一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，特别是一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置及车辆。该车辆包括行车记录装置，行车记录装置包括主处理板、辅助处理板、通信模块和电源板，通信模块的输入端连接主处理板和辅助处理板，主处理板上设置有连接图像采集模块的图像采集接口，图像采集模块用于设置在驾驶员的前部，以采集驾驶员面部图像；辅助处理板上设置有用于采集车辆信息的CAN线接口和硬线接口，并连接有定位模块；电源板供电连接主处理板和辅助处理板，将两处理板共用，避免了单个处理板仅用于检测或记录，减少了计算资源的浪费，降低了成本，节约了计算资源，解决了现有车辆疲劳检测和行车记录互为独立造成计算资源浪费且成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置及车辆
本技术涉及车辆
，特别是一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置及车辆。
技术介绍
汽车的行驶记录监控系统，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。需满足的标准有汽车行驶记录监控系统国标GB/T19056-2012和交通运输部JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。现有的行驶记录监控系统记录的车内外数据主要有CAN总线数据和摄像头数据。疲劳驾驶监测属于ADAS的一部分，是在驾驶过程中，捕捉并分析驾驶者的生物行为信息，检测出驾驶员出现疲劳，从而进行提醒。当前主要采用的疲劳检测手段有两种：一是车辆监控数据分析，即通过分析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为特征，判断驾驶员是否疲劳；第二种是通过图像识别，对驾驶员脸部与眼睛特征，进行疲劳评估。驾驶疲劳大概是每个司机都遇到过的事，特别是处于长途、堵车的驾驶环境中。据统计，我国与疲劳相关的交通事故占总事故的20％左右，占重特大交通事故的40％以上。在JT/T1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》中已提出可实现通过图像分析判断司机是否生理疲劳。有中国专利公开号为CN206877465U的专利文献公开了一种智能车载检查终端及监控系统，包括处理单元、通信模块、定位模块、显示模块、打印机和存储器，通信模块和定位模块于处理单元通过通讯串口连接，显示模块、打印机及存储器与处理单元通讯连接，处理单元还设置有第一通用接口和第二通用接口，其中，红外检测仪于该第一通用接口连接，通讯模块与远程监控平台通讯连接。但上述文献中的红外检测仪仅能够提供疲劳检测的功能，若想要兼顾行车记录的功能，就需要另外设置一套监控设备进行监控记录，这就造成了计算资源的浪费，同时应用成本较高，扩展性和后续升级维护成本较高，整车的适用性大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置及车辆，用以解决现有车辆疲劳检测和行车记录互为独立造成计算资源浪费且成本较高的问题。为实现上述目的，本技术的提供一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，包括主处理板、辅助处理板、通信模块和电源板，所述通信模块的输入端连接所述主处理板和所述辅助处理板，所述主处理板上设置有用于连接图像采集模块的图像采集接口，所述图像采集模块用于采集驾驶员面部图像信息；所述辅助处理板上设置有用于采集车辆信息的CAN线接口和硬线接口，所述辅助处理板还连接有定位模块；所述电源板供电连接所述主处理板和所述辅助处理板。图像采集模块可用于疲劳驾驶检测和驾驶员行为记录，通过设置主处理板和辅助处理板，实现检测和记录的功能，将主处理板与辅助处理板共用，避免了其中单个处理板仅用于实现检测或记录的功能，减少了计算资源的浪费，降低了成本，节约了计算资源，解决了现有车辆疲劳检测和行车记录互为独立造成计算资源浪费且成本较高的问题。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的改进，所述行车记录装置还包括图像采集模块，所述图像采集模块用于设置在驾驶员的前部，以采集驾驶员面部图像。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的进一步改进，所述行车记录装置还包括显示模块，所述显示模块包括LCD显示屏和显示驱动电路，所述LCD显示屏通过所述显示驱动电路连接所述辅助处理板。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的再一步改进，所述行车记录装置还包括打印模块，所述打印模块包括打印机和打印驱动电路，所述打印机通过所述打印驱动电路连接所述主处理板。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的还一步改进，所述行车记录装置还包括IC读卡板，所述IC读卡板连接所述辅助处理板。用于记录司机的刷卡登录的信息。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的再进一步改进，所述行车记录装置还包括硬盘接口板，所述硬盘接口板包括硬盘供电电路和硬盘接口电路，所述硬盘接口板连接所述主处理板。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的还进一步改进，所述行车记录装置还包括硬盘接口转换板，用于硬盘SATA接口与USB接口的转换，所述硬盘接口转换板连接所述硬盘接口板。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的还再进一步改进，所述行车记录装置还包括备用电池，所述备用电池供电连接所述辅助处理板。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的另一种改进，所述行车记录装置还包括风扇，所述风扇连接所述主处理板，以给所述硬盘散热。