【技术实现步骤摘要】
一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法
本专利技术属于钢铁冶炼
，特别涉及一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法。
技术介绍
现代钢铁企业中，其核心技术和成本控制是企业的两大核心竞争力。而在汽车行业迅猛发展的背景下，各汽车生产商对汽车板质量要求越来越高，尤其是汽车面板的表面质量。夹杂物是影响汽车表面质量的重要因素之一，而在冶炼过程中，各个工序都可能出现夹杂物含量失控的情况，在考虑成本的情况下，通过各个冶炼环节的协同控制，最终将成品中夹杂物控制在合格的范围内，是一种经济实用的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法，以解决IF钢冶炼过程中某个工序夹杂物含量(钢液T.O)超标的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法，该控制方法是在转炉冶炼、RH工序及连铸过程中对钢液氧含量的控制；其中：在所述转炉冶炼过程中，若发现转炉结束后，钢液中氧含量高于800ppm，则RH工序采用以下方法：1)强顶渣改质工艺，当转炉终点氧位超出控制范围时，在出钢过程加入脱氧剂对钢包渣进行强脱氧，控制顶渣中T.Fe含量低于6％；2)RH工序采用碳粉脱氧，RH精炼前期加入碳粉脱氧；3)将RH工序纯循环的时间延长2～4分钟；在RH精炼结束后若发现钢液中T.O含量超过40ppm，则采用以下方法：1)RH出站时对钢包渣进行二次改质，RH出站时将钢包顶渣中T.Fe含量控制在10％以内；2)将钢液镇静时间延长5～10分钟，并且保证总镇静时间不小于35分钟；在连铸过程发现中间包内钢液T.O含量超过30ppm，则采用对铸坯进行降...
【技术保护点】
1.一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法，其特征是：该控制方法是在转炉冶炼、RH工序及连铸过程中对钢液氧含量的控制；其中：在所述转炉冶炼过程中，若发现转炉结束后，钢液中氧含量高于800ppm，则RH工序采用以下方法：1)强顶渣改质工艺，当转炉终点氧位超出控制范围时，在出钢过程加入脱氧剂对钢包渣进行强脱氧，控制顶渣中T.Fe含量低于6％；2)RH工序采用碳粉脱氧，RH精炼前期加入碳粉脱氧；3)将RH工序纯循环的时间延长2～4分钟；在RH精炼结束后若发现钢液中T.O含量超过40ppm，则采用以下方法：1)RH出站时对钢包渣进行二次改质，RH出站时将钢包顶渣中T.Fe含量控制在10％以内；2)将钢液镇静时间延长5～10分钟，并且保证总镇静时间不小于35分钟；在连铸过程发现中间包内钢液T.O含量超过30ppm，则采用对铸坯进行降级处理的方法。
【技术特征摘要】
1.一种IF钢夹杂物全流程协同控制方法，其特征是：该控制方法是在转炉冶炼、RH工序及连铸过程中对钢液氧含量的控制；其中：在所述转炉冶炼过程中，若发现转炉结束后，钢液中氧含量高于800ppm，则RH工序采用以下方法：1)强顶渣改质工艺，当转炉终点氧位超出控制范围时，在出钢过程加入脱氧剂对钢包渣进行强脱氧，控制顶渣中T.Fe含量低于6％；2)RH工序采用碳粉脱氧，RH精炼...
【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，闫志杰，李大赵，康燕，武立，
申请(专利权)人：中北大学，
类型：发明
国别省市：山西,14
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