水陆两用自行车制造技术

一种水路两用自行车，包括自行车、浮漂结构和推动装置，其中，所述的浮漂结构对称安装在所述的自行车两侧，所述的推动装置安装在所述的自行车后部，所述的自行车、浮漂结构和推动装置配合构成水路两用自行车；该水路两用自行车定位架上的轴向定位轴承和径向定位轴承与车轮钢圈的滚动配合实现了自行车无轮毂设计，不仅减轻车轮轮胎重量，而且节约了大量的制造材料，在节约资源降低成本的同时，达到了陆地自行车轻便灵活的目的；浮漂环绕在自行车四周，使得该水路两用自行车在水上骑行具备了船只的稳定性，达到了在水上安全行驶的目的；推动装置为该水路两用自行车在水中骑行提供更为出色的动力，达到了行驶顺畅、灵活转向的目的。

【技术实现步骤摘要】
水陆两用自行车
本技术涉及自行车设计与制造领域，尤其是一种无轮毂、陆地使用轻便灵活、水上使用安全稳定的水陆两用自行车。
技术介绍
随着我国城市化进程的不断推进以及环境污染问题的日益突出，低碳、环保的生活理念越来越深入人心；自行车具有节约能源，操纵方便，价格低廉，对道路要求不严，有利于锻炼身体等优点，不仅达到了节能减排的目的，而且可以锻炼身体，可谓益处颇多，因此，人们已经不满足于自行车代步这一功能，而是在代步的同时，逐渐向健身、运动、娱乐、旅游等方面面发展；已有的水陆两栖自行车，虽然兼顾了水陆两用的功能，但是往往是在陆地上骑行没有自行车方便，在水面上骑行没有船只灵活稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供了一种水路两用自行车，该水路两用自行车采用前后车轮采用无轮毂设计，在减轻车轮轮胎重量的同时节约了大量的制造材料，在节约资源降低成本的同时，达到了陆地自行车轻便灵活的目的；浮漂环绕在自行车四周，与自行车组合成一体式的设计，使得该水路两用自行车在水上骑行具备了船只的稳定性；推动装置为该水路两用自行车在水中骑行提供更为出色的动力；本技术解决其技术问题所采取的技术方案为，包括自行车、浮漂结构和推动装置，其中，所述的浮漂结构对称安装在所述的自行车两侧，所述的推动装置安装在所述的自行车后部，所述的自行车、浮漂结构和推动装置配合构成水路两用自行车；所述的自行车包括车把、车把轴、轴套、车架、车座、脚踏板、前轮总成、后轮总成和传动总成，所述的车架一端连接所述的轴套，所述的车架上安装有车座、脚踏板和传动总成，所述的前轮总成包括前轮和前轮定位架，所述的前轮与所述的前轮定位架滚动配合，所述的前轮定位架与所述的车把轴一端连接，所述的车把轴另一端穿过所述的轴套与所述的车把连接，所述的后轮总成包括后轮和后轮定位架，所述的后轮与所述的后轮定位架滚动配合；所述的前轮定位架包括前轮挡瓦和两块前轮固定板，所述的前轮挡瓦为有弧度的U形，所述的前轮挡瓦两侧面上有紧固螺纹孔，所述的两块前轮固定板结构相同位置对称，以一个为例，所述的前轮固定板上安装有浮漂固定螺栓、轴向轴承架和径向定位轴承，所述的轴向轴承架中有轴向定位轴承，所述的轴向定位轴承中有轴向轴承销轴，所述的径向定位轴承中有径向轴承销轴，所述的前轮固定板上有紧固螺栓孔、浮漂支架螺栓孔，所述的前轮挡瓦和两块前轮固定板配合构成所述的前轮固定架；所述的后轮定位架包括后轮挡瓦、两块后轮固定主板和两块后轮固定副板，所述的后轮挡瓦为有弧度的U形，所述的后轮挡瓦的两个侧面上有紧固螺纹孔和链条口，所述的后轮挡瓦底面上有推进装置紧固螺栓孔，所述的两块后轮固定主板和两块后轮固定副板结构与所述的前轮定位架中的前轮定位板结构相同，所述的后轮挡瓦与所述的两块