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的再一种改进，所述主处理板为CPU板，所述CPU板包括CPU最小系统。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的又一种改进，所述辅助处理板为MCU板，所述MCU板包括MCU最小系统。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的还一种改进，所述图像采集模块为摄像头。作为本技术提供的一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置的还再一种改进，所述通信模块为4G通信模块。本技术还提供一种车辆，包括行车记录装置，所述行车记录装置包括主处理板、辅助处理板、通信模块和电源板，所述通信模块的输入端连接所述主处理板和所述辅助处理板，所述主处理板上设置有连接图像采集模块的图像采集接口，所述图像采集模块用于设置在驾驶员的前部，以采集驾驶员面部图像；所述辅助处理板上设置有用于采集车辆信息的CAN线接口和硬线接口，所述辅助处理板还连接有定位模块；所述电源板供电连接所述主处理板和所述辅助处理板。作为本技术提供的一种车辆的改进，所述行车记录装置还包括显示模块，所述显示模块包括LCD显示屏和显示驱动电路，所述LCD显示屏通过所述显示驱动电路连接所述辅助处理板。作为本技术提供的一种车辆的进一步改进，所述行车记录装置还包括打印模块，所述打印模块包括打印机和打印驱动电路，所述打印机通过所述打印驱动电路连接所述主处理板。作为本技术提供的一种车辆的再一步改进，所述行车记录装置还包括IC读卡板，所述IC读卡板连接所述辅助处理板。作为本技术提供的一种车辆的还一步改进，所述行车记录装置还包括硬盘接口板，所述硬盘接口板包括硬盘供电电路和硬盘接口电路，所述硬盘接口板连接所述主处理板。作为本技术提供的一种车辆的再进一步改进，所述行车记录装置还包括硬盘接口转换板，用于硬盘SATA接口与USB接口的转换，所述硬盘接口转换板连接所述硬盘接口板。作为本技术提供的一种车辆的还进一步改进，所述行车记录装置还包括备用电池，所述备用电池供电连接所述辅助处理板。作为本技术提供的一种车辆的还再进一步改进，所述行车记录装置还包括风扇，所述风扇连接所述主处理板，以给所述硬盘散热。作为本技术提供的一种车辆的另一种改进，所述主处理板为CPU板，所述CPU板包括CPU最小系统。作为本技术提供的一种车辆的再一种改进，所述辅助处理板为MCU板，所述MCU板包括MCU最小系统。作为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，包括主处理板、辅助处理板、通信模块和电源板，所述通信模块的输入端连接所述主处理板和所述辅助处理板，所述主处理板上设置有用于连接图像采集模块的图像采集接口，所述图像采集模块用于采集驾驶员面部图像信息；所述辅助处理板上设置有用于采集车辆信息的CAN线接口和硬线接口，所述辅助处理板还连接有定位模块；所述电源板供电连接所述主处理板和所述辅助处理板。

【技术特征摘要】
1.一种集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，包括主处理板、辅助处理板、通信模块和电源板，所述通信模块的输入端连接所述主处理板和所述辅助处理板，所述主处理板上设置有用于连接图像采集模块的图像采集接口，所述图像采集模块用于采集驾驶员面部图像信息；所述辅助处理板上设置有用于采集车辆信息的CAN线接口和硬线接口，所述辅助处理板还连接有定位模块；所述电源板供电连接所述主处理板和所述辅助处理板。2.根据权利要求1所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括图像采集模块，所述图像采集模块用于设置在驾驶员的前部，以采集驾驶员面部图像。3.根据权利要求1或2所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括显示模块，所述显示模块包括LCD显示屏和显示驱动电路，所述LCD显示屏通过所述显示驱动电路连接所述辅助处理板。4.根据权利要求3所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括打印模块，所述打印模块包括打印机和打印驱动电路，所述打印机通过所述打印驱动电路连接所述主处理板。5.根据权利要求4所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括IC读卡板，所述IC读卡板连接所述辅助处理板。6.根据权利要求5所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括硬盘接口板，所述硬盘接口板包括硬盘供电电路和硬盘接口电路，所述硬盘接口板连接所述主处理板。7.根据权利要求6所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括硬盘接口转换板，用于硬盘SATA接口与USB接口的转换，所述硬盘接口转换板连接所述硬盘接口板。8.根据权利要求7所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括风扇，所述风扇连接所述主处理板，以给所述硬盘散热。9.根据权利要求8所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述行车记录装置还包括备用电池，所述备用电池供电连接所述辅助处理板。10.根据权利要求9所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述主处理板为CPU板，所述CPU板包括CPU最小系统。11.根据权利要求10所述的集成疲劳驾驶监测功能的行车记录装置，其特征在于，所述辅助处理板为MCU板，所述MCU...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智兵，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41