装置、设置于所述装置主体上的更换装置以及设置于所述装置主体上的锁紧装置，所述进气装置包括设置于所述装置主体内的空气腔，所述空气腔左侧内壁与外界空间连通设置有进气管道，所述进气管道左侧开口处固定设置有第一滤网，所述第一滤网右端固定连接有电动抽风机，所述进气管道内固定设置有第二滤网，所述进气管道右侧开口处的上侧内壁上设置有开口向下的第一滑槽，所述第一滑槽内设置有可上下滑动且下端可延伸入所述进气管道内的第一滑块，所述第一滑槽上侧内壁内设置有第一转动腔，所述第一转动腔内设置有可随转轴转动的第一绕线轮，所述第一转动腔与所述第一滑槽之间连通设置有第一通孔，所述第一转动腔上侧内壁内设置有第二转动腔，所述第二转动腔内设置有可随转轴转动的第二绕线轮，所述第二转动腔与所述第一转动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二转动腔右侧内壁连通设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔内设置有可左右滑动的第一滑杆，所述第一滑杆左端固定连接有延伸绕设过所述第二绕线轮及所述第一转动腔后固定连接于所述第一滑块上端的铁丝。2.根据权利要求1所述的一种大功率发动机燃烧器的改进，其特征在于：所述点火装置包括设置于所述第一滑动腔上侧内壁开口向下的第一凹槽，所述第一滑杆上端固定连接有延伸通入所述第一凹槽且可左右滑动的第七滑块，所述第七滑块左端固定连接有另一端固定于所述第一凹槽左侧内壁上的第二弹簧，所述第一凹槽右侧内壁内设置有第三转动腔，所述第三转动腔内设置有可转动的第三绕线轮，所述第三绕线轮轴心处固定连接有后端动力配合连接在固定设置在所述第三转动腔后侧内壁电机上的第二转轴，所述第一凹槽与所述第三转动腔之间设置有第三通孔，所述第七滑块右端固定连接有穿过所述第三通孔且固定绕设于所述第三绕线轮上的金属丝，所述第一滑动腔的下侧内壁内的气体腔，所述气体腔与所述空气腔内设置有第一工作块，所述第一工作块内设置有燃烧腔，所述第一工作块上下端固定连接有另一端固定连接于所述装置主体内壁上且分隔开所述空气腔与所述气体腔的第一隔离固定块及第二隔离固定块，所述气体腔与所述第一滑动腔之间连通设置有第一滑动孔，所述第一滑杆下端固定连接有延伸通入所述气体腔且可在所述第一滑动孔内左右滑动的第二滑块，所述第二滑块左端固定连接有另一端固定连接于所述第一滑动孔左侧内壁上的第一弹簧，所述第二滑块左端的下侧位置固定连接有可在所述气体腔内左右滑动的第三滑块，所述第一工作块上端设置有连通所述燃烧腔与所述气体腔的第二滑动孔，所述第三滑块下端的左侧位置固定连接有延伸通过所述第二滑动孔并延伸至所述燃烧腔且可在所述第二滑动孔内左右滑动的第四滑块，所述第四滑块的左下端固定连接有第五滑块，所述第五滑块左端固定连接有点火块，所述点火块内设置有点火腔，所述点火腔上侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机下端动力配合连接有下端延伸通入所述点火腔内的第一转轴，所述第一转轴下端固定连接有可转动的点火齿轮，所述点火腔左侧内壁上固定连接有上下对称且右端与所述点火齿轮相互配合的火石，所述点火腔左侧内壁位于所述火石...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞一文，
申请(专利权)人：福州和信城电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35