后轮定位主板和两块后轮定位副板配合构成所述的后轮定位架；所述的前轮包括前轮钢圈和橡胶外圈，所述的橡胶外圈铠装在所述的前轮钢圈外缘上，所述的前轮钢圈上有定位槽；所述的后轮包括后轮钢圈、橡胶外圈和钢圈链轮，所述的橡胶外圈铠装在所述的后轮钢圈外缘上，所述的后轮钢圈上有钢圈链轮和定位槽；所述的自行车两侧的浮漂结构相同，安装位置对称，以一侧为例，包括前轮浮漂、前轮浮漂支架、前轮浮漂连接圈、浮漂连接装置、后轮浮漂、后轮浮漂支架和后轮浮漂连接圈，所述的浮漂连接装置包括前轮浮漂绑带、浮漂连接带和后轮浮漂绑带，所述的浮漂连接带两端连接所述的前轮浮漂绑带和所述的后轮浮漂绑带构成所述浮漂连接机装置，所述的前轮浮漂支架一端螺栓连接所述的前轮定位架中的前轮固定板，所述的前轮浮漂支架另一端连接所述的前轮浮漂绑带，所述的前轮浮漂一端涨紧连接所述的前轮浮漂连接圈，所述的前轮浮漂另一端涨紧连接所述的前轮浮漂绑带，所述的后轮浮漂支架一端螺栓连接所述的后轮定位架中的后轮固定副板，所述的后轮浮漂支架另一端连接所述的后轮浮漂绑带，所述的后轮浮漂一端涨紧连接所述的后轮浮漂连接圈，所述的后轮浮漂另一端涨紧连接所述的后轮浮漂绑带；所述的前轮浮漂连接圈与所述的后轮浮漂连接圈结构相同，以前轮浮漂连接圈为例，包括连接圈本体和固定爪，所述的固定爪分布在所述的连接圈本体侧边缘上，所述的固定爪上有与所述的前轮定位架中前轮固定板上的固定螺栓孔对应的光孔；所述的推动装置包括螺旋桨、轴套、传动轴、卡簧、固定板、轴座、支撑轴承、摩擦轮、平键，所述的轴座上安装有固定板，所述的固定板连接所述的后轮定位架中的后轮挡瓦，所述的轴套连接所述的轴座，所述的轴套与所述的轴座间有卡簧，所述的轴座中有支撑轴承，所述的传动轴为台阶轴，所述的传动轴两端连接所述的螺旋桨和所述的摩擦轮，所述的摩擦轮与所述的传动轴间有平键，所述的摩擦轮与所述的后轮中的后轮钢圈摩擦配合；所述的传动总成包括驱动链轮、驱动链条、从动塔轮、从动链条和涨紧装置，所述的驱动链条连接所述的驱动链轮28和从动塔轮，所述的从动链条连接所述的从动塔轮和所述的后轮中的钢圈链轮，所述的涨紧装置与所述的从动链条配合。本技术与现有技术相比较其有益效果是：该水路两用自行车定位架上的轴向定位轴承和径向定位轴承与车轮钢圈的滚动配合实现了自行车无轮毂设计，不仅减轻车轮轮胎重量，而且节约了大量的制造材料，在节约资源降低成本的同时，达到了陆地自行车轻便灵活的目的；浮漂环绕在自行车四周，与自行车组合成一体式的设计，使得该水路两用自行车在水上骑行具备了船只的稳定性，达到了在水上安全行驶的目的；推动装置为该水路两用自行车在水中骑行提供更为出色的动力，达到了行驶顺畅、灵活转向的目的；附图说明：下面结合附图对技术进一步说明。图1为本技术的结构视图；图2为本技术自行车的结构视图；图3为本技术前轮挡瓦的结构主视图；图4为本技术图3的左视图；图5为本技术前轮定位板的结构主视图；图6为本技术图5的左视图；图7为本技术后轮挡瓦的结构主视图；图8为本技术图9的仰视图；图9为本技术图9的A-A剖视放大图；图10为本技术前轮的结构主视图；图11为本技术图10的B-B剖视图；图12为本技术后轮的结构主视图；图13为本技术图12的C-C剖视图；图14为本技术浮漂连接圈的结构主视图；图15为本技术图14的D-D剖视图；图16为本技术推动装置的结构视图。