一种空气滤清器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器支架，包括支架本体，支架本体上设置有空气滤清器安装部，支架本体呈片状，且支架本体上还设置有油位计及导管安装部和/或线束安装部。本实用新型专利技术的目的在于：针对现有技术中，对发动机舱内零部件的固定采用独立支撑方式，存在零部件数量繁多、结构复杂的问题，提供一种空气滤清器支架。该支架在固定空气滤清器的基础上，还能够固定其他零部件。即该支架能够将多个零部件都集成在一个支架上进行支撑固定。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器支架
本技术属于发动机系统工程
具体地，涉及发动机系统中的一种空气滤清器支架部件。
技术介绍
空气滤清器(又称空滤器)是清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、能较长时间连续使用而无需保养。线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。油位计(又称油尺)是一种结构简单的液位计，可直接指示润滑油的液面高度和氧化状态。油位计是发动机必不可少的零部件，主要作用是测量润滑油静态液面的高度，从而反映出发动机润滑油存量是否在合理范围，以便随时调整发动机油底壳内润滑油的油量。油位计导管(又称油尺导管)是一种为油位计提供导向的导管。油位计导管顶端开口，当需要测量发动机的润滑油量时，油位计从开口端插入。具体的检测方法为：将油位计插入与缸体油底壳相通的油位计导管中，当从油位计导管中抽出油位计后，通过检查粘附在油位计上的发动机润滑油，检测底壳中发动机的润滑油油量和氧化状态。空气滤清器、线束、油位计及导管均通过支架安装在发动机舱内。然而，现有技术方案中，针对该三组零部件的支撑方式为，设置三组独立支架分别支撑各自负责的零部件；且针对同一大型零部件，还需设置多个支架进行固定。这就导致发动机舱内的零部件数量繁多、结构复杂。现有的独立支撑方式，对于发动机的稳定性有很大影响，也使安装操作更繁琐。另外，由于汽车发动机舱内部的空间有限，还对发动机舱内的零部件布置有很大影响，从而对整个发动机舱甚至汽车的设计具有直接且重大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中，对发动机舱内零部件的固定采用独立支撑方式，存在零部件数量繁多、结构复杂的问题，提供一种空气滤清器支架。该支架在固定空气滤清器的基础上，还能够固定其他零部件。即该支架能够将多个零部件都集成在一个支架上进行支撑固定。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种空气滤清器支架，包括支架本体，支架本体上设置有空气滤清器安装部，支架本体呈片状，且支架本体上还设置有油位计及导管安装部和/或线束安装部。本方案在空气滤清器支架的基础上，将支架本体设计为片状，能够适应发动机舱内部空间，从而能够将空气滤清器、油位计及导管和/或线束集成安装在一个支撑零部件上。作为优选方案，支架本体上设置有进气歧管固定部。空气滤清器、油位计及导管、线束经过进气歧管处，故利用进气歧管作为提供支撑的零部件，能够保证结构强度，节省空间。作为优选方案，支架本体上还设置有缸盖固定部。空气滤清器、油位计及导管、线束经过缸盖处，故利用缸盖作为提供支撑的零部件，能够保证结构强度，节省空间。作为优选方案，支架本体呈弯折的片状，以适应进气歧管及缸盖与空气滤清器及线束之间的间隙。进气歧管及缸盖作为提供支撑的零部件，空气滤清器及线束作为接受支撑的零部件，之间存在间隙，支架本体利用该空间提供支撑。作为优选方案，支架本体上设置有褶边、缺口或凹槽结构。钣金成型的缺口结构在保证支架本体的支撑强度的前提下，不仅能够避免支架本体与其他零部件发生干涉，还能减少材料的使用，从而减轻重量，节约成本。钣金成型的褶边、凹槽结构还能够进一步地提高支架本体的抗弯强度。作为优选方案，安装部及固定部为通孔结构。通孔结构可采用螺栓固定零部件，对于安装操作非常便捷。综上所述，由于采用了上述技术方案，相比于现有技术，本技术的有益效果是：本技术以进气歧管及缸盖作为支撑，集成了三个支架的功能，即能够固定空气滤清器、线束、油位计及油位计导管。本技术通过减少发动机舱内零部件数量，使发动机舱内部结构更简单，从而提高了生产装配效率，提高了发动机舱的结构稳定性，降低了制造成本。附图说明图1是实施例的俯视结构示意图。图2是实施例的主视结构示意图。图3是实施例的左视结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本实施例公开了一种空气滤清器支架，如图1-3所示，包括支架本体1，支架本体1上设置有空气滤清器安装部2，支架本体1呈片状，且支架本体1上还设置有油位计及导管安装部3和/或线束安装部4。具体地，如图1-3所示，支架本体1上设置有进气歧管固定部5。支架本体1上还设置有缸盖固定部6。支架本体1呈弯折的片状，以适应进气歧管及缸盖与空气滤清器及线束之间的间隙。支架本体1上设置有褶边、缺口或凹槽结构。安装部及固定部为通孔结构。本实施例以SFG18H型发动机空气滤清器支架为例进行说明。两个空气滤清器安装部2、一个油位计及导管安装部3、三个线束安装部4、两个进气歧管固定部5、一个缸盖固定部6的孔位由各零部件在发动机舱内部的位置而定。通过设置在上述间隙内的支架本体1将上述孔位相互连接。以进气歧管及缸盖作为支撑，本实施例集成了三个支架的功能，即能够固定空气滤清器、线束、油位计及油位计导管。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器支架，包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置有空气滤清器安装部(2)，其特征在于：支架本体(1)呈片状，且支架本体(1)上还设置有油位计及导管安装部(3)和/或线束安装部(4)。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器支架，包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置有空气滤清器安装部(2)，其特征在于：支架本体(1)呈片状，且支架本体(1)上还设置有油位计及导管安装部(3)和/或线束安装部(4)。2.根据权利要求1所述的空气滤清器支架，其特征在于：支架本体(1)上设置有进气歧管固定部(5)。3.根据权利要求2所述的空气滤清器支架，其特征在于：支架本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金印，凌青海，秦建，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50