具体实施方式：本技术的具体实施方式是：参照图1，包括自行车1、浮漂结构11和推动装置2，其中，所述的浮漂结构11对称安装在所述的自行车1两侧，所述的推动装置2安装在所述的自行车1后部，所述的自行车1、浮漂结构11和推动装置2配合构成水路两用自行车；参照图1、图2，所述的自行车1包括车把14、车把轴15、轴套35、车架16、车座17、脚踏板29、前轮总成34、后轮总成21和传动总成18，所述的车架16一端连接所述的轴套35，所述的车架16上安装有车座17、脚踏板29和传动总成18，所述的前轮总成34包括前轮31和前轮定位架32，所述的前轮31与所述的前轮定位架32滚动配合，所述的前轮定位架32与所述的车把轴15一端连接，所述的车把轴15另一端穿过所述的轴套35与所述的车把14连接，所述的后轮总成21包括后轮22和后轮定位架19，所述的后轮22与所述的后轮定位架19滚动配合；参照图2、图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水陆两用自行车，包括自行车、浮漂结构和推动装置，其特征是：所述的浮漂结构对称安装在所述的自行车两侧，所述的推动装置安装在所述的自行车后部，所述的自行车、浮漂结构和推动装置配合构成水路两用自行车。

【技术特征摘要】
1.一种水陆两用自行车，包括自行车、浮漂结构和推动装置，其特征是：所述的浮漂结构对称安装在所述的自行车两侧，所述的推动装置安装在所述的自行车后部，所述的自行车、浮漂结构和推动装置配合构成水路两用自行车。2.根据权利要求1所述的一种水陆两用自行车，其特征是：所述的自行车包括车把、车把轴、轴套、车架、车座、脚踏板、前轮总成、后轮总成和传动总成，所述的车架一端连接所述的轴套，所述的车架上安装有车座、脚踏板和传动总成，所述的前轮总成包括前轮和前轮定位架，所述的前轮与所述的前轮定位架滚动配合，所述的前轮定位架与所述的车把轴一端连接，所述的车把轴另一端穿过所述的轴套与所述的车把连接，所述的后轮总成包括后轮和后轮定位架，所述的后轮与所述的后轮定位架滚动配合。3.根据权利要求2所述的一种水陆两用自行车，其特征是：所述的前轮定位架包括前轮挡瓦和两块前轮固定板，所述的前轮挡瓦为有弧度的U形，所述的前轮挡瓦两侧面上有紧固螺纹孔，所述的两块前轮固定板结构相同位置对称，所述的前轮固定板上安装有浮漂固定螺栓、轴向轴承架和径向定位轴承，所述的轴向轴承架中有轴向定位轴承，所述的轴向定位轴承中有轴向轴承销轴，所述的径向定位轴承中有径向轴承销轴，所述的前轮固定板上有紧固螺栓孔、浮漂支架螺栓孔，所述的前轮挡瓦和两块前轮固定板配合构成所述的前轮固定架。4.根据权利要求2所述的一种水陆两用自行车，其特征是：所述的后轮定位架包括后轮挡瓦、两块后轮固定主板和两块后轮固定副板，所述的后轮挡瓦为有弧度的U形，所述的后轮挡瓦的两个侧面上有紧固螺纹孔和链条口，所述的后轮挡瓦底面上有推进装置紧固螺栓孔，所述的两块后轮固定主板和两块后轮固定副板结构与所述的前轮定位架中的前轮定位板结构相同，所述的后轮挡瓦与所述的两块后轮定位主板和两块后轮定位副板配合构成所述的后轮定位架。5.根据权利要求2所述的一种水陆两用自行车，其特征是：所述的前轮包括前轮钢圈和橡胶外圈，所述的橡胶外圈铠装在所述的前轮钢圈外缘上，所述的前轮钢圈上有定位槽。6.根据权利要求2所述的一种水陆两用自行车，其特征是：所述的后轮包括后轮钢圈、橡胶外圈和钢圈链轮，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，
申请(专利权)人：吴鹏，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23